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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
TolemanITA · Nacido en 1952

Bruno
Giacomelli

Carreras de 1977 a 1983

Comparar con otro piloto
69Largadas →
0Victorias
1Podios →1Poles →
0Vueltas rápidas
0Títulos
14Puntos
2694Vueltas completadas
12.636Kilómetros
0Grand slams
0Piloto del día
9,43Posición mediaen 28 carreras clasificadas
12,51Salida media
12,67Clasificación media

Biografía

Bruno Giacomelli nació el 10 de septiembre de 1952 en Poncarale, Italia. Comenzó en la Fórmula Italia, que ganó en 1975. En 1976 subió a la Fórmula 3 con March, fue subcampeón del campeonato B.A.R.C. detrás de Rupert Keegan y ganó el título del B.R.D.C. En 1977 consiguió tres victorias en la Fórmula 2 y terminó quinto en la clasificación. En 1978 ganó ocho de las doce carreras y se convirtió en el primer italiano campeón europeo de Fórmula 2.

Debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Italia de 1977, en Monza, al volante de un tercer McLaren M23 del equipo oficial, y abandonó por un problema de motor. En 1978 disputó cinco carreras con McLaren, compaginadas con su programa de Fórmula 2, y terminó séptimo en el Gran Premio de Gran Bretaña. En 1979 pasó a Alfa Romeo, que volvía a la Fórmula 1 como constructor. El equipo inscribió sus autos solo en unas pocas carreras ese año y Giacomelli tomó cuatro salidas.

En 1980 logró la pole position en el Gran Premio de Estados Unidos en Watkins Glen. Ese año solo vio la bandera a cuadros en tres de las 14 carreras, dos de ellas con quintos puestos en Argentina y Alemania. En 1981 terminó 15.º en el campeonato, su mejor posición. Hacia el final del año fue cuarto en Canadá y tercero en el Gran Premio de Caesars Palace, su único podio. En 1982 sumó puntos con un quinto lugar en Alemania, y en Bélgica quedó fuera tras una colisión en la salida. En 1983 corrió para Toleman y consiguió un punto en el Gran Premio de Europa en Brands Hatch. En total tomó 69 salidas sin ganar ninguna carrera.

En 1988 y 1989 fue piloto de pruebas de Leyton House March. Rechazó una oferta de McLaren como piloto de pruebas para 1990. En 1990 volvió a la Fórmula 1 con Life, donde ocupó el lugar de Gary Brabham. No logró superar la preclasificación en ninguno de sus doce intentos, y el equipo desapareció antes de las dos últimas carreras. En la CART disputó 11 carreras en 1984 y 1985, con un quinto puesto en Meadowlands en 1985 como mejor resultado. En las 500 Millas de Indianápolis de 1984 no logró clasificarse.

Fuente: Wikipedia, “Bruno Giacomelli”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

% victorias0 de 69 largadas
% vueltas rápidas0 de 69 largadas

Haz clic en un anillo para ver cada carrera, con circuito y análisis.

Temporada a temporada

1981: victorias 0 · podios 1 · largadas 15

Sin victorias en esta temporada.

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Mejores circuitos

Donde llegaron más victorias y podios.
  1. Caesars Palace0 Victorias1 Podios0 Poles
  2. Watkins Glen0 Victorias0 Podios1 Poles

Duelo interno 1983

GIA : WAR
0Delante en carrera4
3Delante en clasificación12
1Puntos del campeonato9
Bruno GiacomelliDerek Warwick

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

Bruno Giacomelli: Estadísticas | Hotlap Delta