Danny
Sullivan

Daniel John Sullivan III nació el 9 de marzo de 1950 en Louisville, Kentucky. Por su cumpleaños número 21 recibió como regalo un curso en la Jim Russell Racing Drivers School, en Snetterton, Inglaterra. Compitió en Fórmula Ford, Fórmula 3 y Fórmula 2 antes de regresar a Estados Unidos. En 1980 y 1981 corrió para Garvin Brown Racing en la serie Can-Am y en 1981 ganó la fecha final de la temporada, el Gran Premio de Caesars Palace. En 1982 debutó en la serie Indycar.

En 1983 corrió en la Fórmula 1 con Tyrrell. Largó en las 15 carreras de la temporada, terminó quinto en el Gran Premio de Mónaco, con lo que sumó dos puntos, y quedó en el puesto 17 del campeonato de pilotos. En el Race of Champions de Brands Hatch, que no puntuaba para el campeonato, fue segundo detrás del campeón vigente Keke Rosberg. Su compañero de equipo, más experimentado, Michele Alboreto, ganó el Gran Premio de Detroit, la última victoria del equipo en la Fórmula 1. Sullivan no fue ratificado al final del año.

En 1984 volvió a Norteamérica para correr en la CART. Con Shierson Racing ganó tres carreras, entre ellas las 500 Millas de Pocono, y terminó cuarto en puntos. En 1985 pasó a Penske Racing y ganó las 500 Millas de Indianápolis, una carrera en la que dio un trompo durante la competencia y aun así se llevó la victoria. En 1988 clasificó segundo en Indianápolis y lideró 91 de las primeras 101 vueltas, pero abandonó tras golpear el muro en la primera curva. Su triunfo en las 500 Millas de Michigan ese año completó la Triple Corona de Indianápolis, Michigan y Pocono. En Laguna Seca, la penúltima fecha, logró la pole y la victoria, y con ello aseguró el campeonato de la CART de 1988.

Permaneció en Penske hasta 1990, después corrió para Patrick Racing y, en 1992 y 1993, para Galles-Kraco. En Long Beach le dio al chasis Galmer su primera victoria. En 1994 hizo una pausa en la Indycar, largó en el Brickyard 400 de la NASCAR y fue tercero en las 24 Horas de Le Mans junto a Thierry Boutsen y Hans-Joachim Stuck. Un grave accidente en Michigan interrumpió su última temporada en la CART, en 1995, y después anunció su retiro de las carreras de monoplazas. En total ganó 17 carreras de la CART. Más tarde fue el representante de los pilotos en el panel de comisarios de varios Grandes Premios, y fue incluido en el Motorsports Hall of Fame of America en 2012 y en el Salón de la Fama del Indianapolis Motor Speedway en 2022.

Fuente: Wikipedia, “Danny Sullivan”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.