Derek
Warwick

Derek Warwick nació en 1954 en New Alresford, en el condado de Hampshire. Comenzó en las carreras de stock cars británicas, en la categoría Superstox: en 1971, con 16 años, ganó el campeonato inglés y en 1973 el campeonato mundial en Wimbledon. En 1978 fue subcampeón del campeonato británico de Fórmula 3. Su hermano menor, Paul, también fue piloto.

Warwick comenzó su carrera en la Fórmula 1 en 1981 con el recién llegado equipo Toleman. Ese año solo logró clasificarse para una carrera, la última de la temporada en Las Vegas, y en 1982 disputó once carreras. En 1983 sumó puntos en las últimas cuatro fechas y terminó 14.º en el campeonato. Para 1984 fichó por Renault, fue segundo en los Grandes Premios de Bélgica y Gran Bretaña, subió cuatro veces al podio en total y cerró el año en el séptimo puesto. Además fue distinguido con el Hawthorn Memorial Trophy, que volvió a ganar en 1988.

Renault se retiró de la Fórmula 1 a finales de 1985. En 1986 Warwick ocupó un asiento en Brabham tras la muerte de Elio de Angelis en un accidente durante unas pruebas en mayo. Como ningún Gran Premio coincidía con sus compromisos en autos deportivos, pudo competir en ambos campeonatos. Corrió para Arrows de 1987 a 1989 y fue octavo en el campeonato de 1988, con un cuarto lugar en Monza como mejor resultado del año. En el Gran Premio de Canadá de 1989 lideró bajo la lluvia, pero abandonó en la vuelta 40 por una falla del motor cuando iba segundo. En 1990 corrió para Lotus y sumó tres puntos. Tras dos temporadas sin competir en la Fórmula 1, volvió en 1993 con Footwork, disputó todas las carreras y terminó 16.º en el campeonato. En total largó en 147 Grandes Premios, sin lograr ninguna victoria.

En los autos deportivos, Warwick corrió para Jaguar en 1986 y 1991. En 1992 ganó con Peugeot el Campeonato Mundial de Autos Deportivos y las 24 Horas de Le Mans. En 1995 compitió en el campeonato británico de turismos con Alfa Romeo, y en 1998 ganó con Vauxhall una carrera bajo la lluvia en Knockhill. Más tarde participó en 2005 y 2006 en la Grand Prix Masters, una serie para expilotos de Fórmula 1, fue cuarto comisario deportivo en Grandes Premios en 2010 y 2011, y llegó a presidir el British Racing Drivers Club como sucesor de Damon Hill.

Fuente: Wikipedia, “Derek Warwick”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.