Mauro
Baldi

Mauro Baldi nació el 31 de enero de 1954 en Reggio Emilia. Comenzó en el rally en 1972 y en 1975 pasó a las carreras en circuito con la Copa Renault 5 italiana. Más tarde dio el salto a la Fórmula 3, donde ganó el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 3 y, en 1981, el Campeonato Europeo de Fórmula 3 con ocho victorias.

Baldi compitió en la Fórmula 1 entre 1982 y 1985. Corrió para Arrows en 1982, para Alfa Romeo en 1983 y para Spirit en las dos temporadas siguientes. Fue inscrito en 41 carreras y tomó la salida en 36. En 1983 terminó quinto en Zandvoort y cerró esa temporada en el puesto 16.º del campeonato del mundo. No consiguió victorias, podios ni pole positions.

En las carreras de resistencia, Baldi pilotó en 1986 un Porsche 956 del equipo de Richard Lloyd. Desde 1988 defendió los colores de Sauber-Mercedes, con los que ganó en 1990 el Campeonato Mundial de Sport Prototipos junto a Jean-Louis Schlesser. En 1991 y 1992 corrió para Peugeot. En 1994 ganó las 24 Horas de Le Mans con el Dauer 962 Le Mans, un Porsche 962 modificado, compartiendo coche con Yannick Dalmas y Hurley Haywood. En 1998 se impuso en las 12 Horas de Sebring con Arie Luyendyk y Didier Theys, y también ganó las 24 Horas de Daytona en 1998 y 2002. Con el triunfo en Sebring completó en 1998 la Triple Corona informal de la resistencia.

Fuente: Wikipedia, “Mauro Baldi”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.