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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
3 × campeón del mundoTyrrellGBR · Nacido en 1939

Jackie
Stewart

Carreras de 1965 a 1973

Comparar con otro piloto
99Largadas →27Victorias →43Podios →17Poles →15Vueltas rápidas →3Títulos →
360Puntos
5225Vueltas completadas
25.864Kilómetros
4Grand slams
0Piloto del día
2,95Posición mediaen 63 carreras clasificadas
4,50Salida media
4,51Clasificación media

Biografía

Jackie Stewart nació el 11 de junio de 1939 en Milton, Escocia. Su hermano Jimmy también corrió. En 1961 Stewart ganó cuatro carreras en un Marcos. En 1964 se coronó campeón de Fórmula 3 en el equipo de Ken Tyrrell.

En 1965 fichó por BRM, con Graham Hill como compañero de equipo. En su debut mundialista en Sudáfrica terminó sexto, ese mismo año logró su primera victoria en Monza y cerró la temporada tercero en el campeonato. En 1966 ganó en Mónaco. Un grave accidente en el Gran Premio de Bélgica, en Spa, fue el punto de partida de su campaña por una mayor seguridad. Ese año también lideró en su primera participación en las 500 Millas de Indianápolis con más de una vuelta de ventaja, hasta que una falla mecánica lo dejó fuera a pocas vueltas del final.

En 1968 pasó al equipo Matra de Tyrrell, ganó en Zandvoort, Nürburgring y Watkins Glen, y fue subcampeón detrás de Hill. En 1969 se proclamó campeón del mundo por primera vez con un Matra-Cosworth. En 1970 corrió primero con un March, con el que ganó en Jarama, y más tarde en la temporada con el nuevo Tyrrell; terminó quinto en el campeonato. En 1971 logró su segundo título con seis victorias; en 1972 ganó cuatro carreras y fue subcampeón detrás de Emerson Fittipaldi. En 1973 ganó en Sudáfrica, Bélgica, Mónaco, los Países Bajos y Nürburgring, y conquistó su tercer título.

Tras la muerte de su compañero François Cevert en los entrenamientos del Gran Premio de Estados Unidos en Watkins Glen, Stewart puso fin a su carrera un Gran Premio antes de lo previsto. El título ya lo había ganado dos carreras antes, en Monza. Disputó 99 carreras, con 27 victorias, 43 podios y 17 pole positions. Sus 27 victorias fueron récord hasta que Alain Prost lo superó en 1987.

Después de Spa en 1966, Stewart impulsó una mejor atención médica, circuitos más seguros, cinturones de seguridad y cascos integrales, y organizó boicots de pilotos, entre ellos en Spa en 1969 y en Nürburgring en 1970. En 1997 volvió a la Fórmula 1 como jefe de Stewart Grand Prix, equipo que dirigía con su hijo Paul; en 1999 Johnny Herbert ganó para el equipo en Nürburgring. En 2001 recibió el título de caballero.

Fuente: Wikipedia, “Jackie Stewart”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

Haz clic en un anillo para ver cada carrera, con circuito y análisis.

Temporada a temporada

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Mejores circuitos

Donde llegaron más victorias y podios.
  1. Zandvoort3 Victorias5 Podios0 Poles
  2. Monaco3 Victorias4 Podios4 Poles
  3. Nürburgring3 Victorias4 Podios2 Poles
  4. Kyalami2 Victorias4 Podios3 Poles
  5. Charade2 Victorias3 Podios1 Poles
  6. Monza2 Victorias3 Podios0 Poles
  7. Watkins Glen2 Victorias2 Podios2 Poles
  8. Mosport2 Victorias2 Podios1 Poles

Duelo interno 1973

STE : CEV
6Delante en carrera4
10Delante en clasificación5
71Puntos del campeonato47
Jackie StewartFrançois Cevert

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

Jackie Stewart: Estadísticas | Hotlap Delta