De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Clark | Lotus | 1:21,600 | |
| 2 | Hill | Lotus | 1:22,600 | +1,000 |
| 3 | Stewart | Matra | 1:22,700 | +1,100 |
| 4 | Rindt | Brabham | 1:23,000 | +1,400 |
| 5 | Brabham | Brabham | 1:23,200 | +1,600 |
| 6 | Surtees | Honda | 1:23,500 | +1,900 |
| 7 | De Adamich | Ferrari | 1:23,600 | +2,000 |
| 8 | Amon | Ferrari | 1:23,800 | +2,200 |
| 9 | Hulme | McLaren | 1:24,000 | +2,400 |
| 10 | Rodríguez | BRM | 1:24,900 | +3,300 |
| 11 | Ickx | Ferrari | 1:24,900 | +3,300 |
| 12 | Gurney | Eagle | 1:25,600 | +4,000 |
| 13 | Spence | BRM | 1:25,900 | +4,300 |
| 14 | Charlton | Brabham | 1:26,200 | +4,600 |
| 15 | Scarfiotti | Cooper | 1:26,300 | +4,700 |
| 16 | Siffert | Cooper | 1:26,400 | +4,800 |
| 17 | Love | Brabham | 1:27,000 | +5,400 |
| 18 | Beltoise | Matra | 1:27,200 | +5,600 |
| 19 | Bonnier | Cooper | 1:27,300 | +5,700 |
| 20 | Van Rooyen | Cooper | 1:27,800 | +6,200 |
| 21 | Redman | Cooper | 1:28,000 | +6,400 |
| 22 | Tingle | LDS | 1:28,600 | +7,000 |
| 23 | Pretorius | Brabham | 1:29,000 | +7,400 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jim ClarkVuelta rápida | Lotus | 1 | 80 | 1:53:56,600 | Ford | Firestone | |
| 2 | Graham Hill | Lotus | 2 | 80 | +25,300 | Ford | Firestone | |
| 3 | Jochen Rindt | Brabham | 4 | 80 | +30,400 | Repco | Goodyear | |
| 4 | Chris Amon | Ferrari | 8 | 78 | +2 vueltas | Ferrari | Firestone | |
| 5 | Denny Hulme | McLaren | 9 | 78 | +2 vueltas | BRM | Goodyear | |
| 6 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 18 | 77 | +3 vueltas | Ford | Dunlop | |
| 7 | Jo Siffert | Cooper | 16 | 77 | +3 vueltas | Maserati | Firestone | |
| 8 | John Surtees | Honda | 6 | 75 | +5 vueltas | Honda | Firestone | |
| 9 | John Love | Brabham | 17 | 75 | +5 vueltas | Repco | Firestone | |
| NC | Jackie Pretorius | Brabham | 23 | 70 | +10 vueltas | Climax | Firestone | |
| DNF | Dan Gurney | Eagle | 12 | 58 | Fuga de aceite | Weslake | Goodyear | |
| DNF | Jacky Ickx | Ferrari | 11 | 51 | Fuga de aceite | Ferrari | Firestone | |
| DNF | Jo Bonnier | Cooper | 19 | 47 | Sobrecalentamiento | Maserati | Firestone | |
| DNF | Jackie Stewart | Matra | 3 | 43 | Motor | Ford | Dunlop | |
| DNF | Sam Tingle | LDS | 22 | 35 | Sobrecalentamiento | Repco | Firestone | |
| DNF | Basil van Rooyen | Cooper | 20 | 22 | Motor | Climax | Firestone | |
| DNF | Pedro Rodríguez | BRM | 10 | 20 | Sistema de combustible | BRM | Goodyear | |
| DNF | Jack Brabham | Brabham | 5 | 17 | Motor | Repco | Goodyear | |
| DNF | Andrea de Adamich | Ferrari | 7 | 13 | Accidente | Ferrari | Firestone | |
| DNF | Mike Spence | BRM | 13 | 8 | Sistema de combustible | BRM | Goodyear | |
| DNF | Brian Redman | Cooper | 21 | 4 | Fuga de aceite | Maserati | Firestone | |
| DNF | Dave Charlton | Brabham | 14 | 3 | Diferencial | Repco | Firestone | |
| DNF | Ludovico Scarfiotti | Cooper | 15 | 2 | Water pipe | Maserati | Firestone |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
- GurneyFuga de aceiteEagle
- IckxFuga de aceiteFerrari
- BonnierSobrecalentamientoCooper
- StewartMotorMatra
- TingleSobrecalentamientoLDS
- Van RooyenMotorCooper
- RodríguezSistema de combustibleBRM
- BrabhamMotorBrabham
- De AdamichAccidenteFerrari
- SpenceSistema de combustibleBRM
- RedmanFuga de aceiteCooper
- CharltonDiferencialBrabham
- ScarfiottiWater pipeCooper
Esta carrera en la historia
1 carreras aquí desde 1967Ganadas desde la pole: 0 de 1
Victoria desde más atrás (puesto 4): Pedro Rodríguez 1967
Ganadores anteriores aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.