De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Webber | Red Bull | 1:27,500 | 1:26,818 | 1:26,295 | |
| 2 | Hamilton | McLaren | 1:27,667 | 1:27,013 | 1:26,433 | +0,138 |
| 3 | Vettel | Red Bull | 1:27,067 | 1:26,729 | 1:26,760 | +0,465 |
| 4 | Button | McLaren | 1:27,555 | 1:27,277 | 1:26,781 | +0,486 |
| 5 | Schumacher | Mercedes | 1:27,756 | 1:27,438 | 1:26,857 | +0,562 |
| 6 | Rosberg | Mercedes | 1:27,649 | 1:27,141 | 1:26,952 | +0,657 |
| 7 | Kubica | Renault | 1:27,766 | 1:27,426 | 1:27,039 | +0,744 |
| 8 | Massa | Ferrari | 1:27,993 | 1:27,200 | 1:27,082 | +0,787 |
| 9 | Petrov | Renault | 1:27,620 | 1:27,387 | 1:27,430 | +1,135 |
| 10 | Kobayashi | Sauber | 1:28,158 | 1:27,434 | 1:28,122 | +1,827 |
| 11 | Sutil | Force India | 1:27,951 | 1:27,525 | +0,796 | |
| 12 | Alonso | Ferrari | 1:27,857 | 1:27,612 | +0,883 | |
| 13 | De la Rosa | Sauber | 1:28,147 | 1:27,879 | +1,150 | |
| 14 | Buemi | Toro Rosso | 1:28,534 | 1:28,273 | +1,544 | |
| 15 | Barrichello | Williams | 1:28,336 | 1:28,392 | +1,663 | |
| 16 | Alguersuari | Toro Rosso | 1:28,460 | 1:28,540 | +1,811 | |
| 17 | Hülkenberg | Williams | 1:28,227 | 1:28,841 | +2,112 | |
| 18 | Liuzzi | Force India | 1:28,958 | +1,891 | ||
| 19 | Trulli | Lotus Racing | 1:30,237 | +3,170 | ||
| 20 | Kovalainen | Lotus Racing | 1:30,519 | +3,452 | ||
| 21 | Glock | Virgin | 1:30,744 | +3,677 | ||
| 22 | Senna | HRT | 1:31,266 | +4,199 | ||
| 23 | Di Grassi | Virgin | 1:31,989 | +4,922 | ||
| 24 | Chandhok | HRT | 1:32,060 | +4,993 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren | 2 | 58 | 1:28:47,620 | 1 | Mercedes |
| 2 | Jenson Button | McLaren | 4 | 58 | +2,645 | 1 | Mercedes |
| 3 | Mark Webber | Red Bull | 1 | 58 | +24,285 | 2 | Renault |
| 4 | Michael Schumacher | Mercedes | 5 | 58 | +31,110 | 1 | Mercedes |
| 5 | Nico Rosberg | Mercedes | 6 | 58 | +32,266 | 1 | Mercedes |
| 6 | Robert Kubica | Renault | 7 | 58 | +32,824 | 1 | Renault |
| 7 | Felipe Massa | Ferrari | 8 | 58 | +36,635 | 1 | Ferrari |
| 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 12 | 58 | +46,544 | 1 | Ferrari |
| 9 | Adrian Sutil | Force India | 11 | 58 | +49,029 | 1 | Mercedes |
| 10 | Kamui Kobayashi | Sauber | 10 | 58 | +1:05,650 | 1 | Ferrari |
| 11 | Pedro de la Rosa | Sauber | 13 | 58 | +1:05,944 | 1 | Ferrari |
| 12 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 16 | 58 | +1:07,800 | 2 | Ferrari |
| 13 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 18 | 57 | +1 vuelta | 1 | Mercedes |
| 14 | Rubens Barrichello | Williams | 15 | 57 | +1 vuelta | 1 | Cosworth |
| 15 | Vitaly PetrovVuelta rápida | Renault | 9 | 57 | +1 vuelta | 2 | Renault |
| 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 14 | 57 | +1 vuelta | 2 | Ferrari |
| 17 | Nico Hülkenberg | Williams | 17 | 57 | +1 vuelta | 2 | Cosworth |
| 18 | Timo Glock | Virgin | 21 | 55 | +3 vueltas | 1 | Cosworth |
| 19 | Lucas di Grassi | Virgin | PL | 55 | +3 vueltas | 1 | Cosworth |
| 20 | Karun Chandhok | HRT | 24 | 52 | Bomba de combustible | 1 | Cosworth |
| DNF | Bruno Senna | HRT | 22 | 46 | Presión de combustible | 1 | Cosworth |
| DNF | Sebastian Vettel | Red Bull | 3 | 39 | Colisión | 1 | Renault |
| DNF | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 20 | 33 | Hidráulica | 0 | Cosworth |
| DNF | Jarno Trulli | Lotus Racing | 19 | 32 | Hidráulica | 0 | Cosworth |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Liuzzi18→13+5
- Alonso12→8+4
- Alguersuari16→12+4
- Di GrassiPL→19+4
- Chandhok24→20+4
- Glock21→18+3
- Button4→2+2
- Sutil11→9+2
- De la Rosa13→11+2
- Hamilton2→1+1
- Schumacher5→4+1
- Rosberg6→5+1
- Kubica7→6+1
- Massa8→7+1
- Barrichello15→14+1
- Kobayashi10→100
- Hülkenberg17→170
- Webber1→3-2
- Buemi14→16-2
- Petrov9→15-6
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Rosberg21,085R15
- 2Massa21,246R13
- 3Schumacher21,463R14
- 4Kubica21,590R13
- 5Button21,754R17
- 6De la Rosa21,899R12
- 7Vettel21,946R14
- 8Hülkenberg22,090R37
- 9Alonso22,634R11
- 10Alguersuari22,739R41
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Hamilton15431 parada
- Button17411 parada
- Webber1527162 paradas
- Schumacher14441 parada
- Rosberg15431 parada
- Kubica13451 parada
- Massa13451 parada
- Alonso11471 parada
- Sutil12461 parada
- Kobayashi10481 parada
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- McLarenHamilton 1:Button 2
- Red BullWebber 3:Vettel DNF
- MercedesSchumacher 4:Rosberg 5
- RenaultKubica 6:Petrov 15
- FerrariMassa 7:Alonso 8
- Force IndiaSutil 9:Liuzzi 13
- SauberKobayashi 10:De la Rosa 11
- Toro RossoAlguersuari 12:Buemi 16
- WilliamsBarrichello 14:Hülkenberg 17
- VirginGlock 18:Di Grassi 19
- HRTChandhok 20:Senna DNF
- Lotus RacingKovalainen DNF:Trulli DNF
Abandonos
- ChandhokBomba de combustible, clasificado 20.ºHRT
- SennaPresión de combustibleHRT
- VettelColisiónRed Bull
- KovalainenHidráulicaLotus Racing
- TrulliHidráulicaLotus Racing
Esta carrera en la historia
5 carreras aquí desde 2005Ganadas desde la pole: 4 de 5
Victoria desde más atrás (puesto 2): Jenson Button 2009
Más victorias aquí
Ganadores anteriores aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.