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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
24/10/2010 · Ronda 17 de 19 · 55 vueltas

Corea

Pole Vettel 1:35,585Vuelta rápida Alonso 1:50,257 (R42)Tiempo del ganador 2:48:20,810

Todo sobre el circuito →
2Hamilton+14,999
3Massa+30,868

De un vistazo

Resultados

Pos.PilotoEquipoSalidaVueltasDiferenciaParadasMotor
1Fernando AlonsoVuelta rápidaFerrari3552:48:20,8101Ferrari
2Lewis HamiltonMcLaren455+14,9991Mercedes
3Felipe MassaFerrari655+30,8681Ferrari
4Michael SchumacherMercedes955+39,6881Mercedes
5Robert KubicaRenault855+47,7341Renault
6Vitantonio LiuzziForce India1755+53,5711Mercedes
7Rubens BarrichelloWilliams1055+1:09,2571Cosworth
8Kamui KobayashiSauber1255+1:17,8891Ferrari
9Nick HeidfeldSauber1355+1:20,1071Ferrari
10Nico HülkenbergWilliams1155+1:20,8512Cosworth
11Jaime AlguersuariToro Rosso1555+1:24,1461Ferrari
12Jenson ButtonMcLaren755+1:29,9391Mercedes
13Heikki KovalainenLotus Racing2154+1 vuelta2Cosworth
14Bruno SennaHRT2453+2 vueltas2Cosworth
15Sakon YamamotoHRT2353+2 vueltas1Cosworth
DNFAdrian SutilForce India1446Colisión1Mercedes
DNFSebastian VettelRed Bull145Motor1Renault
DNFVitaly PetrovRenault2039Accidente1Renault
DNFTimo GlockVirgin1931Daños por colisión0Cosworth
DNFSébastien BuemiToro Rosso1630Colisión1Ferrari
DNFLucas di GrassiVirgin2225Accidente3Cosworth
DNFJarno TrulliLotus Racing1825Hidráulica2Cosworth
DNFMark WebberRed Bull218Colisión0Renault
DNFNico RosbergMercedes518Colisión0Mercedes

Parrilla frente a clasificación

Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

  1. Liuzzi17→6+11
  2. Senna24→14+10
  3. Kovalainen21→13+8
  4. Yamamoto23→15+8
  5. Schumacher9→4+5
  6. Kobayashi12→8+4
  7. Heidfeld13→9+4
  8. Alguersuari15→11+4
  9. Massa6→3+3
  10. Kubica8→5+3
  11. Barrichello10→7+3
  12. Alonso3→1+2
  13. Hamilton4→2+2
  14. Hülkenberg11→10+1
  15. Button7→12-5

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

  1. 1Kovalainen14,097R38
  2. 2Hülkenberg23,123R30
  3. 3Hülkenberg23,256R51
  4. 4Heidfeld23,423R19
  5. 5Vettel23,817R32
  6. 6Hamilton23,923R31
  7. 7Massa24,048R31
  8. 8Button24,126R28
  9. 9Di Grassi24,436R17
  10. 10Liuzzi24,627R31

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

  1. Alonso32231 parada
  2. Hamilton31241 parada
  3. Massa31241 parada
  4. Schumacher31241 parada
  5. Kubica31241 parada
  6. Liuzzi31241 parada
  7. Barrichello31241 parada
  8. Kobayashi19361 parada
  9. Heidfeld19361 parada
  10. Hülkenberg302142 paradas

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Duelos internos

  1. FerrariAlonso 1:Massa 3
  2. McLarenHamilton 2:Button 12
  3. MercedesSchumacher 4:Rosberg DNF
  4. RenaultKubica 5:Petrov DNF
  5. Force IndiaLiuzzi 6:Sutil DNF
  6. WilliamsBarrichello 7:Hülkenberg 10
  7. SauberKobayashi 8:Heidfeld 9
  8. Toro RossoAlguersuari 11:Buemi DNF
  9. Lotus RacingKovalainen 13:Trulli DNF
  10. HRTSenna 14:Yamamoto 15
  11. Red BullVettel DNF:Webber DNF
  12. VirginGlock DNF:Di Grassi DNF

Abandonos

  1. SutilColisiónForce India
  2. VettelMotorRed Bull
  3. PetrovAccidenteRenault
  4. GlockDaños por colisiónVirgin
  5. BuemiColisiónToro Rosso
  6. Di GrassiAccidenteVirgin
  7. TrulliHidráulicaLotus Racing
  8. WebberColisiónRed Bull
  9. RosbergColisiónMercedes

Esta carrera en la historia

La primera carrera en este circuito.

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.