De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Williams | 1:15,529 | |
| 2 | Montoya | Williams | 1:15,923 | +0,394 |
| 3 | Schumacher | Ferrari | 1:16,047 | +0,518 |
| 4 | Alonso | Renault | 1:16,048 | +0,519 |
| 5 | Barrichello | Ferrari | 1:16,143 | +0,614 |
| 6 | Webber | Jaguar | 1:16,182 | +0,653 |
| 7 | Panis | Toyota | 1:16,598 | +1,069 |
| 8 | Trulli | Renault | 1:16,718 | +1,189 |
| 9 | Da Matta | Toyota | 1:16,826 | +1,297 |
| 10 | Frentzen | Sauber | 1:16,939 | +1,410 |
| 11 | Coulthard | McLaren | 1:17,024 | +1,495 |
| 12 | Heidfeld | Sauber | 1:17,086 | +1,557 |
| 13 | Pizzonia | Jaguar | 1:17,337 | +1,808 |
| 14 | Villeneuve | BAR | 1:17,347 | +1,818 |
| 15 | Verstappen | Minardi | 1:18,014 | +2,485 |
| 16 | Fisichella | Jordan | 1:18,036 | +2,507 |
| 17 | Button | BAR | 1:18,205 | +2,676 |
| 18 | Wilson | Minardi | 1:18,560 | +3,031 |
| 19 | Firman | Jordan | 1:18,692 | +3,163 |
| 20 | Räikkönen | McLaren |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 3 | 70 | 1:31:13,591 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Ralf Schumacher | Williams | 1 | 70 | +0,784 | 2 | BMW | Michelin |
| 3 | Juan Pablo Montoya | Williams | 2 | 70 | +1,355 | 2 | BMW | Michelin |
| 4 | Fernando AlonsoVuelta rápida | Renault | 4 | 70 | +4,481 | 2 | Renault | Michelin |
| 5 | Rubens Barrichello | Ferrari | 5 | 70 | +1:04,261 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 6 | Kimi Räikkönen | McLaren | PL | 70 | +1:10,502 | 1 | Mercedes | Michelin |
| 7 | Mark Webber | Jaguar | 6 | 69 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Michelin |
| 8 | Olivier Panis | Toyota | 7 | 69 | +1 vuelta | 2 | Toyota | Michelin |
| 9 | Jos Verstappen | Minardi | 15 | 68 | +2 vueltas | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| 10 | Antônio Pizzonia | Jaguar | 13 | 66 | Frenos | 3 | Cosworth | Michelin |
| 11 | Cristiano da Matta | Toyota | 9 | 64 | Suspensión | 2 | Toyota | Michelin |
| DNF | Justin Wilson | Minardi | 18 | 60 | Caja de cambios | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Jenson Button | BAR | 17 | 51 | Caja de cambios | 2 | Honda | Bridgestone |
| DNF | David Coulthard | McLaren | 11 | 47 | Caja de cambios | 1 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Nick Heidfeld | Sauber | 12 | 47 | Motor | 2 | Petronas | Bridgestone |
| DNF | Jarno Trulli | Renault | 8 | 22 | Daños por colisión | 2 | Renault | Michelin |
| DNF | Giancarlo Fisichella | Jordan | 16 | 20 | Caja de cambios | 0 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Ralph Firman | Jordan | PL | 20 | Motor | 0 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Jacques Villeneuve | BAR | 14 | 14 | Frenos | 1 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 10 | 6 | Sistema eléctrico | 0 | Petronas | Bridgestone |
Carrera
Posiciones ganadas
- RäikkönenPL→6+14
- Verstappen15→9+6
- Pizzonia13→10+3
- Schumacher3→1+2
- Alonso4→40
- Barrichello5→50
- Schumacher1→2-1
- Montoya2→3-1
- Webber6→7-1
- Panis7→8-1
- Da Matta9→11-2
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Alonso28,502R55
- 2Schumacher30,229R46
- 3Da Matta30,862R44
- 4Heidfeld30,884R45
- 5Da Matta30,917R16
- 6Coulthard31,086R24
- 7Pizzonia31,102R29
- 8Montoya31,143R45
- 9Alonso31,187R26
- 10Pizzonia31,246R52
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher2127222 paradas
- Schumacher2026242 paradas
- Montoya1926252 paradas
- Alonso2629152 paradas
- Barrichello237312 paradas
- Räikkönen33371 parada
- Webber1927232 paradas · +1 vuelta
- Panis1527272 paradas · +1 vuelta
- Verstappen1129282 paradas · +2 vueltas
- Pizzonia12823143 paradas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
- PizzoniaFrenos, clasificado 10.ºJaguar
- Da MattaSuspensión, clasificado 11.ºToyota
- WilsonCaja de cambiosMinardi
- ButtonCaja de cambiosBAR
- CoulthardCaja de cambiosMcLaren
- HeidfeldMotorSauber
- TrulliDaños por colisiónRenault
- FisichellaCaja de cambiosJordan
- FirmanMotorJordan
- VilleneuveFrenosBAR
- FrentzenSistema eléctricoSauber
Esta carrera en la historia
24 carreras aquí desde 1978Ganadas desde la pole: 11 de 24
Victoria desde más atrás (puesto 10): Jacques Laffite 1981
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.