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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
SauberDEU · Nacido en 1983

Adrian
Sutil

Carreras de 2007 a 2014

Comparar con otro piloto
128Largadas →
0Victorias
0Podios
0Poles
1Vueltas rápidas →
0Títulos
124Puntos
6022Vueltas completadas
30.562Kilómetros
0Grand slams
0Piloto del día
12,47Posición mediaen 89 carreras clasificadas
14,66Salida media
14,84Clasificación media

Biografía

Adrian Sutil nació en Starnberg el 11 de enero de 1983 y empezó en el karting a los 14 años. En 2002 pasó a la Fórmula Ford 1800 de Suiza y ganó las doce carreras de la temporada. En 2003 terminó sexto en la Fórmula BMW ADAC y después subió a la Euroserie de Fórmula 3, donde fue subcampeón detrás de Lewis Hamilton en 2005. En 2006 corrió en Japón, ganó el campeonato japonés de Fórmula 3 y fue tercero en el Gran Premio de Macao.

Ese mismo año llegó a la Fórmula 1 como piloto de pruebas de Midland F1 y participó como tercer piloto en tres Grandes Premios. En su tercera participación, el equipo ya había sido adquirido por Spyker. En 2007 fue piloto titular de Spyker. En el Gran Premio de Japón, en Fuji, entró en los puestos de puntos después de que un rival recibiera una sanción tras la carrera. En 2008 corrió con el equipo bajo su nuevo nombre, Force India. En Mónaco iba cuarto a seis vueltas del final cuando Kimi Räikkönen lo golpeó por detrás y tuvo que abandonar.

En 2009 clasificó séptimo para el Gran Premio de Alemania y segundo en Monza. En Monza terminó cuarto y marcó la vuelta rápida, la primera de su carrera y también la primera de Force India. Fue su mejor resultado en una carrera de Fórmula 1. En 2010 fue quinto en Malasia y puntuó en varias carreras más. En 2011 fue séptimo en Mónaco y sexto en la última carrera, en Brasil, y cerró el campeonato en la novena posición, su mejor puesto final.

En 2012 no tuvo asiento, y Nico Hülkenberg ocupó su lugar. En 2013 volvió a Force India, fue séptimo en la carrera inaugural en Australia y quinto en Mónaco. En 2014 corrió con Sauber y terminó 18.º en el campeonato. Antes del Gran Premio de Malasia de 2015 se convirtió en piloto reserva de Williams. En 128 carreras disputadas no logró ninguna victoria ni ningún podio.

Fuente: Wikipedia, “Adrian Sutil”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

% victorias0 de 128 largadas
% podios0 de 128 largadas
% poles0 de 128 largadas

Haz clic en un anillo para ver cada carrera, con circuito y análisis.

Temporada a temporada

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Duelo interno 2014

SUT : GUT
5Delante en carrera5
9Delante en clasificación9
0Puntos del campeonato0
Adrian SutilEsteban Gutiérrez

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

Adrian Sutil: Estadísticas | Hotlap Delta