De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Button | BAR | 1:15,217 | |
| 2 | Schumacher | Ferrari | 1:15,475 | +0,258 |
| 3 | Alonso | Renault | 1:15,561 | +0,344 |
| 4 | Fisichella | Renault | 1:15,577 | +0,360 |
| 5 | Montoya | McLaren | 1:15,669 | +0,452 |
| 6 | Sato | BAR | 1:15,729 | +0,512 |
| 7 | Räikkönen | McLaren | 1:15,923 | +0,706 |
| 8 | Villeneuve | Sauber | 1:16,116 | +0,899 |
| 9 | Trulli | Toyota | 1:16,201 | +0,984 |
| 10 | Schumacher | Toyota | 1:16,362 | +1,145 |
| 11 | Massa | Sauber | 1:16,661 | +1,444 |
| 12 | Coulthard | Red Bull | 1:16,890 | +1,673 |
| 13 | Heidfeld | Williams | 1:17,081 | +1,864 |
| 14 | Webber | Williams | 1:17,749 | +2,532 |
| 15 | Albers | Minardi | 1:18,214 | +2,997 |
| 16 | Klien | Red Bull | 1:18,249 | +3,032 |
| 17 | Karthikeyan | Jordan | 1:18,664 | +3,447 |
| 18 | Monteiro | Jordan | 1:19,034 | +3,817 |
| 19 | Friesacher | Minardi | 1:19,574 | +4,357 |
| 20 | Barrichello | Ferrari |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi RäikkönenVuelta rápida | McLaren | 7 | 70 | 1:32:09,290 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 2 | 70 | +1,137 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 3 | Rubens Barrichello | Ferrari | PL | 70 | +40,483 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 4 | Felipe Massa | Sauber | 11 | 70 | +55,139 | 2 | Petronas | Michelin |
| 5 | Mark Webber | Williams | 14 | 70 | +55,779 | 2 | BMW | Michelin |
| 6 | Ralf Schumacher | Toyota | 10 | 69 | +1 vuelta | 2 | Toyota | Michelin |
| 7 | David Coulthard | Red Bull | 12 | 69 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Michelin |
| 8 | Christian Klien | Red Bull | 16 | 69 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Michelin |
| 9 | Jacques Villeneuve | Sauber | 8 | 69 | +1 vuelta | 3 | Petronas | Michelin |
| 10 | Tiago Monteiro | Jordan | 18 | 67 | +3 vueltas | 3 | Toyota | Bridgestone |
| 11 | Christijan Albers | Minardi | 15 | 67 | +3 vueltas | 3 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Jarno Trulli | Toyota | 9 | 62 | Frenos | 2 | Toyota | Michelin |
| DNF | Jenson Button | BAR | 1 | 46 | Accidente | 2 | Honda | Michelin |
| DNF | Nick Heidfeld | Williams | 13 | 43 | Motor | 1 | BMW | Michelin |
| DNF | Takuma Sato | BAR | 6 | 40 | Frenos | 2 | Honda | Michelin |
| DNF | Patrick Friesacher | Minardi | 19 | 39 | Hidráulica | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Fernando Alonso | Renault | 3 | 38 | Suspensión | 1 | Renault | Michelin |
| DNF | Giancarlo Fisichella | Renault | 4 | 32 | Hidráulica | 1 | Renault | Michelin |
| DNF | Narain Karthikeyan | Jordan | 17 | 24 | Suspensión | 1 | Toyota | Bridgestone |
| DSQ | Juan Pablo Montoya | McLaren | 5 | 52 | Ignored red light | 2 | Mercedes | Michelin |
Parrilla frente a clasificación
- Barrichello Clasificó 20.º, salió PL.º
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Posiciones ganadas
- BarrichelloPL→3+17
- Webber14→5+9
- Klien16→8+8
- Monteiro18→10+8
- Massa11→4+7
- Räikkönen7→1+6
- Coulthard12→7+5
- Schumacher10→6+4
- Albers15→11+4
- Schumacher2→20
- Villeneuve8→9-1
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Schumacher23,405R48
- 2Webber23,996R48
- 3Villeneuve24,406R47
- 4Karthikeyan24,467R22
- 5Monteiro24,473R20
- 6Monteiro24,527R36
- 7Button24,562R15
- 8Trulli24,726R48
- 9Montoya24,732R49
- 10Sato24,961R16
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Räikkönen2424222 paradas
- Schumacher122214223 paradas
- Barrichello3116232 paradas
- Massa2127222 paradas
- Webber2820222 paradas
- Schumacher1530242 paradas · +1 vuelta
- Coulthard1829222 paradas · +1 vuelta
- Klien2126222 paradas · +1 vuelta
- Villeneuve22520223 paradas · +1 vuelta
- Monteiro201610213 paradas · +3 vueltas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
26 carreras aquí desde 1978Ganadas desde la pole: 11 de 26
Victoria desde más atrás (puesto 10): Jacques Laffite 1981
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.