Luxemburgo 1998: Análisis de carrera

De un vistazo

Resultados

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Schumacher	Ferrari	1:18,561
2	Irvine	Ferrari	1:18,907	+0,346
3	Häkkinen	McLaren	1:18,940	+0,379
4	Fisichella	Benetton	1:19,048	+0,487
5	Coulthard	McLaren	1:19,169	+0,608
6	Schumacher	Jordan	1:19,455	+0,894
7	Frentzen	Williams	1:19,522	+0,961
8	Wurz	Benetton	1:19,569	+1,008
9	Villeneuve	Williams	1:19,631	+1,070
10	Hill	Jordan	1:19,807	+1,246
11	Alesi	Sauber	1:20,493	+1,932
12	Barrichello	Stewart	1:20,530	+1,969
13	Herbert	Sauber	1:20,650	+2,089
14	Trulli	Prost	1:20,709	+2,148
15	Panis	Prost	1:21,048	+2,487
16	Salo	Arrows	1:21,120	+2,559
17	Diniz	Arrows	1:21,258	+2,697
18	Verstappen	Stewart	1:21,501	+2,940
19	Takagi	Tyrrell	1:21,525	+2,964
20	Nakano	Minardi	1:22,078	+3,517
21	Tuero	Minardi	1:22,146	+3,585
22	Rosset	Tyrrell	1:22,822	+4,261

Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.

Pos.	Piloto	Equipo	Salida	Vueltas	Diferencia	Paradas	Motor	Neumáticos
1	Mika HäkkinenVuelta rápida	McLaren	3	67	1:32:14,789	2	Mercedes	Bridgestone
2	Michael Schumacher	Ferrari	1	67	+2,212	2	Ferrari	Goodyear
3	David Coulthard	McLaren	5	67	+34,164	2	Mercedes	Bridgestone
4	Eddie Irvine	Ferrari	2	67	+58,183	2	Ferrari	Goodyear
5	Heinz-Harald Frentzen	Williams	7	67	+1:00,248	2	Mecachrome	Goodyear
6	Giancarlo Fisichella	Benetton	4	67	+1:01,360	2	Playlife	Bridgestone
7	Alexander Wurz	Benetton	8	67	+1:04,790	2	Playlife	Bridgestone
8	Jacques Villeneuve	Williams	9	66	+1 vuelta	2	Mecachrome	Goodyear
9	Damon Hill	Jordan	10	66	+1 vuelta	2	Mugen-Honda	Goodyear
10	Jean Alesi	Sauber	11	66	+1 vuelta	2	Petronas	Goodyear
11	Rubens Barrichello	Stewart	12	65	+2 vueltas	1	Ford	Bridgestone
12	Olivier Panis	Prost	15	65	+2 vueltas	2	Peugeot	Bridgestone
13	Jos Verstappen	Stewart	18	65	+2 vueltas	2	Ford	Bridgestone
14	Mika Salo	Arrows	16	65	+2 vueltas	2	Arrows	Bridgestone
15	Shinji Nakano	Minardi	20	65	+2 vueltas	1	Ford	Bridgestone
16	Toranosuke Takagi	Tyrrell	19	65	+2 vueltas	2	Ford	Goodyear
NC	Esteban Tuero	Minardi	21	56	+11 vueltas	2	Ford	Bridgestone
DNF	Ralf Schumacher	Jordan	6	53	Frenos	2	Mugen-Honda	Goodyear
DNF	Johnny Herbert	Sauber	13	37	Motor	1	Petronas	Goodyear
DNF	Ricardo Rosset	Tyrrell	22	36	Motor	1	Ford	Goodyear
DNF	Jarno Trulli	Prost	14	6	Transmisión	0	Peugeot	Bridgestone
DNF	Pedro Diniz	Arrows	17	6	Hidráulica	0	Arrows	Bridgestone

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

Verstappen18→13+5
Nakano20→15+5
Panis15→12+3
Takagi19→16+3
Häkkinen3→1+2
Coulthard5→3+2
Frentzen7→5+2
Salo16→14+2
Wurz8→7+1
Villeneuve9→8+1
Hill10→9+1
Alesi11→10+1
Barrichello12→11+1
Schumacher1→2-1
Irvine2→4-2
Fisichella4→6-2

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

1Häkkinen24,858R48
2Irvine25,509R49
3Coulthard25,669R52
4Schumacher25,895R47
5Herbert26,052R26
6Alesi26,470R48
7Hill26,544R51
8Schumacher26,710R48
9Alesi26,865R27
10Schumacher26,933R24

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

Häkkinen2820192 paradas
Schumacher2423202 paradas
Coulthard2923152 paradas
Irvine2524182 paradas
Frentzen2617242 paradas
Fisichella2319252 paradas
Wurz2419242 paradas
Villeneuve3114212 paradas · +1 vuelta
Hill2625152 paradas · +1 vuelta
Alesi2721182 paradas · +1 vuelta

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Abandonos

SchumacherFrenosJordan
HerbertMotorSauber
RossetMotorTyrrell
TrulliTransmisiónProst
DinizHidráulicaArrows

Esta carrera en la historia

27 carreras aquí desde 1951Ganadas desde la pole: 12 de 27

Victoria desde más atrás (puesto 10): Carlos Reutemann 1975

Más victorias aquí

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Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

Luxemburgo