Gran Bretaña 1998: Análisis de carrera

De un vistazo

Resultados

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Häkkinen	McLaren	1:23,271
2	Schumacher	Ferrari	1:23,720	+0,449
3	Villeneuve	Williams	1:24,102	+0,831
4	Coulthard	McLaren	1:24,310	+1,039
5	Irvine	Ferrari	1:24,436	+1,165
6	Frentzen	Williams	1:24,442	+1,171
7	Hill	Jordan	1:24,542	+1,271
8	Alesi	Sauber	1:25,081	+1,810
9	Herbert	Sauber	1:25,084	+1,813
10	Fisichella	Benetton	1:25,654	+2,383
11	Wurz	Benetton	1:25,760	+2,489
12	Diniz	Arrows	1:26,376	+3,105
13	Salo	Arrows	1:26,487	+3,216
14	Trulli	Prost	1:26,808	+3,537
15	Verstappen	Stewart	1:26,948	+3,677
16	Barrichello	Stewart	1:26,990	+3,719
17	Takagi	Tyrrell	1:27,061	+3,790
18	Tuero	Minardi	1:28,051	+4,780
19	Nakano	Minardi	1:28,123	+4,852
20	Rosset	Tyrrell	1:28,608	+5,337
21	Schumacher	Jordan
22	Panis	Prost

Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.

Pos.	Piloto	Equipo	Salida	Vueltas	Diferencia	Paradas	Motor	Neumáticos
1	Michael SchumacherVuelta rápida	Ferrari	2	60	1:47:02,450	2	Ferrari	Goodyear
2	Mika Häkkinen	McLaren	1	60	+22,465	2	Mercedes	Bridgestone
3	Eddie Irvine	Ferrari	5	60	+29,199	2	Ferrari	Goodyear
4	Alexander Wurz	Benetton	11	59	+1 vuelta	2	Playlife	Bridgestone
5	Giancarlo Fisichella	Benetton	10	59	+1 vuelta	2	Playlife	Bridgestone
6	Ralf Schumacher	Jordan	21	59	+1 vuelta	3	Mugen-Honda	Goodyear
7	Jacques Villeneuve	Williams	3	59	+1 vuelta	3	Mecachrome	Goodyear
8	Shinji Nakano	Minardi	19	58	+2 vueltas	1	Ford	Bridgestone
9	Toranosuke Takagi	Tyrrell	17	56	+4 vueltas	2	Ford	Goodyear
DNF	Jean Alesi	Sauber	8	53	Sistema eléctrico	2	Petronas	Goodyear
DNF	Pedro Diniz	Arrows	12	45	Trompo	2	Arrows	Bridgestone
DNF	Olivier Panis	Prost	22	40	Trompo	1	Peugeot	Bridgestone
DNF	Rubens Barrichello	Stewart	16	39	Accidente	1	Ford	Bridgestone
DNF	Jos Verstappen	Stewart	15	38	Motor	1	Ford	Bridgestone
DNF	David Coulthard	McLaren	4	37	Trompo	1	Mercedes	Bridgestone
DNF	Jarno Trulli	Prost	14	37	Trompo	1	Peugeot	Bridgestone
DNF	Ricardo Rosset	Tyrrell	20	29	Trompo	1	Ford	Goodyear
DNF	Esteban Tuero	Minardi	18	29	Trompo	0	Ford	Bridgestone
DNF	Johnny Herbert	Sauber	9	27	Trompo	0	Petronas	Goodyear
DNF	Mika Salo	Arrows	13	27	Acelerador	1	Arrows	Bridgestone
DNF	Heinz-Harald Frentzen	Williams	6	15	Trompo	0	Mecachrome	Goodyear
DNF	Damon Hill	Jordan	7	13	Trompo	0	Mugen-Honda	Goodyear

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

Schumacher21→6+15
Nakano19→8+11
Takagi17→9+8
Wurz11→4+7
Fisichella10→5+5
Irvine5→3+2
Schumacher2→1+1
Häkkinen1→2-1
Villeneuve3→7-4

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

1Irvine26,509R22
2Häkkinen27,851R40
3Häkkinen27,978R23
4Coulthard28,352R21
5Schumacher28,883R19
6Salo29,099R20
7Alesi29,144R22
8Schumacher30,004R13
9Irvine30,382R39
10Schumacher30,509R40

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

Schumacher1921202 paradas
Häkkinen2317202 paradas
Irvine2217212 paradas
Wurz1921192 paradas · +1 vuelta
Fisichella1825162 paradas · +1 vuelta
Schumacher13225193 paradas · +1 vuelta
Villeneuve19202183 paradas · +1 vuelta
Nakano29291 parada · +2 vueltas
Takagi2023132 paradas · +4 vueltas

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Abandonos

Esta carrera en la historia

31 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 13 de 31

Victoria desde más atrás (puesto 7): Emerson Fittipaldi 1975

Más victorias aquí

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Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

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