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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
01/11/1998 · Ronda 16 de 16 · 51 vueltas

Japón

Pole Schumacher 1:36,293Vuelta rápida Schumacher 1:40,190 (R19)Tiempo del ganador 1:27:22,535

Todo sobre el circuito →
2Irvine+6,491
3Coulthard+27,662

De un vistazo

Resultados

Pos.PilotoEquipoSalidaVueltasDiferenciaParadasMotorNeumáticos
1Mika HäkkinenMcLaren2511:27:22,5352MercedesBridgestone
2Eddie IrvineFerrari451+6,4913FerrariGoodyear
3David CoulthardMcLaren351+27,6622MercedesBridgestone
4Damon HillJordan851+1:13,4912Mugen-HondaGoodyear
5Heinz-Harald FrentzenWilliams551+1:13,8572MecachromeGoodyear
6Jacques VilleneuveWilliams651+1:15,8672MecachromeGoodyear
7Jean AlesiSauber1251+1:36,0532PetronasGoodyear
8Giancarlo FisichellaBenetton1051+1:41,3012PlaylifeBridgestone
9Alexander WurzBenetton950+1 vuelta2PlaylifeBridgestone
10Johnny HerbertSauber1150+1 vuelta2PetronasGoodyear
11Olivier PanisProst1350+1 vuelta2PeugeotBridgestone
12Jarno TrulliProst1448Motor2PeugeotBridgestone
DNFShinji NakanoMinardi2040Acelerador2FordBridgestone
DNFMichael SchumacherVuelta rápidaFerrari131Neumático1FerrariGoodyear
DNFToranosuke TakagiTyrrell1728Daños por colisión2FordGoodyear
DNFEsteban TueroMinardi2128Colisión1FordBridgestone
DNFRubens BarrichelloStewart1625Hidráulica2FordBridgestone
DNFJos VerstappenStewart1921Caja de cambios1FordBridgestone
DNFMika SaloArrows1514Hidráulica0ArrowsBridgestone
DNFRalf SchumacherJordan713Motor0Mugen-HondaGoodyear
DNFPedro DinizArrows182Trompo0ArrowsBridgestone
DNQRicardo RossetTyrrell-0FordGoodyear

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

  1. Alesi12→7+5
  2. Hill8→4+4
  3. Irvine4→2+2
  4. Fisichella10→8+2
  5. Panis13→11+2
  6. Trulli14→12+2
  7. Häkkinen2→1+1
  8. Herbert11→10+1
  9. Coulthard3→30
  10. Frentzen5→50
  11. Villeneuve6→60
  12. Wurz9→90

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

  1. 1Schumacher29,395R16
  2. 2Irvine29,520R39
  3. 3Irvine29,670R28
  4. 4Frentzen29,683R34
  5. 5Alesi30,239R35
  6. 6Fisichella30,415R15
  7. 7Irvine30,693R15
  8. 8Häkkinen30,832R18
  9. 9Herbert30,859R36
  10. 10Coulthard30,963R21

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

  1. Häkkinen1814192 paradas
  2. Irvine151311123 paradas
  3. Coulthard2117132 paradas
  4. Hill1419182 paradas
  5. Frentzen1915172 paradas
  6. Villeneuve1815182 paradas
  7. Alesi1916162 paradas
  8. Fisichella1514222 paradas
  9. Wurz1416202 paradas · +1 vuelta
  10. Herbert2016142 paradas · +1 vuelta

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Duelos internos

  1. McLarenHäkkinen 1:Coulthard 3
  2. FerrariIrvine 2:Schumacher DNF
  3. JordanHill 4:Schumacher DNF
  4. WilliamsFrentzen 5:Villeneuve 6
  5. SauberAlesi 7:Herbert 10
  6. BenettonFisichella 8:Wurz 9
  7. ProstPanis 11:Trulli 12
  8. MinardiNakano DNF:Tuero DNF
  9. TyrrellTakagi DNF:Rosset DNQ
  10. StewartBarrichello DNF:Verstappen DNF
  11. ArrowsSalo DNF:Diniz DNF

Abandonos

  1. TrulliMotor, clasificado 12.ºProst
  2. NakanoAceleradorMinardi
  3. SchumacherNeumáticoFerrari
  4. TakagiDaños por colisiónTyrrell
  5. TueroColisiónMinardi
  6. BarrichelloHidráulicaStewart
  7. VerstappenCaja de cambiosStewart
  8. SaloHidráulicaArrows
  9. SchumacherMotorJordan
  10. DinizTrompoArrows

Esta carrera en la historia

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.