De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Ferrari | 1:36,293 | |
| 2 | Häkkinen | McLaren | 1:36,471 | +0,178 |
| 3 | Coulthard | McLaren | 1:37,496 | +1,203 |
| 4 | Irvine | Ferrari | 1:38,197 | +1,904 |
| 5 | Frentzen | Williams | 1:38,272 | +1,979 |
| 6 | Villeneuve | Williams | 1:38,448 | +2,155 |
| 7 | Schumacher | Jordan | 1:38,461 | +2,168 |
| 8 | Hill | Jordan | 1:38,603 | +2,310 |
| 9 | Wurz | Benetton | 1:38,959 | +2,666 |
| 10 | Fisichella | Benetton | 1:39,080 | +2,787 |
| 11 | Herbert | Sauber | 1:39,234 | +2,941 |
| 12 | Alesi | Sauber | 1:39,448 | +3,155 |
| 13 | Panis | Prost | 1:40,037 | +3,744 |
| 14 | Trulli | Prost | 1:40,111 | +3,818 |
| 15 | Salo | Arrows | 1:40,387 | +4,094 |
| 16 | Barrichello | Stewart | 1:40,502 | +4,209 |
| 17 | Takagi | Tyrrell | 1:40,619 | +4,326 |
| 18 | Diniz | Arrows | 1:40,687 | +4,394 |
| 19 | Verstappen | Stewart | 1:40,943 | +4,650 |
| 20 | Nakano | Minardi | 1:41,315 | +5,022 |
| 21 | Tuero | Minardi | 1:42,358 | +6,065 |
| 22 | Rosset | Tyrrell | 1:43,259 | +6,966 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mika Häkkinen | McLaren | 2 | 51 | 1:27:22,535 | 2 | Mercedes | Bridgestone |
| 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 4 | 51 | +6,491 | 3 | Ferrari | Goodyear |
| 3 | David Coulthard | McLaren | 3 | 51 | +27,662 | 2 | Mercedes | Bridgestone |
| 4 | Damon Hill | Jordan | 8 | 51 | +1:13,491 | 2 | Mugen-Honda | Goodyear |
| 5 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 5 | 51 | +1:13,857 | 2 | Mecachrome | Goodyear |
| 6 | Jacques Villeneuve | Williams | 6 | 51 | +1:15,867 | 2 | Mecachrome | Goodyear |
| 7 | Jean Alesi | Sauber | 12 | 51 | +1:36,053 | 2 | Petronas | Goodyear |
| 8 | Giancarlo Fisichella | Benetton | 10 | 51 | +1:41,301 | 2 | Playlife | Bridgestone |
| 9 | Alexander Wurz | Benetton | 9 | 50 | +1 vuelta | 2 | Playlife | Bridgestone |
| 10 | Johnny Herbert | Sauber | 11 | 50 | +1 vuelta | 2 | Petronas | Goodyear |
| 11 | Olivier Panis | Prost | 13 | 50 | +1 vuelta | 2 | Peugeot | Bridgestone |
| 12 | Jarno Trulli | Prost | 14 | 48 | Motor | 2 | Peugeot | Bridgestone |
| DNF | Shinji Nakano | Minardi | 20 | 40 | Acelerador | 2 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Michael SchumacherVuelta rápida | Ferrari | 1 | 31 | Neumático | 1 | Ferrari | Goodyear |
| DNF | Toranosuke Takagi | Tyrrell | 17 | 28 | Daños por colisión | 2 | Ford | Goodyear |
| DNF | Esteban Tuero | Minardi | 21 | 28 | Colisión | 1 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Rubens Barrichello | Stewart | 16 | 25 | Hidráulica | 2 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Jos Verstappen | Stewart | 19 | 21 | Caja de cambios | 1 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Mika Salo | Arrows | 15 | 14 | Hidráulica | 0 | Arrows | Bridgestone |
| DNF | Ralf Schumacher | Jordan | 7 | 13 | Motor | 0 | Mugen-Honda | Goodyear |
| DNF | Pedro Diniz | Arrows | 18 | 2 | Trompo | 0 | Arrows | Bridgestone |
| DNQ | Ricardo Rosset | Tyrrell | - | 0 | Ford | Goodyear |
Carrera
Posiciones ganadas
- Alesi12→7+5
- Hill8→4+4
- Irvine4→2+2
- Fisichella10→8+2
- Panis13→11+2
- Trulli14→12+2
- Häkkinen2→1+1
- Herbert11→10+1
- Coulthard3→30
- Frentzen5→50
- Villeneuve6→60
- Wurz9→90
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Schumacher29,395R16
- 2Irvine29,520R39
- 3Irvine29,670R28
- 4Frentzen29,683R34
- 5Alesi30,239R35
- 6Fisichella30,415R15
- 7Irvine30,693R15
- 8Häkkinen30,832R18
- 9Herbert30,859R36
- 10Coulthard30,963R21
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Häkkinen1814192 paradas
- Irvine151311123 paradas
- Coulthard2117132 paradas
- Hill1419182 paradas
- Frentzen1915172 paradas
- Villeneuve1815182 paradas
- Alesi1916162 paradas
- Fisichella1514222 paradas
- Wurz1416202 paradas · +1 vuelta
- Herbert2016142 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- McLarenHäkkinen 1:Coulthard 3
- FerrariIrvine 2:Schumacher DNF
- JordanHill 4:Schumacher DNF
- WilliamsFrentzen 5:Villeneuve 6
- SauberAlesi 7:Herbert 10
- BenettonFisichella 8:Wurz 9
- ProstPanis 11:Trulli 12
- MinardiNakano DNF:Tuero DNF
- TyrrellTakagi DNF:Rosset DNQ
- StewartBarrichello DNF:Verstappen DNF
- ArrowsSalo DNF:Diniz DNF
Abandonos
- TrulliMotor, clasificado 12.ºProst
- NakanoAceleradorMinardi
- SchumacherNeumáticoFerrari
- TakagiDaños por colisiónTyrrell
- TueroColisiónMinardi
- BarrichelloHidráulicaStewart
- VerstappenCaja de cambiosStewart
- SaloHidráulicaArrows
- SchumacherMotorJordan
- DinizTrompoArrows
Esta carrera en la historia
11 carreras aquí desde 1987Ganadas desde la pole: 4 de 11
Victoria desde más atrás (puesto 6): Alessandro Nannini 1989
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.