De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Coulthard | McLaren | 1:25,852 | |
| 2 | Schumacher | Ferrari | 1:26,251 | +0,399 |
| 3 | Häkkinen | McLaren | 1:26,632 | +0,780 |
| 4 | Irvine | Ferrari | 1:26,780 | +0,928 |
| 5 | Schumacher | Jordan | 1:26,827 | +0,975 |
| 6 | Frentzen | Williams | 1:26,876 | +1,024 |
| 7 | Villeneuve | Williams | 1:26,941 | +1,089 |
| 8 | Wurz | Benetton | 1:27,198 | +1,346 |
| 9 | Hill | Jordan | 1:27,483 | +1,631 |
| 10 | Fisichella | Benetton | 1:27,836 | +1,984 |
| 11 | Alesi | Sauber | 1:27,839 | +1,987 |
| 12 | Herbert | Sauber | 1:28,016 | +2,164 |
| 13 | Takagi | Tyrrell | 1:28,811 | +2,959 |
| 14 | Barrichello | Stewart | 1:29,249 | +3,397 |
| 15 | Panis | Prost | 1:29,320 | +3,468 |
| 16 | Trulli | Prost | 1:29,352 | +3,500 |
| 17 | Salo | Arrows | 1:29,617 | +3,765 |
| 18 | Diniz | Arrows | 1:30,022 | +4,170 |
| 19 | Nakano | Minardi | 1:30,054 | +4,202 |
| 20 | Tuero | Minardi | 1:30,158 | +4,306 |
| 21 | Rosset | Tyrrell | 1:30,437 | +4,585 |
| 22 | Magnussen | Stewart | 1:31,178 | +5,326 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 2 | 72 | 1:48:36,175 | 2 | Ferrari | Goodyear |
| 2 | Mika Häkkinen | McLaren | 3 | 72 | +22,899 | 1 | Mercedes | Bridgestone |
| 3 | Eddie Irvine | Ferrari | 4 | 72 | +57,745 | 2 | Ferrari | Goodyear |
| 4 | Alexander WurzVuelta rápida | Benetton | 8 | 72 | +1:08,134 | 1 | Playlife | Bridgestone |
| 5 | Jean Alesi | Sauber | 11 | 72 | +1:18,286 | 2 | Petronas | Goodyear |
| 6 | David Coulthard | McLaren | 1 | 72 | +1:19,751 | 1 | Mercedes | Bridgestone |
| 7 | Giancarlo Fisichella | Benetton | 10 | 72 | +1:28,438 | 1 | Playlife | Bridgestone |
| 8 | Damon Hill | Jordan | 9 | 71 | +1 vuelta | 2 | Mugen-Honda | Goodyear |
| 9 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 6 | 71 | +1 vuelta | 2 | Mecachrome | Goodyear |
| 10 | Rubens Barrichello | Stewart | 14 | 70 | +2 vueltas | 2 | Ford | Bridgestone |
| 11 | Jarno Trulli | Prost | 16 | 70 | +2 vueltas | 1 | Peugeot | Bridgestone |
| 12 | Toranosuke Takagi | Tyrrell | 13 | 70 | +2 vueltas | 1 | Ford | Goodyear |
| 13 | Shinji Nakano | Minardi | 19 | 69 | +3 vueltas | 1 | Ford | Bridgestone |
| 14 | Ricardo Rosset | Tyrrell | 21 | 68 | +4 vueltas | 1 | Ford | Goodyear |
| 15 | Olivier Panis | Prost | 15 | 65 | Motor | 1 | Peugeot | Bridgestone |
| DNF | Esteban Tuero | Minardi | 20 | 63 | Trompo | 1 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Jacques Villeneuve | Williams | 7 | 52 | Colisión | 1 | Mecachrome | Goodyear |
| DNF | Johnny Herbert | Sauber | 12 | 46 | Colisión | 1 | Petronas | Goodyear |
| DNF | Ralf Schumacher | Jordan | 5 | 22 | Suspensión | 1 | Mugen-Honda | Goodyear |
| DNF | Mika Salo | Arrows | 17 | 18 | Caja de cambios | 0 | Arrows | Bridgestone |
| DNF | Jan Magnussen | Stewart | 22 | 17 | Transmisión | 0 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Pedro Diniz | Arrows | 18 | 13 | Caja de cambios | 0 | Arrows | Bridgestone |
Carrera
Posiciones ganadas
- Rosset21→14+7
- Alesi11→5+6
- Nakano19→13+6
- Trulli16→11+5
- Wurz8→4+4
- Barrichello14→10+4
- Fisichella10→7+3
- Schumacher2→1+1
- Häkkinen3→2+1
- Irvine4→3+1
- Hill9→8+1
- Takagi13→12+1
- Panis15→150
- Frentzen6→9-3
- Coulthard1→6-5
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Schumacher24,472R53
- 2Irvine24,760R55
- 3Alesi25,127R50
- 4Irvine25,762R29
- 5Schumacher25,999R28
- 6Alesi26,044R27
- 7Häkkinen26,241R42
- 8Hill26,698R28
- 9Herbert27,296R39
- 10Fisichella27,448R37
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher2825192 paradas
- Häkkinen42301 parada
- Irvine2926172 paradas
- Wurz40321 parada
- Alesi2723222 paradas
- Coulthard32401 parada
- Fisichella37351 parada
- Hill2818252 paradas · +1 vuelta
- Frentzen385282 paradas · +1 vuelta
- Barrichello405252 paradas · +2 vueltas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- FerrariSchumacher 1:Irvine 3
- McLarenHäkkinen 2:Coulthard 6
- BenettonWurz 4:Fisichella 7
- SauberAlesi 5:Herbert DNF
- JordanHill 8:Schumacher DNF
- WilliamsFrentzen 9:Villeneuve DNF
- StewartBarrichello 10:Magnussen DNF
- ProstTrulli 11:Panis 15
- TyrrellTakagi 12:Rosset 14
- MinardiNakano 13:Tuero DNF
- ArrowsSalo DNF:Diniz DNF
Abandonos
Esta carrera en la historia
19 carreras aquí desde 1953Ganadas desde la pole: 7 de 19
Victoria desde más atrás (puesto 13): Bruce McLaren 1960
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.