Piero
Taruffi

Piero Taruffi, geboren am 12. Oktober 1906, kam aus Italien und startete seine Laufbahn auf zwei Rädern. 1932 gewann er auf Norton die Europameisterschaft der 500er-Klasse, 1937 stellte er auf einer Gilera einen Geschwindigkeitsweltrekord für Motorräder auf. Er arbeitete auch als Manager des Gilera-Motorradteams und konstruierte Rekordfahrzeuge wie den Cisitalia Tarf und die Gilera Rondine.

Taruffi fuhr außerdem viele Sportwagenrennen. Gemeinsam mit Luigi Chinetti gewann er die Carrera Panamericana in Mexiko, 1953 wurde er dort Zweiter hinter Juan Manuel Fangio. 1952 siegte er im Ferrari beim Grand Prix de France in Paris, 1954 auf Lancia beim Giro di Sicilia und 1955 auf Ferrari bei der Tour of Sicily. Dazu kamen Rekordfahrten in Monza im Jahr 1956.

In der Formel 1 debütierte Taruffi 1950 mit einem Start für Alfa Romeo. 1951 fuhr er für Ferrari fünf Rennen und wurde Sechster der Weltmeisterschaft. 1952 gewann er im Ferrari den Großen Preis der Schweiz und belegte in der Gesamtwertung den dritten Platz hinter Giuseppe Farina und Weltmeister Alberto Ascari. 1954 absolvierte er einen Start für Ferrari. 1955 startete er für Ferrari und Mercedes in drei Rennen und wurde WM-Sechster. 1956 folgten zwei Starts für Maserati und Vanwall. Insgesamt kam er auf 18 Starts, einen Sieg und fünf Podiumsplätze, eine Pole-Position war nicht dabei.

1957 gewann Taruffi im Ferrari 315 S die Mille Miglia, die letzte Austragung des Rennens als Wettbewerb. Danach beendete er mit 50 Jahren seine Karriere als Rennfahrer. 1959 veröffentlichte er das Buch The Technique of Motor Racing. Taruffi starb am 12. Januar 1988 in Rom. In Bagnoregio erinnert ein Museum mit Autos und Motorrädern aus seiner Laufbahn an ihn.

Quelle: Wikipedia, „Piero Taruffi“. Text unter CC BY-SA 4.0.