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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 Pkt.
  2. 2RUS242 Pkt.
  3. 3HAM241 Pkt.
  4. 4VER236 Pkt.
  5. 5LEC233 Pkt.
  6. 6NOR211 Pkt.
  7. 7PIA144 Pkt.
  8. 8HAD105 Pkt.
  9. 9LAW77 Pkt.
  10. 10GAS42 Pkt.
  11. 11LIN38 Pkt.
  12. 12COL27 Pkt.
  13. 13BEA23 Pkt.
  14. 14HUL13 Pkt.
  15. 15BOR10 Pkt.
  16. 16OCO7 Pkt.
  17. 17ALO7 Pkt.
  18. 18SAI7 Pkt.
  19. 19ALB5 Pkt.
  20. 20TSU1 Pkt.
  21. 21STR0 Pkt.
  22. 22BOT0 Pkt.
  23. 23PER0 Pkt.
WM-Stand

Alle Rennen der Saison: Knopf antippen, dann zeigt die Seite dieses Wochenende mit Ergebnis und WM-Stand danach.

Runde 12 von 2321.08. bis 23.08.2026Sprint-WochenendeDas Wochenende ist vorbei

Niederlande 2026

Circuit Zandvoort · Niederlande

Rennanalyse: Niederlande 2026 ↓
km pro Runde
4,259
Kurven
14
Höhen­unterschied
5 m
Grands Prix
36
Erster Grand Prix
1952
Siege Clark
4
Alles zur Strecke →

Alle Sessions in deiner Zeit

  1. 1. Training--:--
  2. Sprint-Qualifying--:--
  3. Sprint--:--
  4. Qualifying--:--
  5. Rennen--:--
Reifen je Fahrer2 harte, 4 mittlere, 6 weiche Sätzelaut FIA-Reglement 2026, Art. B6.2.4

WM-Stand Fahrer

nach Runde 12
  1. 1Antonelli242 Pkt.
  2. 2Russell183 Pkt.
  3. 3Hamilton183 Pkt.
  4. 4Norris159 Pkt.
  5. 5Leclerc155 Pkt.

WM-Stand Teams

nach Runde 12
  1. 1Mercedes425 Pkt.
  2. 2Ferrari338 Pkt.
  3. 3McLaren265 Pkt.
  4. 4Red Bull189 Pkt.
  5. 5Racing Bulls70 Pkt.

Termine und Ergebnisse: F1DB (CC BY 4.0). Zeiten in der Zeitzone deines Geräts.

Rennanalyse: Niederlande 2026

Pole Norris 1:11,163Schnellste Runde Leclerc 1:14,230 (R60)Siegerzeit 2:4:44,859

Auf einen Blick

Ergebnisse

PlatzFahrerTeamStartRundenAbstandStoppsMotor
1Lando NorrisFahrer des TagesMcLaren1722:4:44,8592Mercedes
2Kimi AntonelliMercedes372+11,5363Mercedes
3George RussellMercedes272+15,9062Mercedes
4Lewis HamiltonFerrari572+16,7552Ferrari
5Charles LeclercSchnellste RundeFerrari672+17,2583Ferrari
6Oscar PiastriMcLaren472+32,3323Mercedes
7Liam LawsonRed Bull872+1:19,9152Red Bull Ford
8Nico HülkenbergAudi1371+1 Runde2Audi
9Fernando AlonsoAston Martin1871+1 Runde1Honda
10Pierre GaslyAlpine1171+1 Runde2Mercedes
11Yuki TsunodaRacing Bulls1271+1 Runde2Red Bull Ford
12Arvid LindbladRacing Bulls1071+1 Runde1Red Bull Ford
13Gabriel BortoletoAudi971+1 Runde3Audi
14Franco ColapintoAlpine1470+2 Runden2Mercedes
15Sergio PérezCadillacBG70+2 Runden2Ferrari
16Carlos Sainz Jr.Williams1770+2 Runden2Mercedes
17Alexander AlbonWilliams1666Schaden nach Kollision2Mercedes
DNFValtteri BottasCadillac2161Hydraulik2Ferrari
DNFEsteban OconHaas1552Motor2Ferrari
DNFLance StrollAston Martin1945Fahrverhalten2Honda
DNFOliver BearmanHaas202Motor0Ferrari
DNFMax VerstappenRed Bull70Unfall0Red Bull Ford

Startaufstellung gegen Qualifying

Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

  1. Alonso18→9+9
  2. PérezBG→15+7
  3. Hülkenberg13→8+5
  4. Antonelli3→2+1
  5. Hamilton5→4+1
  6. Leclerc6→5+1
  7. Lawson8→7+1
  8. Gasly11→10+1
  9. Tsunoda12→11+1
  10. Sainz Jr.17→16+1
  11. Norris1→10
  12. Colapinto14→140
  13. Russell2→3-1
  14. Albon16→17-1
  15. Piastri4→6-2
  16. Lindblad10→12-2
  17. Bortoleto9→13-4

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

  1. 1Hülkenberg17,082R19
  2. 2Stroll17,200R35
  3. 3Russell17,451R40
  4. 4Albon17,482R49
  5. 5Bortoleto17,519R34
  6. 6Norris17,552R47
  7. 7Albon17,592R26
  8. 8Alonso17,606R34
  9. 9Stroll17,645R15
  10. 10Antonelli17,767R40

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

  1. Norris2126252 Stopps
  2. Antonelli211916163 Stopps
  3. Russell1723322 Stopps
  4. Hamilton2530172 Stopps
  5. Leclerc212212173 Stopps
  6. Piastri182611173 Stopps
  7. Lawson2126252 Stopps
  8. Hülkenberg1929232 Stopps · +1 Runde
  9. Alonso34371 Stopp · +1 Runde
  10. Gasly1828252 Stopps · +1 Runde

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Dieses Rennen in der Geschichte