Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Piastri | McLaren | 1:09,338 | 1:08,964 | 1:08,662 | |
| 2 | Norris | McLaren | 1:09,469 | 1:08,874 | 1:08,674 | +0,012 |
| 3 | Verstappen | Red Bull | 1:09,696 | 1:09,122 | 1:08,925 | +0,263 |
| 4 | Hadjar | Racing Bulls | 1:09,966 | 1:09,439 | 1:09,208 | +0,546 |
| 5 | Russell | Mercedes | 1:09,676 | 1:09,313 | 1:09,255 | +0,593 |
| 6 | Leclerc | Ferrari | 1:09,906 | 1:09,304 | 1:09,340 | +0,678 |
| 7 | Hamilton | Ferrari | 1:09,900 | 1:09,261 | 1:09,390 | +0,728 |
| 8 | Lawson | Racing Bulls | 1:09,779 | 1:09,383 | 1:09,500 | +0,838 |
| 9 | Sainz Jr. | Williams | 1:09,980 | 1:09,472 | 1:09,505 | +0,843 |
| 10 | Alonso | Aston Martin | 1:09,950 | 1:09,366 | 1:09,630 | +0,968 |
| 11 | Antonelli | Mercedes | 1:09,845 | 1:09,493 | +0,619 | |
| 12 | Tsunoda | Red Bull | 1:09,954 | 1:09,622 | +0,748 | |
| 13 | Bortoleto | Kick Sauber | 1:10,037 | 1:09,622 | +0,748 | |
| 14 | Gasly | Alpine | 1:09,894 | 1:09,637 | +0,763 | |
| 15 | Albon | Williams | 1:09,792 | 1:09,652 | +0,778 | |
| 16 | Colapinto | Alpine | 1:10,104 | +0,766 | ||
| 17 | Hülkenberg | Kick Sauber | 1:10,195 | +0,857 | ||
| 18 | Ocon | Haas | 1:10,197 | +0,859 | ||
| 19 | Bearman | Haas | 1:10,262 | +0,924 | ||
| NC | Stroll | Aston Martin |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Oscar PiastriSchnellste Runde | McLaren | 1 | 72 | 1:38:29,849 | 2 | Mercedes |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 3 | 72 | +1,271 | 2 | Honda RBPT |
| 3 | Isack HadjarFahrer des Tages | Racing Bulls | 4 | 72 | +3,233 | 2 | Honda RBPT |
| 4 | George Russell | Mercedes | 5 | 72 | +5,654 | 2 | Mercedes |
| 5 | Alexander Albon | Williams | 15 | 72 | +6,327 | 2 | Mercedes |
| 6 | Oliver Bearman | Haas | BG | 72 | +9,044 | 1 | Ferrari |
| 7 | Lance Stroll | Aston Martin | 19 | 72 | +9,497 | 2 | Mercedes |
| 8 | Fernando Alonso | Aston Martin | 10 | 72 | +11,709 | 2 | Mercedes |
| 9 | Yuki Tsunoda | Red Bull | 12 | 72 | +13,597 | 2 | Honda RBPT |
| 10 | Esteban Ocon | Haas | 18 | 72 | +14,063 | 1 | Ferrari |
| 11 | Franco Colapinto | Alpine | 16 | 72 | +14,511 | 3 | Renault |
| 12 | Liam Lawson | Racing Bulls | 8 | 72 | +17,063 | 3 | Honda RBPT |
| 13 | Carlos Sainz Jr. | Williams | 9 | 72 | +17,376 | 4 | Mercedes |
| 14 | Nico Hülkenberg | Kick Sauber | 17 | 72 | +19,725 | 2 | Ferrari |
| 15 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | 13 | 72 | +21,565 | 2 | Ferrari |
| 16 | Kimi Antonelli | Mercedes | 11 | 72 | +22,029 | 3 | Mercedes |
| 17 | Pierre Gasly | Alpine | 14 | 72 | +23,629 | 1 | Renault |
| 18 | Lando Norris | McLaren | 2 | 64 | Chassis | 2 | Mercedes |
| DNF | Charles Leclerc | Ferrari | 6 | 52 | Kollision | 2 | Ferrari |
| DNF | Lewis Hamilton | Ferrari | 7 | 22 | Unfall | 0 | Ferrari |
Startaufstellung gegen Qualifying
- Bearman Quali 19, Start BG
Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.
Rennen
Plätze gewonnen
- BearmanBG→6+14
- Stroll19→7+12
- Albon15→5+10
- Ocon18→10+8
- Colapinto16→11+5
- Tsunoda12→9+3
- Hülkenberg17→14+3
- Alonso10→8+2
- Verstappen3→2+1
- Hadjar4→3+1
- Russell5→4+1
- Piastri1→10
- Bortoleto13→15-2
- Gasly14→17-3
- Lawson8→12-4
- Sainz Jr.9→13-4
- Antonelli11→16-5
- Norris2→18-16
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Leclerc17,042R52
- 2Leclerc17,081R22
- 3Russell17,344R53
- 4Antonelli17,365R51
- 5Piastri17,375R23
- 6Hadjar17,414R23
- 7Alonso17,417R18
- 8Antonelli17,476R23
- 9Bortoleto17,491R60
- 10Lawson17,549R23
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Piastri2330192 Stopps
- Verstappen2330192 Stopps
- Hadjar2330192 Stopps
- Russell2330192 Stopps
- Albon2330192 Stopps
- Bearman53191 Stopp
- Stroll844202 Stopps
- Alonso1822322 Stopps
- Tsunoda1934192 Stopps
- Ocon52201 Stopp
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
34 Rennen hier seit 1952Von der Pole gewonnen: 16 von 34
Sieg von weitester Startposition (Platz 10): René Arnoux 1983
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.