Reifen je Fahrer2 harte, 3 mittlere, 8 weiche Sätzelaut FIA-Reglement 2026, Art. B6.2.4
WM-Stand Fahrer
nach Runde 13WM-Stand Teams
nach Runde 13- 1Mercedes468 Pkt.
- 2Ferrari346 Pkt.
- 3McLaren287 Pkt.
- 4Red Bull204 Pkt.
- 5Racing Bulls75 Pkt.
Termine und Ergebnisse: F1DB (CC BY 4.0). Zeiten in der Zeitzone deines Geräts.
Rennanalyse: Italien 2026
Pole Gasly 1:21,786Schnellste Runde Antonelli 1:23,504 (R53)Siegerzeit 1:51:15,281
Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gasly | Alpine | 1:22,612 | 1:22,077 | 1:21,786 | |
| 2 | Russell | Mercedes | 1:22,779 | 1:22,161 | 1:21,846 | +0,060 |
| 3 | Piastri | McLaren | 1:22,924 | 1:22,017 | 1:21,966 | +0,180 |
| 4 | Leclerc | Ferrari | 1:22,902 | 1:22,509 | 1:22,004 | +0,218 |
| 5 | Hamilton | Ferrari | 1:22,847 | 1:22,516 | 1:22,011 | +0,225 |
| 6 | Verstappen | Red Bull | 1:22,631 | 1:22,188 | 1:22,070 | +0,284 |
| 7 | Antonelli | Mercedes | 1:22,758 | 1:21,882 | 1:22,093 | +0,307 |
| 8 | Colapinto | Alpine | 1:22,662 | 1:22,400 | 1:22,220 | +0,434 |
| 9 | Norris | McLaren | 1:22,659 | 1:22,067 | 1:22,256 | +0,470 |
| 10 | Lindblad | Racing Bulls | 1:22,727 | 1:22,345 | 1:22,286 | +0,500 |
| 11 | Bortoleto | Audi | 1:22,946 | 1:22,517 | +0,635 | |
| 12 | Bearman | Haas | 1:22,906 | 1:22,756 | +0,874 | |
| 13 | Hülkenberg | Audi | 1:23,440 | 1:22,779 | +0,897 | |
| 14 | Lawson | Red Bull | 1:22,989 | 1:22,821 | +0,939 | |
| 15 | Sainz Jr. | Williams | 1:23,616 | 1:23,453 | +1,571 | |
| 16 | Ocon | Haas | 1:23,466 | 1:23,454 | +1,572 | |
| 17 | Tsunoda | Racing Bulls | 1:23,755 | +1,143 | ||
| 18 | Albon | Williams | 1:24,356 | +1,744 | ||
| 19 | Bottas | Cadillac | 1:24,364 | +1,752 | ||
| 20 | Pérez | Cadillac | 1:24,595 | +1,983 | ||
| 21 | Alonso | Aston Martin | 1:25,150 | +2,538 | ||
| 22 | Stroll | Aston Martin | 1:25,222 | +2,610 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi AntonelliSchnellste RundeFahrer des Tages | Mercedes | 19 | 53 | 1:51:15,281 | 2 | Mercedes |
| 2 | George Russell | Mercedes | 2 | 53 | +3,857 | 0 | Mercedes |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 5 | 53 | +14,718 | 2 | Red Bull Ford |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 8 | 53 | +19,056 | 0 | Mercedes |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | 6 | 53 | +19,253 | 0 | Mercedes |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | 4 | 53 | +24,655 | 0 | Ferrari |
| 7 | Pierre Gasly | Alpine | 1 | 53 | +27,351 | 0 | Mercedes |
| 8 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 9 | 53 | +45,136 | 0 | Red Bull Ford |
| 9 | Franco Colapinto | Alpine | 7 | 53 | +47,353 | 0 | Mercedes |
| 10 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | 15 | 53 | +58,187 | 0 | Red Bull Ford |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi | 10 | 53 | +1:05,187 | 0 | Audi |
| 12 | Nico Hülkenberg | Audi | 12 | 53 | +1:06,187 | 2 | Audi |
| 13 | Carlos Sainz Jr. | Williams | 13 | 53 | +1:14,117 | 2 | Mercedes |
| 14 | Liam Lawson | Red Bull | BG | 53 | +1:15,609 | 2 | Red Bull Ford |
| 15 | Oliver Bearman | Haas | 11 | 53 | +1:18,958 | 0 | Ferrari |
| 16 | Esteban Ocon | Haas | 14 | 52 | +1 Runde | 2 | Ferrari |
| 17 | Alexander Albon | Williams | 20 | 52 | +1 Runde | 2 | Mercedes |
| 18 | Sergio Pérez | Cadillac | 17 | 52 | +1 Runde | 2 | Ferrari |
| 19 | Valtteri Bottas | Cadillac | 16 | 51 | +2 Runden | 2 | Ferrari |
| DNF | Lance Stroll | Aston Martin | 18 | 26 | Hydraulik | 0 | Honda |
| DNF | Fernando Alonso | Aston Martin | BG | 23 | Mechanik | 0 | Honda |
| DNF | Charles Leclerc | Ferrari | 3 | 1 | Unfall | 0 | Ferrari |
Startaufstellung gegen Qualifying
- Piastri Quali 3, Start 6 · 3 Plätze Strafe
- Antonelli Quali 7, Start 19 · Strafe: Start vom Ende des Feldes
- Albon Quali 18, Start 20 · 20 Plätze Strafe
- Alonso Quali 21, Start BG
- Lawson Quali 14, Start BG
Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Antonelli19→1+18
- LawsonBG→14+8
- Tsunoda15→10+5
- Norris8→4+4
- Albon20→17+3
- Verstappen5→3+2
- Piastri6→5+1
- Lindblad9→8+1
- Russell2→20
- Hülkenberg12→120
- Sainz Jr.13→130
- Bortoleto10→11-1
- Pérez17→18-1
- Hamilton4→6-2
- Colapinto7→9-2
- Ocon14→16-2
- Bottas16→19-3
- Bearman11→15-4
- Gasly1→7-6
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Hülkenberg24,246R27
- 2Hülkenberg24,246R27
- 3Sainz Jr.24,570R27
- 4Sainz Jr.24,570R27
- 5Verstappen24,933R28
- 6Verstappen24,933R28
- 7Antonelli24,963R28
- 8Antonelli24,963R28
- 9Albon26,394R46
- 10Albon26,394R46
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Antonelli28251 Stopp
- Russell530 Stopps
- Verstappen28251 Stopp
- Norris530 Stopps
- Piastri530 Stopps
- Hamilton530 Stopps
- Gasly530 Stopps
- Lindblad530 Stopps
- Colapinto530 Stopps
- Tsunoda530 Stopps
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- MercedesAntonelli 1:Russell 2
- Red BullVerstappen 3:Lawson 14
- McLarenNorris 4:Piastri 5
- FerrariHamilton 6:Leclerc DNF
- AlpineGasly 7:Colapinto 9
- Racing BullsLindblad 8:Tsunoda 10
- AudiBortoleto 11:Hülkenberg 12
- WilliamsSainz Jr. 13:Albon 17
- HaasBearman 15:Ocon 16
- CadillacPérez 18:Bottas 19
- Aston MartinStroll DNF:Alonso DNF
Ausfälle
- StrollHydraulikAston Martin
- AlonsoMechanikAston Martin
- LeclercUnfallFerrari
Dieses Rennen in der Geschichte
75 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 26 von 75
Sieg von weitester Startposition (Platz 11): Peter Gethin 1971