Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Verstappen | Red Bull | 1:10,036 | 1:09,071 | 1:08,885 | |
| 2 | Hamilton | Mercedes | 1:10,114 | 1:09,726 | 1:08,923 | +0,038 |
| 3 | Bottas | Mercedes | 1:10,219 | 1:09,769 | 1:09,222 | +0,337 |
| 4 | Gasly | AlphaTauri | 1:10,274 | 1:09,541 | 1:09,478 | +0,593 |
| 5 | Leclerc | Ferrari | 1:09,829 | 1:09,437 | 1:09,527 | +0,642 |
| 6 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:10,022 | 1:09,870 | 1:09,537 | +0,652 |
| 7 | Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:10,050 | 1:10,033 | 1:09,590 | +0,705 |
| 8 | Ocon | Alpine | 1:10,179 | 1:09,919 | 1:09,933 | +1,048 |
| 9 | Alonso | Alpine | 1:10,435 | 1:10,020 | 1:09,956 | +1,071 |
| 10 | Ricciardo | McLaren | 1:10,255 | 1:09,865 | 1:10,166 | +1,281 |
| 11 | Russell | Williams | 1:10,382 | 1:10,332 | +1,261 | |
| 12 | Stroll | Aston Martin | 1:10,438 | 1:10,367 | +1,296 | |
| 13 | Norris | McLaren | 1:10,489 | 1:10,406 | +1,335 | |
| 14 | Latifi | Williams | 1:10,093 | 1:11,161 | +2,090 | |
| 15 | Tsunoda | AlphaTauri | 1:10,462 | 1:11,314 | +2,243 | |
| 16 | Pérez | Red Bull | 1:10,530 | +0,701 | ||
| 17 | Vettel | Aston Martin | 1:10,731 | +0,902 | ||
| 18 | Kubica | Alfa Romeo | 1:11,301 | +1,472 | ||
| 19 | Schumacher | Haas | 1:11,387 | +1,558 | ||
| 20 | Mazepin | Haas | 1:11,875 | +2,046 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1 | 72 | 1:30:05,395 | 2 | Honda |
| 2 | Lewis HamiltonSchnellste Runde | Mercedes | 2 | 72 | +20,932 | 3 | Mercedes |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 3 | 72 | +56,460 | 2 | Mercedes |
| 4 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 4 | 71 | +1 Runde | 1 | Honda |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 5 | 71 | +1 Runde | 1 | Ferrari |
| 6 | Fernando Alonso | Alpine | 9 | 71 | +1 Runde | 1 | Renault |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 6 | 71 | +1 Runde | 1 | Ferrari |
| 8 | Sergio PérezFahrer des Tages | Red Bull | BG | 71 | +1 Runde | 2 | Honda |
| 9 | Esteban Ocon | Alpine | 8 | 71 | +1 Runde | 1 | Renault |
| 10 | Lando Norris | McLaren | 13 | 71 | +1 Runde | 1 | Mercedes |
| 11 | Daniel Ricciardo | McLaren | 10 | 71 | +1 Runde | 1 | Mercedes |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin | 12 | 70 | +2 Runden | 1 | Mercedes |
| 13 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 15 | 70 | +2 Runden | 2 | Mercedes |
| 14 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 7 | 70 | +2 Runden | 2 | Ferrari |
| 15 | Robert Kubica | Alfa Romeo | 16 | 70 | +2 Runden | 1 | Ferrari |
| 16 | Nicholas Latifi | Williams | BG | 70 | +2 Runden | 1 | Mercedes |
| 17 | George Russell | Williams | 11 | 69 | Batterie | 2 | Mercedes |
| 18 | Mick Schumacher | Haas | 17 | 69 | +3 Runden | 2 | Ferrari |
| DNF | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 14 | 48 | Motor | 1 | Honda |
| DNF | Nikita Mazepin | Haas | 18 | 41 | Wasserleck | 1 | Ferrari |
Startaufstellung gegen Qualifying
Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.
Rennen
Plätze gewonnen
- PérezBG→8+11
- LatifiBG→16+4
- Alonso9→6+3
- Norris13→10+3
- Vettel15→13+2
- Kubica16→15+1
- Verstappen1→10
- Hamilton2→20
- Bottas3→30
- Gasly4→40
- Leclerc5→50
- Stroll12→120
- Sainz Jr.6→7-1
- Ocon8→9-1
- Ricciardo10→11-1
- Schumacher17→18-1
- Russell11→17-6
- Giovinazzi7→14-7
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Pérez18,555R47
- 2Verstappen18,578R40
- 3Russell18,634R27
- 4Vettel18,664R10
- 5Vettel18,681R44
- 6Hamilton18,868R39
- 7Bottas18,873R31
- 8Alonso19,018R33
- 9Giovinazzi19,049R27
- 10Verstappen19,142R21
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Verstappen2119322 Stopps
- Hamilton20193123 Stopps
- Bottas313652 Stopps
- Gasly24471 Stopp · +1 Runde
- Leclerc34371 Stopp · +1 Runde
- Alonso33381 Stopp · +1 Runde
- Sainz Jr.31401 Stopp · +1 Runde
- Pérez839242 Stopps · +1 Runde
- Ocon31401 Stopp · +1 Runde
- Norris42291 Stopp · +1 Runde
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
30 Rennen hier seit 1952Von der Pole gewonnen: 12 von 30
Sieg von weitester Startposition (Platz 10): René Arnoux 1983
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.