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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 Pkt.
  2. 2RUS242 Pkt.
  3. 3HAM241 Pkt.
  4. 4VER236 Pkt.
  5. 5LEC233 Pkt.
  6. 6NOR211 Pkt.
  7. 7PIA144 Pkt.
  8. 8HAD105 Pkt.
  9. 9LAW77 Pkt.
  10. 10GAS42 Pkt.
  11. 11LIN38 Pkt.
  12. 12COL27 Pkt.
  13. 13BEA23 Pkt.
  14. 14HUL13 Pkt.
  15. 15BOR10 Pkt.
  16. 16OCO7 Pkt.
  17. 17ALO7 Pkt.
  18. 18SAI7 Pkt.
  19. 19ALB5 Pkt.
  20. 20TSU1 Pkt.
  21. 21STR0 Pkt.
  22. 22BOT0 Pkt.
  23. 23PER0 Pkt.
WM-Stand

Alle Rennen der Saison: Knopf antippen, dann zeigt die Seite dieses Wochenende mit Ergebnis und WM-Stand danach.

Runde 17 von 2309.10. bis 11.10.2026Sprint-WochenendeDas Wochenende ist vorbei

Singapur 2026

Marina Bay · Singapore · Singapur

Rennanalyse: Singapur 2026 ↓
km pro Runde
4,927
Kurven
19
Höhen­unterschied
37 m
Grands Prix
17
Erster Grand Prix
2008
Siege Vettel
5
Alles zur Strecke →

Alle Sessions in deiner Zeit

  1. 1. Training--:--
  2. Sprint-Qualifying--:--
  3. Sprint--:--
  4. Qualifying--:--
  5. Rennen--:--
Reifen je Fahrer2 harte, 4 mittlere, 6 weiche Sätzelaut FIA-Reglement 2026, Art. B6.2.4

WM-Stand Fahrer

nach Runde 17
  1. 1Antonelli340 Pkt.
  2. 2Russell238 Pkt.
  3. 3Hamilton229 Pkt.
  4. 4Verstappen221 Pkt.
  5. 5Leclerc215 Pkt.

WM-Stand Teams

nach Runde 17
  1. 1Mercedes578 Pkt.
  2. 2Ferrari444 Pkt.
  3. 3McLaren339 Pkt.
  4. 4Red Bull332 Pkt.
  5. 5Racing Bulls100 Pkt.

Termine und Ergebnisse: F1DB (CC BY 4.0). Zeiten in der Zeitzone deines Geräts.

Rennanalyse: Singapur 2026

Pole Verstappen 1:31,373Schnellste Runde Leclerc 1:35,202 (R41)Siegerzeit 1:42:00,785

Auf einen Blick

Ergebnisse

PlatzFahrerTeamStartRundenAbstandStoppsMotor
1Max VerstappenFahrer des TagesRed Bull1621:42:00,7851Red Bull Ford
2Charles LeclercSchnellste RundeFerrari262+7,3352Ferrari
3Kimi AntonelliMercedes462+24,5732Mercedes
4Lando NorrisMcLaren562+40,5061Mercedes
5Oscar PiastriMcLaren662+49,6442Mercedes
6Lewis HamiltonFerrari362+53,1881Ferrari
7Liam LawsonRacing Bulls862+1:21,6661Red Bull Ford
8Nico HülkenbergAudi1062+1:23,3861Audi
9George RussellMercedes1962+1:24,6771Mercedes
10Isack HadjarRed BullBG62+1:30,8621Red Bull Ford
11Pierre GaslyAlpine761+1 Runde1Mercedes
12Oliver BearmanHaas1161+1 Runde1Ferrari
13Esteban OconHaas1261+1 Runde1Ferrari
14Carlos Sainz Jr.Williams1361+1 Runde1Mercedes
15Arvid LindbladRacing Bulls961+1 Runde1Red Bull Ford
16Fernando AlonsoAston MartinBG61+1 Runde1Honda
17Sergio PérezCadillac1760+2 Runden2Ferrari
18Alexander AlbonWilliams1659Überhitzung2Mercedes
19Valtteri BottasCadillac1859+3 Runden1Ferrari
DNFLance StrollAston MartinBG36Kupplung1Honda
DNFFranco ColapintoAlpine1529Kraftübertragung0Mercedes
DNFGabriel BortoletoAudi147Getriebe0Audi

Startaufstellung gegen Qualifying

  • Russell Quali 6, Start 19 · Strafe: Start vom Ende des Feldes
  • Alonso Quali 17, Start BG
  • Stroll Quali 19, Start BG
  • Hadjar Quali NC, Start BG

Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

  1. HadjarBG→10+12
  2. Russell19→9+10
  3. AlonsoBG→16+4
  4. Hülkenberg10→8+2
  5. Antonelli4→3+1
  6. Norris5→4+1
  7. Piastri6→5+1
  8. Lawson8→7+1
  9. Verstappen1→10
  10. Leclerc2→20
  11. Pérez17→170
  12. Bearman11→12-1
  13. Ocon12→13-1
  14. Sainz Jr.13→14-1
  15. Bottas18→19-1
  16. Albon16→18-2
  17. Hamilton3→6-3
  18. Gasly7→11-4
  19. Lindblad9→15-6

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

  1. 1Antonelli23,591R39
  2. 2Stroll23,601R26
  3. 3Russell23,648R39
  4. 4Verstappen23,698R32
  5. 5Norris23,922R32
  6. 6Hamilton24,048R18
  7. 7Piastri24,076R41
  8. 8Albon24,093R22
  9. 9Leclerc24,109R39
  10. 10Antonelli24,115R23

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

  1. Verstappen32301 Stopp
  2. Leclerc2415232 Stopps
  3. Antonelli2316232 Stopps
  4. Norris32301 Stopp
  5. Piastri338212 Stopps
  6. Hamilton18441 Stopp
  7. Lawson31311 Stopp
  8. Hülkenberg30321 Stopp
  9. Russell39231 Stopp
  10. Hadjar33291 Stopp

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Dieses Rennen in der Geschichte