Jim
Clark

Jim Clark nació el 4 de marzo de 1936 en Kilmany, en Fife, y creció en la región escocesa de los Borders. Comenzó en rallyes locales de carretera y en carreras de montaña. En 1958 ya corría con autos deportivos para el equipo Border Reivers, con un Jaguar D-Type y un Porsche, y así llamó la atención de Colin Chapman, fundador de Lotus. En 1960 ganó el campeonato de Fórmula Junior.

Ese mismo año debutó en la Fórmula 1 con Lotus en el Gran Premio de los Países Bajos, en Zandvoort, y permaneció en el equipo durante toda su carrera. En su segunda carrera, en Bélgica, terminó quinto y sumó sus primeros puntos. Cuatro carreras después de su debut logró su primer podio en Portugal. Su primera victoria llegó en el Gran Premio de Bélgica de 1962, y ese año cerró como subcampeón detrás de Graham Hill. En 1963 ganó siete de las diez carreras con el Lotus 25 y se coronó campeón del mundo. En 1964 fue tercero, y en 1965 conquistó su segundo título con seis victorias. Ese año se perdió el Gran Premio de Mónaco para correr en las 500 Millas de Indianápolis, que ganó. Fue la primera victoria de un auto de motor central en esa carrera y la primera de un no estadounidense en 49 años.

La nueva reglamentación de motores de 3 litros de 1966 dejó a Lotus menos competitivo. Clark solo ganó el Gran Premio de Estados Unidos y fue sexto en el campeonato. En 1967 apareció el Lotus 49 con el motor Ford-Cosworth DFV y ganó en su primera carrera, en los Países Bajos, con Clark al volante. Ese año sumó cuatro victorias y fue tercero en la clasificación. También ganó la carrera inaugural de 1968 en Sudáfrica.

El 7 de abril de 1968 Clark murió en un accidente durante una carrera de Fórmula 2 en el circuito de Hockenheim, cuando encabezaba el campeonato del mundo. Había disputado 72 carreras de Fórmula 1, con 25 victorias, 32 podios y 33 pole positions, y al morir ostentaba los récords de victorias y poles. Fuera de la Fórmula 1 ganó en 1964 el British Saloon Car Championship con un Lotus Cortina y la Serie Tasman en 1965, 1967 y 1968. En 1960 terminó tercero en la clasificación general de Le Mans. En 1990 ingresó al Salón de la Fama Internacional del Automovilismo.

Fuente: Wikipedia, “Jim Clark”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.