Alemania 2005: Análisis de carrera

De un vistazo

Resultados

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Räikkönen	McLaren	1:14,320
2	Button	BAR	1:14,759	+0,439
3	Alonso	Renault	1:14,904	+0,584
4	Fisichella	Renault	1:14,927	+0,607
5	Schumacher	Ferrari	1:15,006	+0,686
6	Webber	Williams	1:15,070	+0,750
7	Heidfeld	Williams	1:15,403	+1,083
8	Sato	BAR	1:15,501	+1,181
9	Trulli	Toyota	1:15,532	+1,212
10	Klien	Red Bull	1:15,635	+1,315
11	Coulthard	Red Bull	1:15,679	+1,359
12	Schumacher	Toyota	1:15,689	+1,369
13	Massa	Sauber	1:16,009	+1,689
14	Villeneuve	Sauber	1:16,012	+1,692
15	Barrichello	Ferrari	1:16,230	+1,910
16	Albers	Minardi	1:17,519	+3,199
17	Doornbos	Minardi	1:18,313	+3,993
18	Monteiro	Jordan	1:18,599	+4,279
19	Montoya	McLaren
20	Karthikeyan	Jordan

Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.

Pos.	Piloto	Equipo	Salida	Vueltas	Diferencia	Paradas	Motor	Neumáticos
1	Fernando Alonso	Renault	3	67	1:26:28,599	2	Renault	Michelin
2	Juan Pablo Montoya	McLaren	20	67	+22,569	2	Mercedes	Michelin
3	Jenson Button	BAR	2	67	+24,422	2	Honda	Michelin
4	Giancarlo Fisichella	Renault	4	67	+50,587	2	Renault	Michelin
5	Michael Schumacher	Ferrari	5	67	+51,690	2	Ferrari	Bridgestone
6	Ralf Schumacher	Toyota	12	67	+52,242	2	Toyota	Michelin
7	David Coulthard	Red Bull	11	67	+52,700	2	Cosworth	Michelin
8	Felipe Massa	Sauber	13	67	+56,570	2	Petronas	Michelin
9	Christian Klien	Red Bull	10	67	+1:09,818	2	Cosworth	Michelin
10	Rubens Barrichello	Ferrari	15	66	+1 vuelta	2	Ferrari	Bridgestone
11	Nick Heidfeld	Williams	7	66	+1 vuelta	3	BMW	Michelin
12	Takuma Sato	BAR	8	66	+1 vuelta	3	Honda	Michelin
13	Christijan Albers	Minardi	16	65	+2 vueltas	2	Cosworth	Bridgestone
14	Jarno Trulli	Toyota	9	64	Motor	6	Toyota	Michelin
15	Jacques Villeneuve	Sauber	14	64	+3 vueltas	3	Petronas	Michelin
16	Narain Karthikeyan	Jordan	19	64	+3 vueltas	5	Toyota	Bridgestone
17	Tiago Monteiro	Jordan	18	64	+3 vueltas	4	Toyota	Bridgestone
18	Robert Doornbos	Minardi	17	63	+4 vueltas	4	Cosworth	Bridgestone
NC	Mark Webber	Williams	6	55	+12 vueltas	3	BMW	Michelin
DNF	Kimi RäikkönenVuelta rápida	McLaren	1	35	Hidráulica	1	Mercedes	Michelin

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

Montoya20→2+18
Schumacher12→6+6
Massa13→8+5
Barrichello15→10+5
Coulthard11→7+4
Albers16→13+3
Karthikeyan19→16+3
Alonso3→1+2
Klien10→9+1
Monteiro18→17+1
Fisichella4→40
Schumacher5→50
Button2→3-1
Villeneuve14→15-1
Doornbos17→18-1
Heidfeld7→11-4
Sato8→12-4
Trulli9→14-5

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

1Trulli11,093R53
2Karthikeyan11,193R44
3Trulli19,772R54
4Trulli19,948R47
5Schumacher20,450R50
6Heidfeld20,458R50
7Montoya20,460R56
8Sato20,506R53
9Barrichello20,530R49
10Heidfeld20,786R35

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

Alonso2225202 paradas
Montoya2729112 paradas
Button2026212 paradas
Fisichella2327172 paradas
Schumacher2227182 paradas
Schumacher2525172 paradas
Coulthard2027202 paradas
Massa1927212 paradas
Klien1927212 paradas
Barrichello2623172 paradas · +1 vuelta

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Abandonos

TrulliMotor, clasificado 14.ºToyota
RäikkönenHidráulicaMcLaren

Esta carrera en la historia

28 carreras aquí desde 1970Ganadas desde la pole: 15 de 28

Victoria desde más atrás (puesto 18): Rubens Barrichello 2000

Más victorias aquí

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Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

Alemania