De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Ferrari | 1:19,882 | |
| 2 | Montoya | McLaren | 1:20,779 | +0,897 |
| 3 | Trulli | Toyota | 1:20,839 | +0,957 |
| 4 | Räikkönen | McLaren | 1:20,891 | +1,009 |
| 5 | Schumacher | Toyota | 1:20,964 | +1,082 |
| 6 | Alonso | Renault | 1:21,141 | +1,259 |
| 7 | Barrichello | Ferrari | 1:21,158 | +1,276 |
| 8 | Button | BAR | 1:21,302 | +1,420 |
| 9 | Fisichella | Renault | 1:21,333 | +1,451 |
| 10 | Sato | BAR | 1:21,787 | +1,905 |
| 11 | Klien | Red Bull | 1:21,937 | +2,055 |
| 12 | Heidfeld | Williams | 1:22,086 | +2,204 |
| 13 | Coulthard | Red Bull | 1:22,279 | +2,397 |
| 14 | Massa | Sauber | 1:22,565 | +2,683 |
| 15 | Villeneuve | Sauber | 1:22,866 | +2,984 |
| 16 | Webber | Williams | 1:23,495 | +3,613 |
| 17 | Albers | Minardi | 1:24,443 | +4,561 |
| 18 | Karthikeyan | Jordan | 1:25,057 | +5,175 |
| 19 | Doornbos | Minardi | 1:25,484 | +5,602 |
| 20 | Monteiro | Jordan |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi RäikkönenVuelta rápida | McLaren | 4 | 70 | 1:37:25,552 | 3 | Mercedes | Michelin |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 1 | 70 | +35,581 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 3 | Ralf Schumacher | Toyota | 5 | 70 | +36,129 | 3 | Toyota | Michelin |
| 4 | Jarno Trulli | Toyota | 3 | 70 | +54,221 | 3 | Toyota | Michelin |
| 5 | Jenson Button | BAR | 8 | 70 | +58,832 | 2 | Honda | Michelin |
| 6 | Nick Heidfeld | Williams | 12 | 70 | +1:08,375 | 2 | BMW | Michelin |
| 7 | Mark Webber | Williams | 16 | 69 | +1 vuelta | 2 | BMW | Michelin |
| 8 | Takuma Sato | BAR | 10 | 69 | +1 vuelta | 2 | Honda | Michelin |
| 9 | Giancarlo Fisichella | Renault | 9 | 69 | +1 vuelta | 3 | Renault | Michelin |
| 10 | Rubens Barrichello | Ferrari | 7 | 69 | +1 vuelta | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 11 | Fernando Alonso | Renault | 6 | 69 | +1 vuelta | 3 | Renault | Michelin |
| 12 | Narain Karthikeyan | Jordan | 18 | 67 | +3 vueltas | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 13 | Tiago Monteiro | Jordan | 20 | 66 | +4 vueltas | 4 | Toyota | Bridgestone |
| 14 | Felipe Massa | Sauber | 14 | 63 | +7 vueltas | 2 | Petronas | Michelin |
| NC | Christijan Albers | Minardi | 17 | 59 | +11 vueltas | 4 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Jacques Villeneuve | Sauber | 15 | 56 | Motor | 2 | Petronas | Michelin |
| DNF | Juan Pablo Montoya | McLaren | 2 | 41 | Eje de transmisión | 1 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Robert Doornbos | Minardi | 19 | 26 | Hidráulica | 1 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Christian Klien | Red Bull | 11 | 0 | Colisión | 0 | Cosworth | Michelin |
| DNF | David Coulthard | Red Bull | 13 | 0 | Suspensión | 0 | Cosworth | Michelin |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Webber16→7+9
- Monteiro20→13+7
- Heidfeld12→6+6
- Karthikeyan18→12+6
- Räikkönen4→1+3
- Button8→5+3
- Schumacher5→3+2
- Sato10→8+2
- Fisichella9→90
- Massa14→140
- Schumacher1→2-1
- Trulli3→4-1
- Barrichello7→10-3
- Alonso6→11-5
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Fisichella18,941R68
- 2Schumacher19,270R57
- 3Barrichello19,343R55
- 4Alonso19,478R55
- 5Räikkönen19,599R37
- 6Schumacher19,987R54
- 7Heidfeld20,094R54
- 8Webber20,283R55
- 9Trulli20,385R52
- 10Fisichella20,476R51
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Räikkönen112611223 paradas
- Schumacher152121133 paradas
- Schumacher152019163 paradas
- Trulli132019183 paradas
- Button2324232 paradas
- Heidfeld2727162 paradas
- Webber2926142 paradas · +1 vuelta
- Sato2129192 paradas · +1 vuelta
- Fisichella23281713 paradas · +1 vuelta
- Barrichello13222143 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
19 carreras aquí desde 1986Ganadas desde la pole: 10 de 19
Victoria desde más atrás (puesto 12): Nigel Mansell 1989
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.