De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alonso | Renault | 1:11,988 | |
| 2 | Montoya | McLaren | 1:12,145 | +0,157 |
| 3 | Fisichella | Renault | 1:12,558 | +0,570 |
| 4 | Button | BAR | 1:12,696 | +0,708 |
| 5 | Räikkönen | McLaren | 1:12,781 | +0,793 |
| 6 | Klien | Red Bull | 1:12,889 | +0,901 |
| 7 | Schumacher | Ferrari | 1:12,976 | +0,988 |
| 8 | Trulli | Toyota | 1:13,041 | +1,053 |
| 9 | Massa | Sauber | 1:13,151 | +1,163 |
| 10 | Barrichello | Ferrari | 1:13,183 | +1,195 |
| 11 | Schumacher | Toyota | 1:13,285 | +1,297 |
| 12 | Villeneuve | Sauber | 1:13,372 | +1,384 |
| 13 | Monteiro | Jordan | 1:13,387 | +1,399 |
| 14 | Webber | Williams | 1:13,538 | +1,550 |
| 15 | Pizzonia | Williams | 1:13,581 | +1,593 |
| 16 | Coulthard | Red Bull | 1:13,844 | +1,856 |
| 17 | Karthikeyan | Jordan | 1:14,520 | +2,532 |
| 18 | Albers | Minardi | 1:14,763 | +2,775 |
| 19 | Sato | BAR | ||
| 20 | Doornbos | Minardi |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Juan Pablo Montoya | McLaren | 2 | 71 | 1:29:20,574 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 2 | Kimi RäikkönenVuelta rápida | McLaren | 5 | 71 | +2,527 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 3 | Fernando Alonso | Renault | 1 | 71 | +24,840 | 2 | Renault | Michelin |
| 4 | Michael Schumacher | Ferrari | 7 | 71 | +35,668 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 5 | Giancarlo Fisichella | Renault | 3 | 71 | +40,218 | 2 | Renault | Michelin |
| 6 | Rubens Barrichello | Ferrari | 9 | 71 | +1:09,173 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 7 | Jenson Button | BAR | 4 | 70 | +1 vuelta | 2 | Honda | Michelin |
| 8 | Ralf Schumacher | Toyota | 10 | 70 | +1 vuelta | 2 | Toyota | Michelin |
| 9 | Christian Klien | Red Bull | 6 | 70 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Michelin |
| 10 | Takuma Sato | BAR | 19 | 70 | +1 vuelta | 1 | Honda | Michelin |
| 11 | Felipe Massa | Sauber | 8 | 70 | +1 vuelta | 2 | Petronas | Michelin |
| 12 | Jacques Villeneuve | Sauber | PL | 70 | +1 vuelta | 2 | Petronas | Michelin |
| 13 | Jarno Trulli | Toyota | 17 | 69 | Pinchazo | 2 | Toyota | Michelin |
| 14 | Christijan Albers | Minardi | 16 | 69 | +2 vueltas | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| 15 | Narain Karthikeyan | Jordan | 15 | 68 | +3 vueltas | 3 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Tiago Monteiro | Jordan | PL | 55 | Eje de transmisión | 2 | Toyota | Bridgestone |
| NC | Mark Webber | Williams | 12 | 45 | +26 vueltas | 2 | BMW | Michelin |
| DNF | Robert Doornbos | Minardi | 18 | 34 | Motor | 1 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Antônio Pizzonia | Williams | 13 | 0 | Colisión | 0 | BMW | Michelin |
| DNF | David Coulthard | Red Bull | 14 | 0 | Colisión | 0 | Cosworth | Michelin |
Parrilla frente a clasificación
- Trulli Clasificó 8.º, salió 17.º · Sanción de 10 puestos
- Sato Clasificó 19.º, salió 19.º · Sanción de 20 puestos
- Villeneuve Clasificó 12.º, salió PL.º
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Posiciones ganadas
- Sato19→10+9
- VilleneuvePL→12+8
- Trulli17→13+4
- Räikkönen5→2+3
- Schumacher7→4+3
- Barrichello9→6+3
- Schumacher10→8+2
- Albers16→14+2
- Montoya2→1+1
- Karthikeyan15→150
- Alonso1→3-2
- Fisichella3→5-2
- Button4→7-3
- Klien6→9-3
- Massa8→11-3
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Schumacher22,386R56
- 2Räikkönen22,556R59
- 3Schumacher22,963R54
- 4Montoya23,366R54
- 5Barrichello23,590R50
- 6Klien23,686R54
- 7Webber23,781R29
- 8Villeneuve23,918R34
- 9Fisichella24,003R49
- 10Villeneuve24,299R54
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Montoya2826172 paradas
- Räikkönen3128122 paradas
- Alonso2226232 paradas
- Schumacher2628172 paradas
- Fisichella2326222 paradas
- Barrichello2327212 paradas
- Button2629152 paradas · +1 vuelta
- Schumacher2630142 paradas · +1 vuelta
- Klien2430162 paradas · +1 vuelta
- Sato37331 parada · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
22 carreras aquí desde 1973Ganadas desde la pole: 8 de 22
Victoria desde más atrás (puesto 8): Giancarlo Fisichella 2003
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.