De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Montoya | McLaren | 1:46,391 | |
| 2 | Räikkönen | McLaren | 1:46,440 | +0,049 |
| 3 | Fisichella | Renault | 1:46,497 | +0,106 |
| 4 | Trulli | Toyota | 1:46,596 | +0,205 |
| 5 | Alonso | Renault | 1:46,760 | +0,369 |
| 6 | Schumacher | Toyota | 1:47,401 | +1,010 |
| 7 | Schumacher | Ferrari | 1:47,476 | +1,085 |
| 8 | Massa | Sauber | 1:47,867 | +1,476 |
| 9 | Button | BAR | 1:47,978 | +1,587 |
| 10 | Webber | Williams | 1:48,071 | +1,680 |
| 11 | Sato | BAR | 1:48,353 | +1,962 |
| 12 | Coulthard | Red Bull | 1:48,508 | +2,117 |
| 13 | Barrichello | Ferrari | 1:48,550 | +2,159 |
| 14 | Villeneuve | Sauber | 1:48,889 | +2,498 |
| 15 | Pizzonia | Williams | 1:48,898 | +2,507 |
| 16 | Klien | Red Bull | 1:48,994 | +2,603 |
| 17 | Doornbos | Minardi | 1:49,779 | +3,388 |
| 18 | Albers | Minardi | 1:49,842 | +3,451 |
| 19 | Monteiro | Jordan | 1:51,498 | +5,107 |
| 20 | Karthikeyan | Jordan | 1:51,675 | +5,284 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | McLaren | 2 | 44 | 1:30:01,295 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 2 | Fernando Alonso | Renault | 4 | 44 | +28,394 | 2 | Renault | Michelin |
| 3 | Jenson Button | BAR | 8 | 44 | +32,077 | 3 | Honda | Michelin |
| 4 | Mark Webber | Williams | 9 | 44 | +1:09,167 | 4 | BMW | Michelin |
| 5 | Rubens Barrichello | Ferrari | 12 | 44 | +1:18,136 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 6 | Jacques Villeneuve | Sauber | 14 | 44 | +1:27,435 | 1 | Petronas | Michelin |
| 7 | Ralf SchumacherVuelta rápida | Toyota | 5 | 44 | +1:27,574 | 4 | Toyota | Michelin |
| 8 | Tiago Monteiro | Jordan | 19 | 43 | +1 vuelta | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 9 | Christian Klien | Red Bull | 16 | 43 | +1 vuelta | 3 | Cosworth | Michelin |
| 10 | Felipe Massa | Sauber | 7 | 43 | +1 vuelta | 3 | Petronas | Michelin |
| 11 | Narain Karthikeyan | Jordan | 20 | 43 | +1 vuelta | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 12 | Christijan Albers | Minardi | PL | 42 | +2 vueltas | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| 13 | Robert Doornbos | Minardi | PL | 41 | +3 vueltas | 3 | Cosworth | Bridgestone |
| 14 | Juan Pablo Montoya | McLaren | 1 | 40 | Colisión | 2 | Mercedes | Michelin |
| 15 | Antônio Pizzonia | Williams | 15 | 39 | Colisión | 4 | BMW | Michelin |
| DNF | Jarno Trulli | Toyota | 3 | 34 | Accidente | 3 | Toyota | Michelin |
| DNF | David Coulthard | Red Bull | 11 | 18 | Motor | 2 | Cosworth | Michelin |
| DNF | Michael Schumacher | Ferrari | 6 | 13 | Colisión | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| DNF | Takuma Sato | BAR | 10 | 13 | Colisión | 2 | Honda | Michelin |
| DNF | Giancarlo Fisichella | Renault | 13 | 10 | Accidente | 0 | Renault | Michelin |
Parrilla frente a clasificación
- Fisichella Clasificó 3.º, salió 13.º · Sanción de 10 puestos
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Posiciones ganadas
- Monteiro19→8+11
- Karthikeyan20→11+9
- Villeneuve14→6+8
- Barrichello12→5+7
- Klien16→9+7
- AlbersPL→12+6
- Button8→3+5
- Webber9→4+5
- DoornbosPL→13+4
- Alonso4→2+2
- Räikkönen2→1+1
- Pizzonia15→150
- Schumacher5→7-2
- Massa7→10-3
- Montoya1→14-13
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Schumacher30,360R40
- 2Schumacher31,085R25
- 3Räikkönen31,518R35
- 4Barrichello31,851R40
- 5Webber31,890R38
- 6Barrichello32,142R31
- 7Pizzonia32,409R39
- 8Button32,558R33
- 9Alonso32,578R32
- 10Massa32,610R32
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Räikkönen112492 paradas
- Alonso1121122 paradas
- Button11121113 paradas
- Webber11120664 paradas
- Barrichello1120943 paradas
- Villeneuve20241 parada
- Schumacher101411544 paradas
- Monteiro1119132 paradas · +1 vuelta
- Klien11218123 paradas · +1 vuelta
- Massa11183113 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
38 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 12 de 38
Victoria desde más atrás (puesto 16): Michael Schumacher 1995
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.