De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Räikkönen | McLaren | 2:42,880 | |
| 2 | Alonso | Renault | 2:43,441 | +0,561 |
| 3 | Button | BAR | 2:44,105 | +1,225 |
| 4 | Webber | Williams | 2:44,511 | +1,631 |
| 5 | Trulli | Toyota | 2:44,518 | +1,638 |
| 6 | Sato | BAR | 2:44,658 | +1,778 |
| 7 | Wurz | McLaren | 2:44,689 | +1,809 |
| 8 | Massa | Sauber | 2:44,930 | +2,050 |
| 9 | Heidfeld | Williams | 2:45,196 | +2,316 |
| 10 | Barrichello | Ferrari | 2:45,243 | +2,363 |
| 11 | Schumacher | Toyota | 2:45,416 | +2,536 |
| 12 | Villeneuve | Sauber | 2:46,259 | +3,379 |
| 13 | Fisichella | Renault | 2:46,710 | +3,830 |
| 14 | Schumacher | Ferrari | 2:47,244 | +4,364 |
| 15 | Coulthard | Red Bull | 2:48,070 | +5,190 |
| 16 | Liuzzi | Red Bull | 2:48,155 | +5,275 |
| 17 | Karthikeyan | Jordan | 2:52,099 | +9,219 |
| 18 | Monteiro | Jordan | 2:54,252 | +11,372 |
| 19 | Friesacher | Minardi | 2:57,048 | +14,168 |
| 20 | Albers | Minardi |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Renault | 2 | 62 | 1:27:41,921 | 2 | Renault | Michelin |
| 2 | Michael SchumacherVuelta rápida | Ferrari | 13 | 62 | +0,215 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 3 | Alexander Wurz | McLaren | 7 | 62 | +27,554 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 4 | Jacques Villeneuve | Sauber | 11 | 62 | +1:04,442 | 2 | Petronas | Michelin |
| 5 | Jarno Trulli | Toyota | 5 | 62 | +1:10,258 | 2 | Toyota | Michelin |
| 6 | Nick Heidfeld | Williams | 8 | 62 | +1:11,282 | 2 | BMW | Michelin |
| 7 | Mark Webber | Williams | 4 | 62 | +1:23,297 | 2 | BMW | Michelin |
| 8 | Vitantonio Liuzzi | Red Bull | 15 | 62 | +1:23,764 | 2 | Cosworth | Michelin |
| 9 | Ralf Schumacher | Toyota | 10 | 62 | +1:35,841 | 2 | Toyota | Michelin |
| 10 | Felipe Massa | Sauber | 18 | 61 | +1 vuelta | 2 | Petronas | Michelin |
| 11 | David Coulthard | Red Bull | 14 | 61 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Michelin |
| 12 | Narain Karthikeyan | Jordan | 16 | 61 | +1 vuelta | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 13 | Tiago Monteiro | Jordan | 17 | 60 | +2 vueltas | 4 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Christijan Albers | Minardi | 20 | 20 | Hidráulica | 0 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Rubens Barrichello | Ferrari | 9 | 18 | Sistema eléctrico | 1 | Ferrari | Bridgestone |
| DNF | Kimi Räikkönen | McLaren | 1 | 9 | Eje de transmisión | 0 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Patrick Friesacher | Minardi | 19 | 8 | Embrague | 0 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Giancarlo Fisichella | Renault | 12 | 5 | Accidente | 0 | Renault | Michelin |
| DSQ | Jenson Button | BAR | 3 | 62 | Fuel | 2 | Honda | Michelin |
| DSQ | Takuma Sato | BAR | 6 | 62 | Fuel | 2 | Honda | Michelin |
Parrilla frente a clasificación
- Massa Clasificó 8.º, salió 18.º · Sanción de 10 puestos
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Posiciones ganadas
- Schumacher13→2+11
- Massa18→10+8
- Villeneuve11→4+7
- Liuzzi15→8+7
- Wurz7→3+4
- Karthikeyan16→12+4
- Monteiro17→13+4
- Coulthard14→11+3
- Heidfeld8→6+2
- Alonso2→1+1
- Schumacher10→9+1
- Trulli5→50
- Webber4→7-3
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Schumacher22,170R49
- 2Trulli23,136R45
- 3Schumacher23,282R44
- 4Liuzzi23,502R47
- 5Coulthard23,753R46
- 6Villeneuve23,905R46
- 7Alonso24,165R42
- 8Heidfeld24,229R44
- 9Wurz24,446R47
- 10Button24,455R48
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Alonso2319202 paradas
- Schumacher2722132 paradas
- Wurz2522152 paradas
- Villeneuve2323162 paradas
- Trulli2223172 paradas
- Heidfeld2123182 paradas
- Webber2220202 paradas
- Liuzzi2720152 paradas
- Schumacher2123182 paradas
- Massa1625202 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
- AlbersHidráulicaMinardi
- BarrichelloSistema eléctricoFerrari
- RäikkönenEje de transmisiónMcLaren
- FriesacherEmbragueMinardi
- FisichellaAccidenteRenault
- ButtonFuelBAR
- SatoFuelBAR
Esta carrera en la historia
25 carreras aquí desde 1980Ganadas desde la pole: 8 de 25
Victoria desde más atrás (puesto 5): Nelson Piquet 1980
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.