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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
24/04/2005 · Ronda 4 de 19 · 62 vueltas

San Marino

Pole Räikkönen 2:42,880Vuelta rápida Schumacher 1:21,858 (R48)Tiempo del ganador 1:27:41,921

Todo sobre el circuito →
2Schumacher+0,215
3Wurz+27,554

De un vistazo

Resultados

Pos.PilotoEquipoSalidaVueltasDiferenciaParadasMotorNeumáticos
1Fernando AlonsoRenault2621:27:41,9212RenaultMichelin
2Michael SchumacherVuelta rápidaFerrari1362+0,2152FerrariBridgestone
3Alexander WurzMcLaren762+27,5542MercedesMichelin
4Jacques VilleneuveSauber1162+1:04,4422PetronasMichelin
5Jarno TrulliToyota562+1:10,2582ToyotaMichelin
6Nick HeidfeldWilliams862+1:11,2822BMWMichelin
7Mark WebberWilliams462+1:23,2972BMWMichelin
8Vitantonio LiuzziRed Bull1562+1:23,7642CosworthMichelin
9Ralf SchumacherToyota1062+1:35,8412ToyotaMichelin
10Felipe MassaSauber1861+1 vuelta2PetronasMichelin
11David CoulthardRed Bull1461+1 vuelta2CosworthMichelin
12Narain KarthikeyanJordan1661+1 vuelta2ToyotaBridgestone
13Tiago MonteiroJordan1760+2 vueltas4ToyotaBridgestone
DNFChristijan AlbersMinardi2020Hidráulica0CosworthBridgestone
DNFRubens BarrichelloFerrari918Sistema eléctrico1FerrariBridgestone
DNFKimi RäikkönenMcLaren19Eje de transmisión0MercedesMichelin
DNFPatrick FriesacherMinardi198Embrague0CosworthBridgestone
DNFGiancarlo FisichellaRenault125Accidente0RenaultMichelin
DSQJenson ButtonBAR362Fuel2HondaMichelin
DSQTakuma SatoBAR662Fuel2HondaMichelin

Parrilla frente a clasificación

Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

  1. Schumacher13→2+11
  2. Massa18→10+8
  3. Villeneuve11→4+7
  4. Liuzzi15→8+7
  5. Wurz7→3+4
  6. Karthikeyan16→12+4
  7. Monteiro17→13+4
  8. Coulthard14→11+3
  9. Heidfeld8→6+2
  10. Alonso2→1+1
  11. Schumacher10→9+1
  12. Trulli5→50
  13. Webber4→7-3

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

  1. 1Schumacher22,170R49
  2. 2Trulli23,136R45
  3. 3Schumacher23,282R44
  4. 4Liuzzi23,502R47
  5. 5Coulthard23,753R46
  6. 6Villeneuve23,905R46
  7. 7Alonso24,165R42
  8. 8Heidfeld24,229R44
  9. 9Wurz24,446R47
  10. 10Button24,455R48

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

  1. Alonso2319202 paradas
  2. Schumacher2722132 paradas
  3. Wurz2522152 paradas
  4. Villeneuve2323162 paradas
  5. Trulli2223172 paradas
  6. Heidfeld2123182 paradas
  7. Webber2220202 paradas
  8. Liuzzi2720152 paradas
  9. Schumacher2123182 paradas
  10. Massa1625202 paradas · +1 vuelta

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Duelos internos

  1. RenaultAlonso 1:Fisichella DNF
  2. FerrariSchumacher 2:Barrichello DNF
  3. McLarenWurz 3:Räikkönen DNF
  4. SauberVilleneuve 4:Massa 10
  5. ToyotaTrulli 5:Schumacher 9
  6. WilliamsHeidfeld 6:Webber 7
  7. Red BullLiuzzi 8:Coulthard 11
  8. JordanKarthikeyan 12:Monteiro 13
  9. MinardiAlbers DNF:Friesacher DNF
  10. BARButton DSQ:Sato DSQ

Abandonos

  1. AlbersHidráulicaMinardi
  2. BarrichelloSistema eléctricoFerrari
  3. RäikkönenEje de transmisiónMcLaren
  4. FriesacherEmbragueMinardi
  5. FisichellaAccidenteRenault
  6. ButtonFuelBAR
  7. SatoFuelBAR

Esta carrera en la historia

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.