De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Räikkönen | McLaren | 1:26,797 | |
| 2 | Fisichella | Renault | 1:27,039 | +0,242 |
| 3 | Alonso | Renault | 1:27,050 | +0,253 |
| 4 | Montoya | McLaren | 1:27,352 | +0,555 |
| 5 | Trulli | Toyota | 1:27,501 | +0,704 |
| 6 | Heidfeld | Williams | 1:27,929 | +1,132 |
| 7 | Webber | Williams | 1:27,944 | +1,147 |
| 8 | Massa | Sauber | 1:28,419 | +1,622 |
| 9 | Schumacher | Toyota | 1:28,594 | +1,797 |
| 10 | Klien | Red Bull | 1:28,963 | +2,166 |
| 11 | Barrichello | Ferrari | 1:29,369 | +2,572 |
| 12 | Coulthard | Red Bull | 1:29,764 | +2,967 |
| 13 | Button | BAR | 1:30,063 | +3,266 |
| 14 | Monteiro | Jordan | 1:30,710 | +3,913 |
| 15 | Albers | Minardi | 1:32,186 | +5,389 |
| 16 | Schumacher | Ferrari | ||
| 17 | Villeneuve | Sauber | ||
| 18 | Karthikeyan | Jordan | ||
| 19 | Doornbos | Minardi | ||
| EX | Sato | BAR | 1:30,175 | +3,378 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1 | 58 | 1:24:34,454 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 2 | Fernando Alonso | Renault | 3 | 58 | +18,609 | 2 | Renault | Michelin |
| 3 | Juan Pablo MontoyaVuelta rápida | McLaren | 4 | 58 | +19,635 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 4 | Giancarlo Fisichella | Renault | 2 | 58 | +37,973 | 1 | Renault | Michelin |
| 5 | Jenson Button | BAR | 13 | 58 | +39,304 | 2 | Honda | Michelin |
| 6 | Jarno Trulli | Toyota | 5 | 58 | +55,420 | 2 | Toyota | Michelin |
| 7 | David Coulthard | Red Bull | 12 | 58 | +1:09,296 | 2 | Cosworth | Michelin |
| 8 | Christian Klien | Red Bull | 10 | 58 | +1:11,622 | 2 | Cosworth | Michelin |
| 9 | Takuma Sato | BAR | PL | 58 | +1:49,987 | 1 | Honda | Michelin |
| 10 | Rubens Barrichello | Ferrari | 11 | 57 | +1 vuelta | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 11 | Jacques Villeneuve | Sauber | 16 | 57 | +1 vuelta | 2 | Petronas | Michelin |
| 12 | Ralf Schumacher | Toyota | 9 | 57 | +1 vuelta | 2 | Toyota | Michelin |
| 13 | Robert Doornbos | Minardi | 17 | 55 | +3 vueltas | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| 14 | Narain Karthikeyan | Jordan | 18 | 55 | +3 vueltas | 3 | Toyota | Bridgestone |
| 15 | Tiago Monteiro | Jordan | 14 | 55 | +3 vueltas | 3 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Christijan Albers | Minardi | 15 | 48 | Retirado | 4 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Michael Schumacher | Ferrari | 19 | 32 | Daños por colisión | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| DNF | Nick Heidfeld | Williams | 6 | 29 | Neumático | 2 | BMW | Michelin |
| DNF | Felipe Massa | Sauber | 8 | 28 | Motor | 1 | Petronas | Michelin |
| DNF | Mark Webber | Williams | 7 | 20 | Neumático | 2 | BMW | Michelin |
Parrilla frente a clasificación
- Sato Clasificó EX.º, salió PL.º
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Posiciones ganadas
- SatoPL→9+11
- Button13→5+8
- Coulthard12→7+5
- Villeneuve16→11+5
- Doornbos17→13+4
- Karthikeyan18→14+4
- Klien10→8+2
- Alonso3→2+1
- Montoya4→3+1
- Barrichello11→10+1
- Räikkönen1→10
- Trulli5→6-1
- Monteiro14→15-1
- Fisichella2→4-2
- Schumacher9→12-3
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Barrichello22,947R46
- 2Button23,092R47
- 3Coulthard23,189R45
- 4Villeneuve23,322R45
- 5Trulli23,325R43
- 6Räikkönen23,384R45
- 7Albers23,630R16
- 8Karthikeyan23,750R43
- 9Schumacher23,795R40
- 10Klien23,991R44
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Räikkönen2223132 paradas
- Alonso1321242 paradas
- Montoya2120172 paradas
- Fisichella14441 parada
- Button2126112 paradas
- Trulli1825152 paradas
- Coulthard2421132 paradas
- Klien2321142 paradas
- Sato29291 parada
- Barrichello2422112 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
La primera carrera en este circuito.
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.