Érik
Comas

Érik Comas nació el 28 de septiembre de 1963 en Romans-sur-Isère, Francia. En 1988 ganó el campeonato francés de Fórmula 3. En 1989 fue subcampeón de la Fórmula 3000 Internacional detrás de Jean Alesi, que se impuso por el criterio de mejores resultados, y en 1990 conquistó él mismo el título.

Comas debutó en la Fórmula 1 en 1991 con Ligier. El JS35, con motor Lamborghini, no era competitivo. No logró clasificarse en Brasil y disputó 13 carreras en la temporada. Su mejor resultado fue un octavo puesto en Canadá y no sumó puntos. En 1992 Ligier pasó a usar el motor Renault V10, y Thierry Boutsen siguió como compañero de equipo. Comas fue sexto en Canadá, donde consiguió su primer punto del campeonato, quinto en el Gran Premio de Francia y sumó otro punto en Alemania. Con cuatro puntos terminó undécimo en el campeonato. En el Gran Premio de Bélgica sufrió un fuerte accidente en la clasificación y Ayrton Senna se detuvo para ayudarlo. Comas dijo más tarde que Senna le había salvado la vida.

En 1993 se incorporó a Larrousse. El LH93, con motor Lamborghini V12, no era competitivo. Un sexto puesto en Monza le dio un punto y el puesto 20 en la clasificación. En 1994 el equipo usó motores Ford. Comas fue sexto en el Gran Premio del Pacífico y sumó otro punto en Hockenheim, con lo que terminó el año en el puesto 23. Fueron sus últimos puntos y también los últimos de Larrousse. En el Gran Premio de San Marino de 1994 decidió no participar en la nueva largada después del grave accidente de Senna. En total disputó 59 carreras y obtuvo siete puntos del campeonato.

Tras la Fórmula 1, Comas se fue a Japón y compitió en el JGTC, antecesor del Super GT, con Nissan y Nismo. Ganó el título de la clase GT500 en 1998 y 1999, y fue subcampeón en 2000. En 2003 pasó a Toyota. En 2005 terminó segundo en las 24 Horas de Le Mans con Pescarolo. También se dedicó a los rallies. En 2010 y 2011 ganó la categoría eléctrica del Rallye Monte Carlo des Véhicules à Énergie Alternative con un Tesla Roadster, y en 2014 ganó la Carrera Panamericana con un Studebaker.

Fuente: Wikipedia, “Érik Comas”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.