De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Piastri | McLaren | 1:09,338 | 1:08,964 | 1:08,662 | |
| 2 | Norris | McLaren | 1:09,469 | 1:08,874 | 1:08,674 | +0,012 |
| 3 | Verstappen | Red Bull | 1:09,696 | 1:09,122 | 1:08,925 | +0,263 |
| 4 | Hadjar | Racing Bulls | 1:09,966 | 1:09,439 | 1:09,208 | +0,546 |
| 5 | Russell | Mercedes | 1:09,676 | 1:09,313 | 1:09,255 | +0,593 |
| 6 | Leclerc | Ferrari | 1:09,906 | 1:09,304 | 1:09,340 | +0,678 |
| 7 | Hamilton | Ferrari | 1:09,900 | 1:09,261 | 1:09,390 | +0,728 |
| 8 | Lawson | Racing Bulls | 1:09,779 | 1:09,383 | 1:09,500 | +0,838 |
| 9 | Sainz Jr. | Williams | 1:09,980 | 1:09,472 | 1:09,505 | +0,843 |
| 10 | Alonso | Aston Martin | 1:09,950 | 1:09,366 | 1:09,630 | +0,968 |
| 11 | Antonelli | Mercedes | 1:09,845 | 1:09,493 | +0,619 | |
| 12 | Tsunoda | Red Bull | 1:09,954 | 1:09,622 | +0,748 | |
| 13 | Bortoleto | Kick Sauber | 1:10,037 | 1:09,622 | +0,748 | |
| 14 | Gasly | Alpine | 1:09,894 | 1:09,637 | +0,763 | |
| 15 | Albon | Williams | 1:09,792 | 1:09,652 | +0,778 | |
| 16 | Colapinto | Alpine | 1:10,104 | +0,766 | ||
| 17 | Hülkenberg | Kick Sauber | 1:10,195 | +0,857 | ||
| 18 | Ocon | Haas | 1:10,197 | +0,859 | ||
| 19 | Bearman | Haas | 1:10,262 | +0,924 | ||
| NC | Stroll | Aston Martin |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Oscar PiastriVuelta rápida | McLaren | 1 | 72 | 1:38:29,849 | 2 | Mercedes |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 3 | 72 | +1,271 | 2 | Honda RBPT |
| 3 | Isack HadjarPiloto del día | Racing Bulls | 4 | 72 | +3,233 | 2 | Honda RBPT |
| 4 | George Russell | Mercedes | 5 | 72 | +5,654 | 2 | Mercedes |
| 5 | Alexander Albon | Williams | 15 | 72 | +6,327 | 2 | Mercedes |
| 6 | Oliver Bearman | Haas | PL | 72 | +9,044 | 1 | Ferrari |
| 7 | Lance Stroll | Aston Martin | 19 | 72 | +9,497 | 2 | Mercedes |
| 8 | Fernando Alonso | Aston Martin | 10 | 72 | +11,709 | 2 | Mercedes |
| 9 | Yuki Tsunoda | Red Bull | 12 | 72 | +13,597 | 2 | Honda RBPT |
| 10 | Esteban Ocon | Haas | 18 | 72 | +14,063 | 1 | Ferrari |
| 11 | Franco Colapinto | Alpine | 16 | 72 | +14,511 | 3 | Renault |
| 12 | Liam Lawson | Racing Bulls | 8 | 72 | +17,063 | 3 | Honda RBPT |
| 13 | Carlos Sainz Jr. | Williams | 9 | 72 | +17,376 | 4 | Mercedes |
| 14 | Nico Hülkenberg | Kick Sauber | 17 | 72 | +19,725 | 2 | Ferrari |
| 15 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | 13 | 72 | +21,565 | 2 | Ferrari |
| 16 | Kimi Antonelli | Mercedes | 11 | 72 | +22,029 | 3 | Mercedes |
| 17 | Pierre Gasly | Alpine | 14 | 72 | +23,629 | 1 | Renault |
| 18 | Lando Norris | McLaren | 2 | 64 | Chasis | 2 | Mercedes |
| DNF | Charles Leclerc | Ferrari | 6 | 52 | Colisión | 2 | Ferrari |
| DNF | Lewis Hamilton | Ferrari | 7 | 22 | Accidente | 0 | Ferrari |
Parrilla frente a clasificación
- Bearman Clasificó 19.º, salió PL.º
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Posiciones ganadas
- BearmanPL→6+14
- Stroll19→7+12
- Albon15→5+10
- Ocon18→10+8
- Colapinto16→11+5
- Tsunoda12→9+3
- Hülkenberg17→14+3
- Alonso10→8+2
- Verstappen3→2+1
- Hadjar4→3+1
- Russell5→4+1
- Piastri1→10
- Bortoleto13→15-2
- Gasly14→17-3
- Lawson8→12-4
- Sainz Jr.9→13-4
- Antonelli11→16-5
- Norris2→18-16
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Leclerc17,042R52
- 2Leclerc17,081R22
- 3Russell17,344R53
- 4Antonelli17,365R51
- 5Piastri17,375R23
- 6Hadjar17,414R23
- 7Alonso17,417R18
- 8Antonelli17,476R23
- 9Bortoleto17,491R60
- 10Lawson17,549R23
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Piastri2330192 paradas
- Verstappen2330192 paradas
- Hadjar2330192 paradas
- Russell2330192 paradas
- Albon2330192 paradas
- Bearman53191 parada
- Stroll844202 paradas
- Alonso1822322 paradas
- Tsunoda1934192 paradas
- Ocon52201 parada
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
34 carreras aquí desde 1952Ganadas desde la pole: 16 de 34
Victoria desde más atrás (puesto 10): René Arnoux 1983
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.