Deutschland 2013: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Q1	Q2	Q3	Abstand
1	Hamilton	Mercedes	1:31,131	1:30,152	1:29,398
2	Vettel	Red Bull	1:31,269	1:29,992	1:29,501	+0,103
3	Webber	Red Bull	1:31,428	1:30,217	1:29,608	+0,210
4	Räikkönen	Lotus	1:30,676	1:29,852	1:29,892	+0,494
5	Grosjean	Lotus	1:31,242	1:30,005	1:29,959	+0,561
6	Ricciardo	Toro Rosso	1:31,081	1:30,223	1:30,528	+1,130
7	Massa	Ferrari	1:30,547	1:29,825	1:31,126	+1,728
8	Alonso	Ferrari	1:30,709	1:29,962	1:31,209	+1,811
9	Button	McLaren	1:31,181	1:30,269		+0,444
10	Hülkenberg	Sauber	1:31,132	1:30,231		+0,406
11	Rosberg	Mercedes	1:31,322	1:30,326		+0,501
12	Di Resta	Force India	1:31,322	1:30,697		+0,872
13	Pérez	McLaren	1:31,498	1:30,933		+1,108
14	Gutiérrez	Sauber	1:31,681	1:31,010		+1,185
15	Sutil	Force India	1:31,320	1:31,010		+1,185
16	Vergne	Toro Rosso	1:31,629	1:31,104		+1,279
17	Bottas	Williams	1:31,693			+1,146
18	Maldonado	Williams	1:31,707			+1,160
19	Pic	Caterham	1:32,937			+2,390
20	Bianchi	Marussia	1:33,063			+2,516
21	Van der Garde	Caterham	1:33,734			+3,187
22	Chilton	Marussia	1:34,098			+3,551

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor
1	Sebastian Vettel	Red Bull	2	60	1:41:14,711	3	Renault
2	Kimi Räikkönen	Lotus	4	60	+1,008	3	Renault
3	Romain Grosjean	Lotus	5	60	+5,830	3	Renault
4	Fernando AlonsoSchnellste Runde	Ferrari	8	60	+7,721	3	Ferrari
5	Lewis Hamilton	Mercedes	1	60	+26,927	3	Mercedes
6	Jenson Button	McLaren	9	60	+27,996	2	Mercedes
7	Mark Webber	Red Bull	3	60	+37,562	3	Renault
8	Sergio Pérez	McLaren	13	60	+38,306	2	Mercedes
9	Nico Rosberg	Mercedes	11	60	+46,821	3	Mercedes
10	Nico Hülkenberg	Sauber	10	60	+49,892	3	Ferrari
11	Paul di Resta	Force India	12	60	+53,771	2	Mercedes
12	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	6	60	+56,975	3	Ferrari
13	Adrian Sutil	Force India	15	60	+57,738	3	Mercedes
14	Esteban Gutiérrez	Sauber	14	60	+1:00,160	3	Ferrari
15	Pastor Maldonado	Williams	18	60	+1:01,929	2	Renault
16	Valtteri Bottas	Williams	17	59	+1 Runde	2	Renault
17	Charles Pic	Caterham	22	59	+1 Runde	3	Renault
18	Giedo van der Garde	Caterham	20	59	+1 Runde	3	Renault
19	Max Chilton	Marussia	21	59	+1 Runde	4	Cosworth
DNF	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso	16	22	Hydraulik	1	Ferrari
DNF	Jules Bianchi	Marussia	19	21	Motor	2	Cosworth
DNF	Felipe Massa	Ferrari	7	3	Getriebe	0	Ferrari

Startaufstellung gegen Qualifying

Pic Quali 19, Start 22 · 5 Plätze Strafe

Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Pérez13→8+5
Pic22→17+5
Alonso8→4+4
Button9→6+3
Maldonado18→15+3
Räikkönen4→2+2
Grosjean5→3+2
Rosberg11→9+2
Sutil15→13+2
Van der Garde20→18+2
Chilton21→19+2
Vettel2→1+1
Di Resta12→11+1
Bottas17→16+1
Hülkenberg10→100
Gutiérrez14→140
Hamilton1→5-4
Webber3→7-4
Ricciardo6→12-6

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Vettel18,979R7
2Vettel19,118R41
3Hamilton19,316R45
4Hamilton19,321R22
5Räikkönen19,378R8
6Räikkönen19,390R49
7Alonso19,476R49
8Hamilton19,487R6
9Alonso19,539R24
10Grosjean19,591R40

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Vettel71717193 Stopps
Räikkönen81625113 Stopps
Grosjean131116203 Stopps
Alonso121225113 Stopps
Hamilton61623153 Stopps
Button2126132 Stopps
Webber81515223 Stopps
Pérez717362 Stopps
Rosberg16824123 Stopps
Hülkenberg172012113 Stopps

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Dieses Rennen in der Geschichte

39 Rennen hier seit 1951Von der Pole gewonnen: 15 von 39

Sieg von weitester Startposition (Platz 14): Johnny Herbert 1999

Meiste Siege hier

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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