De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Coulthard | McLaren | 1:17,430 | |
| 2 | Schumacher | Ferrari | 1:17,631 | +0,201 |
| 3 | Häkkinen | McLaren | 1:17,749 | +0,319 |
| 4 | Barrichello | Ferrari | 1:17,856 | +0,426 |
| 5 | Schumacher | Williams | 1:18,029 | +0,599 |
| 6 | Irvine | Jaguar | 1:18,432 | +1,002 |
| 7 | Montoya | Williams | 1:18,751 | +1,321 |
| 8 | Trulli | Jordan | 1:18,921 | +1,491 |
| 9 | Villeneuve | BAR | 1:19,086 | +1,656 |
| 10 | Fisichella | Benetton | 1:19,220 | +1,790 |
| 11 | Alesi | Prost | 1:19,245 | +1,815 |
| 12 | Panis | BAR | 1:19,294 | +1,864 |
| 13 | Frentzen | Jordan | 1:19,316 | +1,886 |
| 14 | De la Rosa | Jaguar | 1:20,033 | +2,603 |
| 15 | Räikkönen | Sauber | 1:20,081 | +2,651 |
| 16 | Heidfeld | Sauber | 1:20,261 | +2,831 |
| 17 | Button | Benetton | 1:20,342 | +2,912 |
| 18 | Alonso | Minardi | 1:20,788 | +3,358 |
| 19 | Verstappen | Arrows | 1:20,823 | +3,393 |
| 20 | Bernoldi | Arrows | 1:21,336 | +3,906 |
| 21 | Burti | Prost | 1:21,771 | +4,341 |
| 22 | Marques | Minardi | 1:22,201 | +4,771 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 2 | 78 | 1:47:22,561 | 1 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 4 | 78 | +0,431 | 1 | Ferrari | Bridgestone |
| 3 | Eddie Irvine | Jaguar | 6 | 78 | +30,698 | 1 | Cosworth | Michelin |
| 4 | Jacques Villeneuve | BAR | 9 | 78 | +32,454 | 1 | Honda | Bridgestone |
| 5 | David CoulthardVuelta rápida | McLaren | 1 | 77 | +1 vuelta | 1 | Mercedes | Bridgestone |
| 6 | Jean Alesi | Prost | 11 | 77 | +1 vuelta | 2 | Acer | Michelin |
| 7 | Jenson Button | Benetton | 17 | 77 | +1 vuelta | 1 | Renault | Michelin |
| 8 | Jos Verstappen | Arrows | 19 | 77 | +1 vuelta | 1 | Asiatech | Bridgestone |
| 9 | Enrique Bernoldi | Arrows | 20 | 76 | +2 vueltas | 1 | Asiatech | Bridgestone |
| 10 | Kimi Räikkönen | Sauber | 15 | 73 | +5 vueltas | 2 | Petronas | Bridgestone |
| DNF | Ralf Schumacher | Williams | 5 | 57 | Sistema eléctrico | 0 | BMW | Michelin |
| DNF | Tarso Marques | Minardi | 22 | 56 | Transmisión | 1 | European | Michelin |
| DNF | Fernando Alonso | Minardi | 18 | 54 | Caja de cambios | 1 | European | Michelin |
| DNF | Heinz-Harald Frentzen | Jordan | 13 | 49 | Accidente | 0 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Giancarlo Fisichella | Benetton | 10 | 43 | Caja de cambios | 0 | Renault | Michelin |
| DNF | Jarno Trulli | Jordan | 8 | 30 | Hidráulica | 0 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Luciano Burti | Prost | 21 | 24 | Caja de cambios | 1 | Acer | Michelin |
| DNF | Pedro de la Rosa | Jaguar | 14 | 18 | Hidráulica | 0 | Cosworth | Michelin |
| DNF | Mika Häkkinen | McLaren | 3 | 15 | Dirección | 1 | Mercedes | Bridgestone |
| DNF | Olivier Panis | BAR | 12 | 13 | Dirección | 2 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Juan Pablo Montoya | Williams | 7 | 2 | Accidente | 0 | BMW | Michelin |
| DNF | Nick Heidfeld | Sauber | 16 | 0 | Colisión | 0 | Petronas | Bridgestone |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Verstappen19→8+11
- Bernoldi20→9+11
- Button17→7+10
- Villeneuve9→4+5
- Alesi11→6+5
- Räikkönen15→10+5
- Irvine6→3+3
- Barrichello4→2+2
- Schumacher2→1+1
- Coulthard1→5-4
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Coulthard26,954R65
- 2Barrichello27,676R60
- 3Irvine27,986R60
- 4Schumacher28,112R55
- 5Villeneuve28,243R56
- 6Alesi28,610R69
- 7Alesi29,573R51
- 8Button29,632R49
- 9Räikkönen29,787R58
- 10Alonso31,164R47
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher55231 parada
- Barrichello60181 parada
- Irvine60181 parada
- Villeneuve56221 parada
- Coulthard65121 parada · +1 vuelta
- Alesi511882 paradas · +1 vuelta
- Button49281 parada · +1 vuelta
- Verstappen42351 parada · +1 vuelta
- Bernoldi43331 parada · +2 vueltas
- Räikkönen1543152 paradas · +5 vueltas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- FerrariSchumacher 1:Barrichello 2
- JaguarIrvine 3:De la Rosa DNF
- BARVilleneuve 4:Panis DNF
- McLarenCoulthard 5:Häkkinen DNF
- ProstAlesi 6:Burti DNF
- BenettonButton 7:Fisichella DNF
- ArrowsVerstappen 8:Bernoldi 9
- SauberRäikkönen 10:Heidfeld DNF
- WilliamsSchumacher DNF:Montoya DNF
- MinardiMarques DNF:Alonso DNF
- JordanFrentzen DNF:Trulli DNF
Abandonos
- SchumacherSistema eléctricoWilliams
- MarquesTransmisiónMinardi
- AlonsoCaja de cambiosMinardi
- FrentzenAccidenteJordan
- FisichellaCaja de cambiosBenetton
- TrulliHidráulicaJordan
- BurtiCaja de cambiosProst
- De la RosaHidráulicaJaguar
- HäkkinenDirecciónMcLaren
- PanisDirecciónBAR
- MontoyaAccidenteWilliams
- HeidfeldColisiónSauber
Esta carrera en la historia
47 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 18 de 47
Victoria desde más atrás (puesto 14): Olivier Panis 1996
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.