De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Ferrari | 1:22,327 | |
| 2 | Schumacher | Williams | 1:22,341 | +0,014 |
| 3 | Barrichello | Ferrari | 1:22,557 | +0,230 |
| 4 | Montoya | Williams | 1:22,789 | +0,462 |
| 5 | Webber | Jaguar | 1:23,015 | +0,688 |
| 6 | Räikkönen | McLaren | 1:23,148 | +0,821 |
| 7 | Villeneuve | BAR | 1:23,160 | +0,833 |
| 8 | Alonso | Renault | 1:23,169 | +0,842 |
| 9 | Button | BAR | 1:23,381 | +1,054 |
| 10 | Panis | Toyota | 1:23,460 | +1,133 |
| 11 | Heidfeld | Sauber | 1:23,700 | +1,373 |
| 12 | Coulthard | McLaren | 1:23,818 | +1,491 |
| 13 | Da Matta | Toyota | 1:23,838 | +1,511 |
| 14 | Frentzen | Sauber | 1:23,932 | +1,605 |
| 15 | Pizzonia | Jaguar | 1:24,147 | +1,820 |
| 16 | Trulli | Renault | 1:24,190 | +1,863 |
| 17 | Fisichella | Jordan | 1:24,317 | +1,990 |
| 18 | Wilson | Minardi | 1:25,826 | +3,499 |
| 19 | Firman | Jordan | 1:26,357 | +4,030 |
| 20 | Verstappen | Minardi | 2:01,007 | +38,680 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherVuelta rápida | Ferrari | 1 | 62 | 1:28:12,058 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Kimi Räikkönen | McLaren | 6 | 62 | +1,882 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 3 | Rubens Barrichello | Ferrari | 3 | 62 | +2,291 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 4 | Ralf Schumacher | Williams | 2 | 62 | +8,803 | 3 | BMW | Michelin |
| 5 | David Coulthard | McLaren | 12 | 62 | +9,411 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 6 | Fernando Alonso | Renault | 8 | 62 | +43,689 | 2 | Renault | Michelin |
| 7 | Juan Pablo Montoya | Williams | 4 | 62 | +45,271 | 4 | BMW | Michelin |
| 8 | Jenson Button | BAR | 9 | 61 | +1 vuelta | 2 | Honda | Bridgestone |
| 9 | Olivier Panis | Toyota | 10 | 61 | +1 vuelta | 3 | Toyota | Michelin |
| 10 | Nick Heidfeld | Sauber | 11 | 61 | +1 vuelta | 3 | Petronas | Bridgestone |
| 11 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 14 | 61 | +1 vuelta | 2 | Petronas | Bridgestone |
| 12 | Cristiano da Matta | Toyota | 13 | 61 | +1 vuelta | 3 | Toyota | Michelin |
| 13 | Jarno Trulli | Renault | 16 | 61 | +1 vuelta | 2 | Renault | Michelin |
| 14 | Antônio Pizzonia | Jaguar | 15 | 60 | +2 vueltas | 2 | Cosworth | Michelin |
| 15 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 17 | 57 | Motor | 2 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Mark Webber | Jaguar | 5 | 54 | Eje de transmisión | 4 | Cosworth | Michelin |
| DNF | Ralph Firman | Jordan | PL | 51 | Oil line | 2 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Jos Verstappen | Minardi | PL | 38 | Sistema eléctrico | 1 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Justin Wilson | Minardi | PL | 23 | Fuel rig | 1 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Jacques Villeneuve | BAR | 7 | 19 | Motor | 1 | Honda | Bridgestone |
Parrilla frente a clasificación
- Verstappen Clasificó 20.º, salió PL.º
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Posiciones ganadas
- Coulthard12→5+7
- Räikkönen6→2+4
- Frentzen14→11+3
- Trulli16→13+3
- Alonso8→6+2
- Fisichella17→15+2
- Button9→8+1
- Panis10→9+1
- Heidfeld11→10+1
- Da Matta13→12+1
- Pizzonia15→14+1
- Schumacher1→10
- Barrichello3→30
- Schumacher2→4-2
- Montoya4→7-3
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Webber14,784R20
- 2Schumacher23,352R48
- 3Coulthard23,896R45
- 4Montoya23,944R49
- 5Schumacher23,988R49
- 6Schumacher24,015R34
- 7Montoya24,109R32
- 8Schumacher24,250R31
- 9Heidfeld24,270R30
- 10Webber24,499R47
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher181615133 paradas
- Räikkönen2222182 paradas
- Barrichello171617123 paradas
- Schumacher161517143 paradas
- Coulthard2124172 paradas
- Alonso1425232 paradas
- Montoya1713217134 paradas
- Button1621242 paradas · +1 vuelta
- Panis111616183 paradas · +1 vuelta
- Heidfeld131715163 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
- FisichellaMotor, clasificado 15.ºJordan
- WebberEje de transmisiónJaguar
- FirmanOil lineJordan
- VerstappenSistema eléctricoMinardi
- WilsonFuel rigMinardi
- VilleneuveMotorBAR
Esta carrera en la historia
23 carreras aquí desde 1980Ganadas desde la pole: 7 de 23
Victoria desde más atrás (puesto 5): Nelson Piquet 1980
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.