De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Räikkönen | McLaren | 1:31,523 | |
| 2 | Schumacher | Ferrari | 1:31,555 | +0,032 |
| 3 | Schumacher | Williams | 1:31,619 | +0,096 |
| 4 | Montoya | Williams | 1:31,765 | +0,242 |
| 5 | Barrichello | Ferrari | 1:31,780 | +0,257 |
| 6 | Trulli | Renault | 1:31,976 | +0,453 |
| 7 | Panis | Toyota | 1:32,350 | +0,827 |
| 8 | Alonso | Renault | 1:32,424 | +0,901 |
| 9 | Coulthard | McLaren | 1:32,742 | +1,219 |
| 10 | Da Matta | Toyota | 1:32,949 | +1,426 |
| 11 | Webber | Jaguar | 1:33,066 | +1,543 |
| 12 | Button | BAR | 1:33,395 | +1,872 |
| 13 | Fisichella | Jordan | 1:33,553 | +2,030 |
| 14 | Firman | Jordan | 1:33,827 | +2,304 |
| 15 | Frentzen | Sauber | 1:34,000 | +2,477 |
| 16 | Pizzonia | Jaguar | 1:34,159 | +2,636 |
| 17 | Villeneuve | BAR | 1:34,596 | +3,073 |
| 18 | Verstappen | Minardi | 1:36,318 | +4,795 |
| 19 | Wilson | Minardi | 1:36,485 | +4,962 |
| 20 | Heidfeld | Sauber |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ralf Schumacher | Williams | 3 | 60 | 1:34:43,622 | 2 | BMW | Michelin |
| 2 | Juan Pablo Montoya | Williams | 4 | 60 | +16,821 | 2 | BMW | Michelin |
| 3 | Rubens Barrichello | Ferrari | 5 | 60 | +39,673 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 4 | Fernando Alonso | Renault | 8 | 60 | +1:05,731 | 2 | Renault | Michelin |
| 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 2 | 60 | +1:06,162 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 6 | Mark Webber | Jaguar | 11 | 59 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Michelin |
| 7 | Jenson Button | BAR | 12 | 59 | +1 vuelta | 2 | Honda | Bridgestone |
| 8 | Nick Heidfeld | Sauber | PL | 59 | +1 vuelta | 2 | Petronas | Bridgestone |
| 9 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 15 | 59 | +1 vuelta | 3 | Petronas | Bridgestone |
| 10 | Antônio Pizzonia | Jaguar | 16 | 59 | +1 vuelta | 3 | Cosworth | Michelin |
| 11 | Ralph Firman | Jordan | 14 | 58 | +2 vueltas | 2 | Ford | Bridgestone |
| 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 13 | 58 | +2 vueltas | 3 | Ford | Bridgestone |
| 13 | Justin Wilson | Minardi | 19 | 58 | +2 vueltas | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| 14 | Jos Verstappen | Minardi | 18 | 57 | +3 vueltas | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| 15 | David Coulthard | McLaren | 9 | 56 | Trompo | 2 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Cristiano da Matta | Toyota | 10 | 53 | Motor | 3 | Toyota | Michelin |
| DNF | Jacques Villeneuve | BAR | 17 | 51 | Caja de cambios | 2 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Jarno Trulli | Renault | 6 | 37 | Presión de combustible | 1 | Renault | Michelin |
| DNF | Olivier Panis | Toyota | 7 | 37 | Frenos | 2 | Toyota | Michelin |
| DNF | Kimi RäikkönenVuelta rápida | McLaren | 1 | 25 | Motor | 1 | Mercedes | Michelin |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- HeidfeldPL→8+12
- Frentzen15→9+6
- Pizzonia16→10+6
- Wilson19→13+6
- Webber11→6+5
- Button12→7+5
- Alonso8→4+4
- Verstappen18→14+4
- Firman14→11+3
- Schumacher3→1+2
- Montoya4→2+2
- Barrichello5→3+2
- Fisichella13→12+1
- Schumacher2→5-3
- Coulthard9→15-6
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Pizzonia22,040R43
- 2Frentzen30,766R44
- 3Frentzen30,880R31
- 4Fisichella31,568R27
- 5Da Matta32,075R43
- 6Schumacher32,103R21
- 7Alonso32,431R18
- 8Montoya32,493R40
- 9Heidfeld32,518R20
- 10Alonso32,549R38
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher2120192 paradas
- Montoya1822202 paradas
- Barrichello1720232 paradas
- Alonso1820222 paradas
- Schumacher1620242 paradas
- Webber1424212 paradas · +1 vuelta
- Button1522222 paradas · +1 vuelta
- Heidfeld2017222 paradas · +1 vuelta
- Frentzen141713153 paradas · +1 vuelta
- Pizzonia16243163 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
32 carreras aquí desde 1951Ganadas desde la pole: 13 de 32
Victoria desde más atrás (puesto 14): Johnny Herbert 1999
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.