De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Ferrari | 1:09,150 | |
| 2 | Räikkönen | McLaren | 1:09,189 | +0,039 |
| 3 | Montoya | Williams | 1:09,391 | +0,241 |
| 4 | Heidfeld | Sauber | 1:09,725 | +0,575 |
| 5 | Barrichello | Ferrari | 1:09,784 | +0,634 |
| 6 | Trulli | Renault | 1:09,890 | +0,740 |
| 7 | Button | BAR | 1:09,935 | +0,785 |
| 8 | Pizzonia | Jaguar | 1:10,045 | +0,895 |
| 9 | Fisichella | Jordan | 1:10,105 | +0,955 |
| 10 | Schumacher | Williams | 1:10,279 | +1,129 |
| 11 | Panis | Toyota | 1:10,402 | +1,252 |
| 12 | Villeneuve | BAR | 1:10,618 | +1,468 |
| 13 | Da Matta | Toyota | 1:10,834 | +1,684 |
| 14 | Coulthard | McLaren | 1:10,893 | +1,743 |
| 15 | Frentzen | Sauber | 1:11,307 | +2,157 |
| 16 | Firman | Jordan | 1:11,505 | +2,355 |
| 17 | Webber | Jaguar | 1:11,662 | +2,512 |
| 18 | Wilson | Minardi | 1:14,508 | +5,358 |
| 19 | Alonso | Renault | 1:20,113 | +10,963 |
| 20 | Verstappen | Minardi |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherVuelta rápida | Ferrari | 1 | 69 | 1:24:04,888 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Kimi Räikkönen | McLaren | 2 | 69 | +3,362 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 3 | Rubens Barrichello | Ferrari | 5 | 69 | +3,951 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 4 | Jenson Button | BAR | 7 | 69 | +42,243 | 2 | Honda | Bridgestone |
| 5 | David Coulthard | McLaren | 14 | 69 | +59,740 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 6 | Ralf Schumacher | Williams | 10 | 68 | +1 vuelta | 2 | BMW | Michelin |
| 7 | Mark Webber | Jaguar | PL | 68 | +1 vuelta | 3 | Cosworth | Michelin |
| 8 | Jarno Trulli | Renault | 6 | 68 | +1 vuelta | 2 | Renault | Michelin |
| 9 | Antônio Pizzonia | Jaguar | 8 | 68 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Michelin |
| 10 | Cristiano da Matta | Toyota | 13 | 68 | +1 vuelta | 2 | Toyota | Michelin |
| 11 | Ralph Firman | Jordan | 16 | 68 | +1 vuelta | 2 | Ford | Bridgestone |
| 12 | Jacques Villeneuve | BAR | 12 | 68 | +1 vuelta | 2 | Honda | Bridgestone |
| 13 | Justin Wilson | Minardi | 18 | 67 | +2 vueltas | 3 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Giancarlo Fisichella | Jordan | 9 | 60 | Sistema de combustible | 2 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Nick Heidfeld | Sauber | 4 | 46 | Motor | 2 | Petronas | Bridgestone |
| DNF | Fernando Alonso | Renault | PL | 44 | Motor | 1 | Renault | Michelin |
| DNF | Juan Pablo Montoya | Williams | 3 | 32 | Motor | 1 | BMW | Michelin |
| DNF | Olivier Panis | Toyota | 11 | 6 | Suspensión | 1 | Toyota | Michelin |
| DNF | Jos Verstappen | Minardi | 20 | 0 | Launch control | 0 | Cosworth | Bridgestone |
| DNS | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 15 | Embrague | 0 | Petronas | Bridgestone |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- WebberPL→7+10
- Coulthard14→5+9
- Firman16→11+5
- Wilson18→13+5
- Schumacher10→6+4
- Button7→4+3
- Da Matta13→10+3
- Barrichello5→3+2
- Schumacher1→10
- Räikkönen2→20
- Villeneuve12→120
- Pizzonia8→9-1
- Trulli6→8-2
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Coulthard27,516R50
- 2Wilson28,223R3
- 3Trulli28,316R38
- 4Schumacher28,357R43
- 5Button28,541R23
- 6Montoya28,787R20
- 7Räikkönen29,103R49
- 8Räikkönen29,337R23
- 9Webber29,357R54
- 10Pizzonia29,496R47
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher2319272 paradas
- Räikkönen2326202 paradas
- Barrichello2129192 paradas
- Button2324222 paradas
- Coulthard2030192 paradas
- Schumacher1528252 paradas · +1 vuelta
- Webber151524143 paradas · +1 vuelta
- Trulli1721302 paradas · +1 vuelta
- Pizzonia1433212 paradas · +1 vuelta
- Da Matta1819312 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
24 carreras aquí desde 1970Ganadas desde la pole: 6 de 24
Victoria desde más atrás (puesto 14): Alan Jones 1977
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.