De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Ferrari | 1:27,173 | |
| 2 | Barrichello | Ferrari | 1:27,418 | +0,245 |
| 3 | Montoya | Williams | 1:28,101 | +0,928 |
| 4 | Frentzen | Sauber | 1:28,274 | +1,101 |
| 5 | Panis | Toyota | 1:28,288 | +1,115 |
| 6 | Villeneuve | BAR | 1:28,420 | +1,247 |
| 7 | Heidfeld | Sauber | 1:28,464 | +1,291 |
| 8 | Button | BAR | 1:28,682 | +1,509 |
| 9 | Schumacher | Williams | 1:28,830 | +1,657 |
| 10 | Alonso | Renault | 1:28,928 | +1,755 |
| 11 | Coulthard | McLaren | 1:29,105 | +1,932 |
| 12 | Trulli | Renault | 1:29,136 | +1,963 |
| 13 | Fisichella | Jordan | 1:29,344 | +2,171 |
| 14 | Webber | Jaguar | 1:29,367 | +2,194 |
| 15 | Räikkönen | McLaren | 1:29,470 | +2,297 |
| 16 | Da Matta | Toyota | 1:29,538 | +2,365 |
| 17 | Firman | Jordan | 1:31,242 | +4,069 |
| 18 | Pizzonia | Jaguar | 1:31,723 | +4,550 |
| NC | Verstappen | Minardi | ||
| NC | Wilson | Minardi |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | David Coulthard | McLaren | 11 | 58 | 1:34:42,124 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 2 | Juan Pablo Montoya | Williams | 3 | 58 | +8,675 | 2 | BMW | Michelin |
| 3 | Kimi RäikkönenVuelta rápida | McLaren | PL | 58 | +9,192 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 4 | Michael Schumacher | Ferrari | 1 | 58 | +9,482 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 5 | Jarno Trulli | Renault | 12 | 58 | +38,801 | 2 | Renault | Michelin |
| 6 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 4 | 58 | +43,928 | 2 | Petronas | Bridgestone |
| 7 | Fernando Alonso | Renault | 10 | 58 | +45,074 | 2 | Renault | Michelin |
| 8 | Ralf Schumacher | Williams | 9 | 58 | +45,745 | 2 | BMW | Michelin |
| 9 | Jacques Villeneuve | BAR | 6 | 58 | +1:05,536 | 3 | Honda | Bridgestone |
| 10 | Jenson Button | BAR | 8 | 58 | +1:05,974 | 3 | Honda | Bridgestone |
| 11 | Jos Verstappen | Minardi | PL | 57 | +1 vuelta | 1 | Cosworth | Bridgestone |
| 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 13 | 52 | Caja de cambios | 2 | Ford | Bridgestone |
| 13 | Antônio Pizzonia | Jaguar | 18 | 52 | Suspensión | 2 | Cosworth | Michelin |
| DNF | Olivier Panis | Toyota | 5 | 31 | Presión de combustible | 2 | Toyota | Michelin |
| DNF | Nick Heidfeld | Sauber | 7 | 20 | Suspensión | 1 | Petronas | Bridgestone |
| DNF | Justin Wilson | Minardi | 20 | 16 | Radiador | 1 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Mark Webber | Jaguar | 14 | 15 | Suspensión | 0 | Cosworth | Michelin |
| DNF | Cristiano da Matta | Toyota | 16 | 7 | Trompo | 0 | Toyota | Michelin |
| DNF | Ralph Firman | Jordan | 17 | 6 | Accidente | 0 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Rubens Barrichello | Ferrari | 2 | 5 | Accidente | 0 | Ferrari | Bridgestone |
Carrera
Posiciones ganadas
- RäikkönenPL→3+12
- Coulthard11→1+10
- VerstappenPL→11+8
- Trulli12→5+7
- Pizzonia18→13+5
- Alonso10→7+3
- Montoya3→2+1
- Schumacher9→8+1
- Fisichella13→12+1
- Frentzen4→6-2
- Button8→10-2
- Schumacher1→4-3
- Villeneuve6→9-3
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Räikkönen14,699R39
- 2Panis14,862R30
- 3Button24,144R5
- 4Coulthard24,591R2
- 5Trulli24,729R45
- 6Montoya25,135R42
- 7Alonso25,269R42
- 8Button25,625R39
- 9Villeneuve25,720R4
- 10Schumacher26,039R41
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Coulthard230262 paradas
- Montoya1725162 paradas
- Räikkönen336192 paradas
- Schumacher72217123 paradas
- Trulli1728132 paradas
- Frentzen630222 paradas
- Alonso1032162 paradas
- Schumacher1724172 paradas
- Villeneuve42116173 paradas
- Button52014193 paradas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
7 carreras aquí desde 1996Ganadas desde la pole: 2 de 7
Victoria desde más atrás (puesto 6): Eddie Irvine 1999
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.