De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Williams | 1:15,019 | |
| 2 | Montoya | Williams | 1:15,136 | +0,117 |
| 3 | Schumacher | Ferrari | 1:15,480 | +0,461 |
| 4 | Räikkönen | McLaren | 1:15,533 | +0,514 |
| 5 | Coulthard | McLaren | 1:15,628 | +0,609 |
| 6 | Trulli | Renault | 1:15,967 | +0,948 |
| 7 | Alonso | Renault | 1:16,087 | +1,068 |
| 8 | Barrichello | Ferrari | 1:16,166 | +1,147 |
| 9 | Webber | Jaguar | 1:16,308 | +1,289 |
| 10 | Panis | Toyota | 1:16,345 | +1,326 |
| 11 | Pizzonia | Jaguar | 1:16,965 | +1,946 |
| 12 | Villeneuve | BAR | 1:16,990 | +1,971 |
| 13 | Da Matta | Toyota | 1:17,068 | +2,049 |
| 14 | Button | BAR | 1:17,077 | +2,058 |
| 15 | Heidfeld | Sauber | 1:17,445 | +2,426 |
| 16 | Frentzen | Sauber | 1:17,562 | +2,543 |
| 17 | Fisichella | Jordan | 1:18,431 | +3,412 |
| 18 | Firman | Jordan | 1:18,514 | +3,495 |
| 19 | Verstappen | Minardi | 1:18,709 | +3,690 |
| 20 | Wilson | Minardi | 1:19,619 | +4,600 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ralf Schumacher | Williams | 1 | 70 | 1:30:49,213 | 3 | BMW | Michelin |
| 2 | Juan Pablo MontoyaVuelta rápida | Williams | 2 | 70 | +13,813 | 3 | BMW | Michelin |
| 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 3 | 70 | +19,568 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 4 | Kimi Räikkönen | McLaren | 4 | 70 | +38,047 | 3 | Mercedes | Michelin |
| 5 | David Coulthard | McLaren | 5 | 70 | +40,289 | 3 | Mercedes | Michelin |
| 6 | Mark Webber | Jaguar | 9 | 70 | +1:06,380 | 3 | Cosworth | Michelin |
| 7 | Rubens Barrichello | Ferrari | 8 | 69 | +1 vuelta | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 8 | Olivier Panis | Toyota | 10 | 69 | +1 vuelta | 3 | Toyota | Michelin |
| 9 | Jacques Villeneuve | BAR | 12 | 69 | +1 vuelta | 3 | Honda | Bridgestone |
| 10 | Antônio Pizzonia | Jaguar | 11 | 69 | +1 vuelta | 3 | Cosworth | Michelin |
| 11 | Cristiano da Matta | Toyota | 13 | 69 | +1 vuelta | 2 | Toyota | Michelin |
| 12 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 16 | 68 | +2 vueltas | 3 | Petronas | Bridgestone |
| 13 | Nick Heidfeld | Sauber | 15 | 68 | +2 vueltas | 2 | Petronas | Bridgestone |
| 14 | Justin Wilson | Minardi | 20 | 67 | +3 vueltas | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| 15 | Ralph Firman | Jordan | 18 | 67 | +3 vueltas | 3 | Ford | Bridgestone |
| 16 | Jos Verstappen | Minardi | 19 | 66 | +4 vueltas | 5 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Jarno Trulli | Renault | 6 | 45 | Motor | 2 | Renault | Michelin |
| DNF | Fernando Alonso | Renault | 7 | 43 | Motor | 2 | Renault | Michelin |
| DNF | Giancarlo Fisichella | Jordan | 17 | 42 | Motor | 1 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Jenson Button | BAR | 14 | 21 | Sin combustible | 1 | Honda | Bridgestone |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Wilson20→14+6
- Frentzen16→12+4
- Webber9→6+3
- Villeneuve12→9+3
- Firman18→15+3
- Verstappen19→16+3
- Panis10→8+2
- Da Matta13→11+2
- Heidfeld15→13+2
- Barrichello8→7+1
- Pizzonia11→10+1
- Schumacher1→10
- Montoya2→20
- Schumacher3→30
- Räikkönen4→40
- Coulthard5→50
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Coulthard19,407R32
- 2Trulli19,539R34
- 3Schumacher19,642R18
- 4Coulthard19,953R15
- 5Alonso20,101R36
- 6Panis20,151R52
- 7Räikkönen20,173R16
- 8Schumacher20,325R35
- 9Schumacher20,532R17
- 10Schumacher20,536R35
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher181716193 paradas
- Montoya171716203 paradas
- Schumacher171817183 paradas
- Räikkönen161516233 paradas
- Coulthard151716223 paradas
- Webber161517223 paradas
- Barrichello2025242 paradas · +1 vuelta
- Panis161818173 paradas · +1 vuelta
- Villeneuve181916163 paradas · +1 vuelta
- Pizzonia141613263 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
12 carreras aquí desde 1991Ganadas desde la pole: 2 de 12
Victoria desde más atrás (puesto 5): Heinz-Harald Frentzen 1999
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.