De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Ferrari | 1:17,129 | |
| 2 | Hill | Williams | 1:17,182 | +0,053 |
| 3 | Villeneuve | Williams | 1:17,259 | +0,130 |
| 4 | Irvine | Ferrari | 1:18,617 | +1,488 |
| 5 | Alesi | Benetton | 1:18,754 | +1,625 |
| 6 | Berger | Benetton | 1:18,794 | +1,665 |
| 7 | Häkkinen | McLaren | 1:19,116 | +1,987 |
| 8 | Herbert | Sauber | 1:19,292 | +2,163 |
| 9 | Coulthard | McLaren | 1:19,384 | +2,255 |
| 10 | Frentzen | Sauber | 1:19,436 | +2,307 |
| 11 | Panis | Ligier | 1:19,538 | +2,409 |
| 12 | Brundle | Jordan | 1:19,828 | +2,699 |
| 13 | Barrichello | Jordan | 1:19,966 | +2,837 |
| 14 | Katayama | Tyrrell | 1:20,499 | +3,370 |
| 15 | Diniz | Ligier | 1:20,665 | +3,536 |
| 16 | Salo | Tyrrell | 1:20,678 | +3,549 |
| 17 | Verstappen | Footwork | 1:20,781 | +3,652 |
| 18 | Rosset | Footwork | 1:21,590 | +4,461 |
| 19 | Lamy | Minardi | 1:21,713 | +4,584 |
| 20 | Lavaggi | Minardi | 1:22,468 | +5,339 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacques Villeneuve | Williams | 3 | 77 | 1:46:21,134 | 3 | Renault |
| 2 | Damon HillVuelta rápida | Williams | 2 | 77 | +0,771 | 3 | Renault |
| 3 | Jean Alesi | Benetton | 5 | 77 | +1:24,212 | 2 | Renault |
| 4 | Mika Häkkinen | McLaren | 7 | 76 | +1 vuelta | 2 | Mercedes |
| 5 | Olivier Panis | Ligier | 11 | 76 | +1 vuelta | 2 | Mugen-Honda |
| 6 | Rubens Barrichello | Jordan | 13 | 75 | +2 vueltas | 2 | Peugeot |
| 7 | Ukyo Katayama | Tyrrell | 14 | 74 | +3 vueltas | 2 | Yamaha |
| 8 | Ricardo Rosset | Footwork | 18 | 74 | +3 vueltas | 2 | Hart |
| 9 | Michael Schumacher | Ferrari | 1 | 70 | Acelerador | 3 | Ferrari |
| 10 | Giovanni Lavaggi | Minardi | 20 | 69 | Trompo | 3 | Ford |
| DNF | Gerhard Berger | Benetton | 6 | 64 | Motor | 2 | Renault |
| DNF | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 10 | 50 | Sistema eléctrico | 3 | Ford |
| DNF | Johnny Herbert | Sauber | 8 | 35 | Motor | 1 | Ford |
| DNF | Eddie Irvine | Ferrari | 4 | 31 | Caja de cambios | 1 | Ferrari |
| DNF | Pedro Lamy | Minardi | 19 | 24 | Suspensión | 0 | Ford |
| DNF | David Coulthard | McLaren | 9 | 23 | Motor | 0 | Mercedes |
| DNF | Jos Verstappen | Footwork | 17 | 10 | Trompo | 0 | Hart |
| DNF | Martin Brundle | Jordan | 12 | 5 | Trompo | 0 | Peugeot |
| DNF | Pedro Diniz | Ligier | 15 | 1 | Colisión | 0 | Mugen-Honda |
| DNF | Mika Salo | Tyrrell | 16 | 0 | Colisión | 0 | Yamaha |
Carrera
Posiciones ganadas
- Rosset18→8+10
- Lavaggi20→10+10
- Barrichello13→6+7
- Katayama14→7+7
- Panis11→5+6
- Häkkinen7→4+3
- Villeneuve3→1+2
- Alesi5→3+2
- Hill2→20
- Schumacher1→9-8
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Schumacher25,015R39
- 2Irvine25,929R25
- 3Schumacher27,016R19
- 4Schumacher27,907R52
- 5Frentzen29,032R32
- 6Hill29,227R63
- 7Hill29,230R41
- 8Alesi29,388R22
- 9Villeneuve29,820R40
- 10Herbert29,890R17
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Villeneuve211918193 paradas
- Hill251622143 paradas
- Alesi2224312 paradas
- Häkkinen2625252 paradas · +1 vuelta
- Panis2915322 paradas · +1 vuelta
- Barrichello2426252 paradas · +2 vueltas
- Katayama2226262 paradas · +3 vueltas
- Rosset2525242 paradas · +3 vueltas
- Schumacher192013183 paradas
- Lavaggi27519183 paradas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
- SchumacherAcelerador, clasificado 9.ºFerrari
- LavaggiTrompo, clasificado 10.ºMinardi
- BergerMotorBenetton
- FrentzenSistema eléctricoSauber
- HerbertMotorSauber
- IrvineCaja de cambiosFerrari
- LamySuspensiónMinardi
- CoulthardMotorMcLaren
- VerstappenTrompoFootwork
- BrundleTrompoJordan
- DinizColisiónLigier
- SaloColisiónTyrrell
Esta carrera en la historia
10 carreras aquí desde 1986Ganadas desde la pole: 5 de 10
Victoria desde más atrás (puesto 12): Nigel Mansell 1989
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.