Auf einen Blick
- MeilensteineErster Sieg für Taruffi
- Meilensteine4. Sieg für Ferrari
- MeilensteineErstes Podium für Behra
- MeilensteineErstes Podium für Fischer
- MeilensteineErste WM-Punkte für Brown
- MeilensteineErste WM-Punkte für Wharton
- MeilensteineErster Start für Behra
- MeilensteineErster Start für Brandon
- MeilensteineErster Start für Brown
- MeilensteineErster Start für Collins
- MeilensteineErster Start für De Terra
- MeilensteineErster Start für Macklin
- MeilensteineErster Start für Stuck
- MeilensteineErster Start für Ulmen
- MeilensteineErster Start für Wharton
- Meiste Plätze gewonnenHirt +12
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Farina | Ferrari | 2:47,500 | |
| 2 | Taruffi | Ferrari | 2:50,100 | +2,600 |
| 3 | Manzon | Gordini | 2:52,100 | +4,600 |
| 4 | Simon | Ferrari | 2:52,400 | +4,900 |
| 5 | Fischer | Ferrari | 2:53,300 | +5,800 |
| 6 | Collins | HWM | 2:55,900 | +8,400 |
| 7 | Behra | Gordini | 2:55,900 | +8,400 |
| 8 | De Graffenried | Maserati | 2:56,400 | +8,900 |
| 9 | Moss | HWM | 2:56,400 | +8,900 |
| 10 | Abecassis | HWM | 2:56,900 | +9,400 |
| 11 | Bhanudej | Gordini | 2:59,300 | +11,800 |
| 12 | Macklin | HWM | 3:00,200 | +12,700 |
| 13 | Wharton | Frazer-Nash | 3:00,900 | +13,400 |
| 14 | Stuck | AFM | 3:01,700 | +14,200 |
| 15 | Brown | Cooper | 3:02,500 | +15,000 |
| 16 | Ulmen | Veritas | 3:05,600 | +18,100 |
| 17 | Brandon | Cooper | 3:05,800 | +18,300 |
| 18 | Schell | Maserati | 3:07,600 | +20,100 |
| 19 | Hirt | Ferrari | 3:10,200 | +22,700 |
| 20 | Rosier | Ferrari | ||
| 21 | De Terra | Simca-Gordini | ||
| 22 | Trintignant | Ferrari |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Piero TaruffiSchnellste Runde | Ferrari | 2 | 62 | 3:01:46,100 | Ferrari | Pirelli | |
| 2 | Rudi Fischer | Ferrari | 5 | 62 | +2:37,200 | Ferrari | Pirelli | |
| 3 | Jean Behra | Gordini | 7 | 61 | +1 Runde | Gordini | Englebert | |
| 4 | Ken Wharton | Frazer-Nash | 13 | 60 | +2 Runden | Bristol | Dunlop | |
| 5 | Alan Brown | Cooper | 15 | 59 | +3 Runden | Bristol | Dunlop | |
| 6 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 8 | 58 | +4 Runden | Platé | Pirelli | |
| 7 | Peter Hirt | Ferrari | 19 | 56 | +6 Runden | Ferrari | Pirelli | |
| 8 | Eric Brandon | Cooper | 17 | 55 | +7 Runden | Bristol | Dunlop | |
| DNF | Birabongse Bhanudej | Gordini | 11 | 52 | Motor | Gordini | Englebert | |
| DNF | André Simon | Ferrari | 4 | 51 | Magnetzünder | Ferrari | Pirelli | |
| DNF | Nino Farina | Ferrari | - | Ferrari | Pirelli | |||
| DNF | Harry Schell | Maserati | 18 | 31 | Motor | Platé | Pirelli | |
| DNF | Stirling Moss | HWM | 9 | 24 | Zurückgezogen | Alta | Dunlop | |
| DNF | Lance Macklin | HWM | 12 | 24 | Zurückgezogen | Alta | Dunlop | |
| DNF | Robert Manzon | Gordini | 3 | 20 | Kühler | Gordini | Englebert | |
| DNF | Nino Farina | Ferrari | 1 | 16 | Magnetzünder | Ferrari | Pirelli | |
| DNF | Peter Collins | HWM | 6 | 12 | Antriebswelle | Alta | Dunlop | |
| DNF | George Abecassis | HWM | 10 | 12 | Antriebswelle | Alta | Dunlop | |
| DNF | Toni Ulmen | Veritas | 16 | 4 | Benzinleck | Veritas | Dunlop | |
| DNF | Hans Stuck | AFM | 14 | 4 | Motor | Küchen | Englebert | |
| DNF | Louis Rosier | Ferrari | 20 | 2 | Unfall | Ferrari | Dunlop | |
| DNF | Max de Terra | Simca-Gordini | 21 | 1 | Magnetzünder | Gordini | Englebert | |
| DNS | Maurice Trintignant | Ferrari | 22 | Motor | Ferrari | Pirelli |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Hirt19→7+12
- Brown15→5+10
- Wharton13→4+9
- Brandon17→8+9
- Behra7→3+4
- Fischer5→2+3
- De Graffenried8→6+2
- Taruffi2→1+1
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
- BhanudejMotorGordini
- SimonMagnetzünderFerrari
- SchellMotorMaserati
- MossZurückgezogenHWM
- MacklinZurückgezogenHWM
- ManzonKühlerGordini
- FarinaMagnetzünderFerrari
- CollinsAntriebswelleHWM
- AbecassisAntriebswelleHWM
- UlmenBenzinleckVeritas
- StuckMotorAFM
- RosierUnfallFerrari
- De TerraMagnetzünderSimca-Gordini
- TrintignantMotorFerrari
Dieses Rennen in der Geschichte
2 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 1 von 2
Sieg von weitester Startposition (Platz 2): Nino Farina 1950
Frühere Sieger hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.