Circuit Bremgarten

Der Circuit Bremgarten lag im Bremgartenwald im Norden von Bern in der Schweiz. Die Strecke wurde 1931 als Motorradrennstrecke gebaut. Der 7,28 km lange Straßenkurs wurde im Uhrzeigersinn befahren und hatte 13 Kurven. Eine echte Start-Ziel-Gerade gab es nicht, stattdessen reihten sich schnelle Kurven aneinander. Von Bäumen gesäumte Straßen, oft schlechtes Licht und wechselnde Fahrbahnbeläge machten die Strecke vor allem bei Nässe sehr gefährlich. Das erste Autorennen fand 1934 statt, dabei kam der Fahrer Hugh Hamilton ums Leben. 1948 starb hier auch Achille Varzi.

In der Formel-1-Weltmeisterschaft war Bremgarten von 1950 bis 1954 Schauplatz des Großen Preises der Schweiz, insgesamt fünfmal. 1950 gewann Nino Farina für Alfa Romeo, 1951 folgte Juan Manuel Fangio ebenfalls auf Alfa Romeo. 1952 siegte Piero Taruffi für Ferrari, 1953 Alberto Ascari im Ferrari. 1953 und 1954 fiel in Bern die Entscheidung in der Fahrer-WM. 1954 gewann Fangio im Mercedes das letzte WM-Rennen auf der Strecke. Mit zwei Siegen gewann er hier öfter als jeder andere Fahrer.

Nach dem Unglück von Le Mans im Juni 1955 wurden in der Schweiz Rundstreckenrennen mit direktem Positionskampf verboten. Der für den 21. August 1955 geplante Große Preis der Schweiz wurde abgesagt. Die späteren Rennen unter dem Namen Großer Preis der Schweiz, 1975 ohne WM-Status und 1982, fanden in Frankreich in Dijon-Prenois statt. Von der alten Strecke ist das meiste verschwunden oder überbaut. Nur der nordwestliche Teil, die Rechtskurven Eymatt und Tenni sowie einzelne Waldabschnitte sind noch befestigt und auf der ursprünglichen Linienführung erhalten.