Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Norris | McLaren | 1:19,911 | 1:19,727 | 1:19,327 | |
| 2 | Piastri | McLaren | 1:20,076 | 1:19,808 | 1:19,436 | +0,109 |
| 3 | Russell | Mercedes | 1:20,169 | 1:19,877 | 1:19,440 | +0,113 |
| 4 | Leclerc | Ferrari | 1:20,074 | 1:20,007 | 1:19,461 | +0,134 |
| 5 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:20,149 | 1:19,799 | 1:19,467 | +0,140 |
| 6 | Hamilton | Mercedes | 1:20,477 | 1:19,641 | 1:19,513 | +0,186 |
| 7 | Verstappen | Red Bull | 1:20,226 | 1:19,662 | 1:20,022 | +0,695 |
| 8 | Pérez | Red Bull | 1:20,598 | 1:20,216 | 1:20,062 | +0,735 |
| 9 | Albon | Williams | 1:20,542 | 1:20,314 | 1:20,299 | +0,972 |
| 10 | Hülkenberg | Haas | 1:20,781 | 1:20,411 | 1:20,339 | +1,012 |
| 11 | Alonso | Aston Martin | 1:20,617 | 1:20,421 | +0,780 | |
| 12 | Ricciardo | RB | 1:20,901 | 1:20,479 | +0,838 | |
| 13 | Magnussen | Haas | 1:20,856 | 1:20,698 | +1,057 | |
| 14 | Gasly | Alpine | 1:20,748 | 1:20,738 | +1,097 | |
| 15 | Ocon | Alpine | 1:20,764 | 1:20,766 | +1,125 | |
| 16 | Tsunoda | RB | 1:20,945 | +1,034 | ||
| 17 | Stroll | Aston Martin | 1:21,013 | +1,102 | ||
| 18 | Colapinto | Williams | 1:21,061 | +1,150 | ||
| 19 | Bottas | Kick Sauber | 1:21,101 | +1,190 | ||
| 20 | Zhou | Kick Sauber | 1:21,445 | +1,534 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles LeclercFahrer des Tages | Ferrari | 4 | 53 | 1:14:40,727 | 1 | Ferrari |
| 2 | Oscar Piastri | McLaren | 2 | 53 | +2,664 | 2 | Mercedes |
| 3 | Lando NorrisSchnellste Runde | McLaren | 1 | 53 | +6,153 | 2 | Mercedes |
| 4 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 5 | 53 | +15,621 | 1 | Ferrari |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 6 | 53 | +22,820 | 2 | Mercedes |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull | 7 | 53 | +37,932 | 2 | Honda RBPT |
| 7 | George Russell | Mercedes | 3 | 53 | +39,715 | 2 | Mercedes |
| 8 | Sergio Pérez | Red Bull | 8 | 53 | +54,148 | 2 | Honda RBPT |
| 9 | Alexander Albon | Williams | 9 | 53 | +1:07,456 | 1 | Mercedes |
| 10 | Kevin Magnussen | Haas | 13 | 53 | +1:08,302 | 1 | Ferrari |
| 11 | Fernando Alonso | Aston Martin | 11 | 53 | +1:08,495 | 2 | Mercedes |
| 12 | Franco Colapinto | Williams | 18 | 53 | +1:21,308 | 1 | Mercedes |
| 13 | Daniel Ricciardo | RB | 12 | 53 | +1:33,452 | 1 | Honda RBPT |
| 14 | Esteban Ocon | Alpine | 15 | 52 | +1 Runde | 1 | Renault |
| 15 | Pierre Gasly | Alpine | 14 | 52 | +1 Runde | 2 | Renault |
| 16 | Valtteri Bottas | Kick Sauber | 19 | 52 | +1 Runde | 1 | Ferrari |
| 17 | Nico Hülkenberg | Haas | 10 | 52 | +1 Runde | 2 | Ferrari |
| 18 | Guanyu Zhou | Kick Sauber | 20 | 52 | +1 Runde | 1 | Ferrari |
| 19 | Lance Stroll | Aston Martin | 17 | 52 | +1 Runde | 3 | Mercedes |
| DNF | Yuki Tsunoda | RB | 16 | 7 | Überhitzung | 0 | Honda RBPT |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Colapinto18→12+6
- Leclerc4→1+3
- Magnussen13→10+3
- Bottas19→16+3
- Zhou20→18+2
- Sainz Jr.5→4+1
- Hamilton6→5+1
- Verstappen7→6+1
- Ocon15→14+1
- Piastri2→20
- Pérez8→80
- Albon9→90
- Alonso11→110
- Ricciardo12→13-1
- Gasly14→15-1
- Norris1→3-2
- Stroll17→19-2
- Russell3→7-4
- Hülkenberg10→17-7
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Piastri23,793R16
- 2Pérez24,030R35
- 3Ocon24,146R31
- 4Verstappen24,150R41
- 5Hamilton24,155R37
- 6Norris24,169R14
- 7Gasly24,203R30
- 8Stroll24,209R36
- 9Sainz Jr.24,313R19
- 10Gasly24,335R10
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Leclerc15381 Stopp
- Piastri1622152 Stopps
- Norris1418212 Stopps
- Sainz Jr.19341 Stopp
- Hamilton1522162 Stopps
- Verstappen2219122 Stopps
- Russell1122202 Stopps
- Pérez2312182 Stopps
- Albon17361 Stopp
- Magnussen14391 Stopp
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
73 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 25 von 73
Sieg von weitester Startposition (Platz 11): Peter Gethin 1971
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.