De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Ferrari | 1:28,351 | |
| 2 | Sato | BAR | 1:28,986 | +0,635 |
| 3 | Trulli | Renault | 1:29,135 | +0,784 |
| 4 | Räikkönen | McLaren | 1:29,137 | +0,786 |
| 5 | Button | BAR | 1:29,245 | +0,894 |
| 6 | Alonso | Renault | 1:29,313 | +0,962 |
| 7 | Barrichello | Ferrari | 1:29,353 | +1,002 |
| 8 | Montoya | Williams | 1:29,354 | +1,003 |
| 9 | Schumacher | Williams | 1:29,459 | +1,108 |
| 10 | Panis | Toyota | 1:29,697 | +1,346 |
| 11 | Da Matta | Toyota | 1:29,706 | +1,355 |
| 12 | Klien | Jaguar | 1:31,431 | +3,080 |
| 13 | Heidfeld | Jordan | 1:31,604 | +3,253 |
| 14 | Webber | Jaguar | 1:31,797 | +3,446 |
| 15 | Pantano | Jordan | 1:31,979 | +3,628 |
| 16 | Massa | Sauber | 1:31,982 | +3,631 |
| 17 | Baumgartner | Minardi | 1:34,398 | +6,047 |
| 18 | Coulthard | McLaren | ||
| 19 | Fisichella | Sauber | ||
| 20 | Bruni | Minardi |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherVuelta rápida | Ferrari | 1 | 60 | 1:32:35,101 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 7 | 60 | +17,989 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 3 | Jenson Button | BAR | 5 | 60 | +22,533 | 0 | Honda | Michelin |
| 4 | Jarno Trulli | Renault | 3 | 60 | +53,673 | 3 | Renault | Michelin |
| 5 | Fernando Alonso | Renault | 6 | 60 | +1:00,987 | 3 | Renault | Michelin |
| 6 | Giancarlo Fisichella | Sauber | 18 | 60 | +1:13,448 | 2 | Petronas | Bridgestone |
| 7 | Mark Webber | Jaguar | 14 | 60 | +1:16,206 | 2 | Cosworth | Michelin |
| 8 | Juan Pablo Montoya | Williams | 8 | 59 | +1 vuelta | 3 | BMW | Michelin |
| 9 | Felipe Massa | Sauber | 16 | 59 | +1 vuelta | 2 | Petronas | Bridgestone |
| 10 | Nick Heidfeld | Jordan | 13 | 59 | +1 vuelta | 3 | Ford | Bridgestone |
| 11 | Olivier Panis | Toyota | 10 | 59 | +1 vuelta | 3 | Toyota | Michelin |
| 12 | Christian Klien | Jaguar | 12 | 59 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Michelin |
| 13 | Giorgio Pantano | Jordan | 15 | 58 | +2 vueltas | 4 | Ford | Bridgestone |
| 14 | Gianmaria Bruni | Minardi | 19 | 57 | +3 vueltas | 3 | Cosworth | Bridgestone |
| 15 | Zsolt Baumgartner | Minardi | 17 | 57 | +3 vueltas | 3 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Takuma Sato | BAR | 2 | 47 | Motor | 4 | Honda | Michelin |
| DNF | David Coulthard | McLaren | 20 | 25 | Motor | 1 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Kimi Räikkönen | McLaren | 4 | 9 | Motor | 1 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Ralf Schumacher | Williams | 9 | 0 | Colisión | 0 | BMW | Michelin |
| DNF | Cristiano da Matta | Toyota | 11 | 0 | Colisión | 0 | Toyota | Michelin |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Fisichella18→6+12
- Webber14→7+7
- Massa16→9+7
- Barrichello7→2+5
- Bruni19→14+5
- Heidfeld13→10+3
- Button5→3+2
- Pantano15→13+2
- Baumgartner17→15+2
- Alonso6→5+1
- Schumacher1→10
- Montoya8→80
- Klien12→120
- Trulli3→4-1
- Panis10→11-1
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Pantano13,885R48
- 2Sato22,866R12
- 3Alonso22,888R42
- 4Alonso22,962R30
- 5Trulli23,403R28
- 6Sato23,722R44
- 7Trulli23,935R44
- 8Trulli24,075R9
- 9Panis24,082R23
- 10Räikkönen24,216R9
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher82016163 paradas
- Barrichello1523222 paradas
- Button600 paradas
- Trulli91916163 paradas
- Alonso102012183 paradas
- Fisichella2420162 paradas
- Webber1820222 paradas
- Montoya12119183 paradas · +1 vuelta
- Massa1822192 paradas · +1 vuelta
- Heidfeld141617123 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
33 carreras aquí desde 1951Ganadas desde la pole: 13 de 33
Victoria desde más atrás (puesto 14): Johnny Herbert 1999
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.