De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Ferrari | 1:19,146 | |
| 2 | Barrichello | Ferrari | 1:19,323 | +0,177 |
| 3 | Sato | BAR | 1:19,693 | +0,547 |
| 4 | Button | BAR | 1:19,700 | +0,554 |
| 5 | Alonso | Renault | 1:19,996 | +0,850 |
| 6 | Pizzonia | Williams | 1:20,170 | +1,024 |
| 7 | Montoya | Williams | 1:20,199 | +1,053 |
| 8 | Fisichella | Sauber | 1:20,324 | +1,178 |
| 9 | Trulli | Renault | 1:20,411 | +1,265 |
| 10 | Räikkönen | McLaren | 1:20,570 | +1,424 |
| 11 | Webber | Jaguar | 1:20,730 | +1,584 |
| 12 | Coulthard | McLaren | 1:20,897 | +1,751 |
| 13 | Panis | Toyota | 1:21,068 | +1,922 |
| 14 | Klien | Jaguar | 1:21,118 | +1,972 |
| 15 | Zonta | Toyota | 1:21,135 | +1,989 |
| 16 | Heidfeld | Jordan | 1:22,180 | +3,034 |
| 17 | Pantano | Jordan | 1:22,356 | +3,210 |
| 18 | Baumgartner | Minardi | 1:24,329 | +5,183 |
| 19 | Bruni | Minardi | 1:24,679 | +5,533 |
| 20 | Massa | Sauber |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherVuelta rápida | Ferrari | 1 | 70 | 1:35:26,131 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 2 | 70 | +4,696 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 3 | Fernando Alonso | Renault | 5 | 70 | +44,599 | 3 | Renault | Michelin |
| 4 | Juan Pablo Montoya | Williams | 7 | 70 | +1:02,613 | 3 | BMW | Michelin |
| 5 | Jenson Button | BAR | 4 | 70 | +1:07,439 | 3 | Honda | Michelin |
| 6 | Takuma Sato | BAR | 3 | 69 | +1 vuelta | 3 | Honda | Michelin |
| 7 | Antônio Pizzonia | Williams | 6 | 69 | +1 vuelta | 3 | BMW | Michelin |
| 8 | Giancarlo Fisichella | Sauber | 8 | 69 | +1 vuelta | 3 | Petronas | Bridgestone |
| 9 | David Coulthard | McLaren | 12 | 69 | +1 vuelta | 3 | Mercedes | Michelin |
| 10 | Mark Webber | Jaguar | 11 | 69 | +1 vuelta | 3 | Cosworth | Michelin |
| 11 | Olivier Panis | Toyota | 13 | 69 | +1 vuelta | 3 | Toyota | Michelin |
| 12 | Nick Heidfeld | Jordan | 16 | 68 | +2 vueltas | 3 | Ford | Bridgestone |
| 13 | Christian Klien | Jaguar | 14 | 68 | +2 vueltas | 3 | Cosworth | Michelin |
| 14 | Gianmaria Bruni | Minardi | 19 | 66 | +4 vueltas | 3 | Cosworth | Bridgestone |
| 15 | Zsolt Baumgartner | Minardi | 18 | 65 | +5 vueltas | 3 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Giorgio Pantano | Jordan | 17 | 48 | Caja de cambios | 3 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Jarno Trulli | Renault | 9 | 41 | Motor | 3 | Renault | Michelin |
| DNF | Ricardo Zonta | Toyota | 15 | 31 | Sistema eléctrico | 2 | Toyota | Michelin |
| DNF | Felipe Massa | Sauber | 20 | 21 | Frenos | 2 | Petronas | Bridgestone |
| DNF | Kimi Räikkönen | McLaren | 10 | 13 | Sistema eléctrico | 1 | Mercedes | Michelin |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Bruni19→14+5
- Heidfeld16→12+4
- Montoya7→4+3
- Coulthard12→9+3
- Baumgartner18→15+3
- Alonso5→3+2
- Panis13→11+2
- Webber11→10+1
- Klien14→13+1
- Schumacher1→10
- Barrichello2→20
- Fisichella8→80
- Button4→5-1
- Pizzonia6→7-1
- Sato3→6-3
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Sato20,605R28
- 2Pizzonia20,623R33
- 3Trulli20,694R41
- 4Schumacher20,989R12
- 5Trulli21,008R11
- 6Alonso21,033R10
- 7Button21,044R30
- 8Panis21,061R51
- 9Pizzonia21,211R14
- 10Webber21,242R31
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher122019193 paradas
- Barrichello112019203 paradas
- Alonso101922193 paradas
- Montoya111922183 paradas
- Button111919213 paradas
- Sato121619223 paradas · +1 vuelta
- Pizzonia141917193 paradas · +1 vuelta
- Fisichella102021183 paradas · +1 vuelta
- Coulthard112120173 paradas · +1 vuelta
- Webber161515233 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
18 carreras aquí desde 1986Ganadas desde la pole: 9 de 18
Victoria desde más atrás (puesto 12): Nigel Mansell 1989
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.