De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Ferrari | 1:30,139 | |
| 2 | Barrichello | Ferrari | 1:30,530 | +0,391 |
| 3 | Montoya | Williams | 1:30,581 | +0,442 |
| 4 | Schumacher | Williams | 1:30,633 | +0,494 |
| 5 | Sato | BAR | 1:30,827 | +0,688 |
| 6 | Button | BAR | 1:30,856 | +0,717 |
| 7 | Trulli | Renault | 1:30,971 | +0,832 |
| 8 | Panis | Toyota | 1:31,686 | +1,547 |
| 9 | Da Matta | Toyota | 1:31,717 | +1,578 |
| 10 | Coulthard | McLaren | 1:31,719 | +1,580 |
| 11 | Fisichella | Sauber | 1:31,731 | +1,592 |
| 12 | Klien | Jaguar | 1:32,332 | +2,193 |
| 13 | Massa | Sauber | 1:32,536 | +2,397 |
| 14 | Webber | Jaguar | 1:32,625 | +2,486 |
| 15 | Heidfeld | Jordan | 1:33,506 | +3,367 |
| 16 | Pantano | Jordan | 1:34,105 | +3,966 |
| 17 | Alonso | Renault | 1:34,130 | +3,991 |
| 18 | Bruni | Minardi | 1:34,584 | +4,445 |
| 19 | Baumgartner | Minardi | 1:35,787 | +5,648 |
| 20 | Räikkönen | McLaren |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherVuelta rápida | Ferrari | 1 | 57 | 1:28:34,875 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 2 | 57 | +1,367 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 3 | Jenson Button | BAR | 6 | 57 | +26,687 | 3 | Honda | Michelin |
| 4 | Jarno Trulli | Renault | 7 | 57 | +32,214 | 3 | Renault | Michelin |
| 5 | Takuma Sato | BAR | 5 | 57 | +52,460 | 3 | Honda | Michelin |
| 6 | Fernando Alonso | Renault | 16 | 57 | +53,156 | 3 | Renault | Michelin |
| 7 | Ralf Schumacher | Williams | 4 | 57 | +58,155 | 3 | BMW | Michelin |
| 8 | Mark Webber | Jaguar | 14 | 56 | +1 vuelta | 3 | Cosworth | Michelin |
| 9 | Olivier Panis | Toyota | 8 | 56 | +1 vuelta | 3 | Toyota | Michelin |
| 10 | Cristiano da Matta | Toyota | 9 | 56 | +1 vuelta | 3 | Toyota | Michelin |
| 11 | Giancarlo Fisichella | Sauber | 11 | 56 | +1 vuelta | 3 | Petronas | Bridgestone |
| 12 | Felipe Massa | Sauber | 13 | 56 | +1 vuelta | 3 | Petronas | Bridgestone |
| 13 | Juan Pablo Montoya | Williams | 3 | 56 | Caja de cambios | 3 | BMW | Michelin |
| 14 | Christian Klien | Jaguar | 12 | 56 | +1 vuelta | 3 | Cosworth | Michelin |
| 15 | Nick Heidfeld | Jordan | 18 | 56 | +1 vuelta | 2 | Ford | Bridgestone |
| 16 | Giorgio Pantano | Jordan | 15 | 55 | +2 vueltas | 3 | Ford | Bridgestone |
| 17 | Gianmaria Bruni | Minardi | PL | 52 | +5 vueltas | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | David Coulthard | McLaren | 10 | 50 | Pneumatics | 3 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Zsolt Baumgartner | Minardi | 20 | 44 | Motor | 3 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Kimi Räikkönen | McLaren | 19 | 7 | Motor | 0 | Mercedes | Michelin |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Alonso16→6+10
- Webber14→8+6
- Button6→3+3
- Trulli7→4+3
- Heidfeld18→15+3
- Massa13→12+1
- Schumacher1→10
- Barrichello2→20
- Sato5→50
- Fisichella11→110
- BruniPL→170
- Panis8→9-1
- Da Matta9→10-1
- Pantano15→16-1
- Klien12→14-2
- Schumacher4→7-3
- Montoya3→13-10
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Alonso25,234R26
- 2Trulli25,386R10
- 3Schumacher25,424R45
- 4Da Matta25,483R7
- 5Trulli25,803R25
- 6Panis25,888R6
- 7Barrichello25,977R43
- 8Da Matta26,027R21
- 9Montoya26,175R39
- 10Massa26,263R42
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher91517163 paradas
- Barrichello101716143 paradas
- Button121414173 paradas
- Trulli101513193 paradas
- Sato11719203 paradas
- Alonso12514173 paradas
- Schumacher71721123 paradas
- Webber91415183 paradas · +1 vuelta
- Panis61417193 paradas · +1 vuelta
- Da Matta71417183 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
La primera carrera en este circuito.
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.