De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alonso | Renault | 1:13,698 | |
| 2 | Schumacher | Ferrari | 1:13,971 | +0,273 |
| 3 | Coulthard | McLaren | 1:13,987 | +0,289 |
| 4 | Button | BAR | 1:13,995 | +0,297 |
| 5 | Trulli | Renault | 1:14,070 | +0,372 |
| 6 | Montoya | Williams | 1:14,172 | +0,474 |
| 7 | Sato | BAR | 1:14,240 | +0,542 |
| 8 | Gené | Williams | 1:14,275 | +0,577 |
| 9 | Räikkönen | McLaren | 1:14,346 | +0,648 |
| 10 | Barrichello | Ferrari | 1:14,478 | +0,780 |
| 11 | Da Matta | Toyota | 1:14,553 | +0,855 |
| 12 | Webber | Jaguar | 1:14,798 | +1,100 |
| 13 | Klien | Jaguar | 1:15,065 | +1,367 |
| 14 | Panis | Toyota | 1:15,130 | +1,432 |
| 15 | Fisichella | Sauber | 1:16,177 | +2,479 |
| 16 | Massa | Sauber | 1:16,200 | +2,502 |
| 17 | Heidfeld | Jordan | 1:16,807 | +3,109 |
| 18 | Pantano | Jordan | 1:17,462 | +3,764 |
| 19 | Bruni | Minardi | 1:17,913 | +4,215 |
| 20 | Baumgartner | Minardi | 1:18,247 | +4,549 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherVuelta rápida | Ferrari | 2 | 70 | 1:30:18,133 | 4 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Fernando Alonso | Renault | 1 | 70 | +8,329 | 3 | Renault | Michelin |
| 3 | Rubens Barrichello | Ferrari | 10 | 70 | +31,622 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 4 | Jarno Trulli | Renault | 5 | 70 | +32,082 | 3 | Renault | Michelin |
| 5 | Jenson Button | BAR | 4 | 70 | +32,484 | 3 | Honda | Michelin |
| 6 | David Coulthard | McLaren | 3 | 70 | +35,520 | 3 | Mercedes | Michelin |
| 7 | Kimi Räikkönen | McLaren | 9 | 70 | +36,230 | 3 | Mercedes | Michelin |
| 8 | Juan Pablo Montoya | Williams | 6 | 70 | +43,419 | 3 | BMW | Michelin |
| 9 | Mark Webber | Jaguar | 12 | 70 | +52,394 | 3 | Cosworth | Michelin |
| 10 | Marc Gené | Williams | 8 | 70 | +58,166 | 3 | BMW | Michelin |
| 11 | Christian Klien | Jaguar | 13 | 69 | +1 vuelta | 3 | Cosworth | Michelin |
| 12 | Giancarlo Fisichella | Sauber | 15 | 69 | +1 vuelta | 3 | Petronas | Bridgestone |
| 13 | Felipe Massa | Sauber | 16 | 69 | +1 vuelta | 2 | Petronas | Bridgestone |
| 14 | Cristiano da Matta | Toyota | 11 | 69 | +1 vuelta | 3 | Toyota | Michelin |
| 15 | Olivier Panis | Toyota | 14 | 68 | +2 vueltas | 3 | Toyota | Michelin |
| 16 | Nick Heidfeld | Jordan | 17 | 68 | +2 vueltas | 4 | Ford | Bridgestone |
| 17 | Giorgio Pantano | Jordan | 18 | 67 | +3 vueltas | 4 | Ford | Bridgestone |
| 18 | Gianmaria Bruni | Minardi | 19 | 65 | Caja de cambios | 3 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Zsolt Baumgartner | Minardi | 20 | 31 | Trompo | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Takuma Sato | BAR | 7 | 15 | Motor | 1 | Honda | Michelin |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Barrichello10→3+7
- Webber12→9+3
- Fisichella15→12+3
- Massa16→13+3
- Räikkönen9→7+2
- Klien13→11+2
- Schumacher2→1+1
- Trulli5→4+1
- Heidfeld17→16+1
- Pantano18→17+1
- Bruni19→18+1
- Alonso1→2-1
- Button4→5-1
- Panis14→15-1
- Montoya6→8-2
- Gené8→10-2
- Coulthard3→6-3
- Da Matta11→14-3
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Heidfeld11,042R35
- 2Pantano11,084R52
- 3Schumacher19,036R58
- 4Schumacher19,425R29
- 5Schumacher19,641R42
- 6Alonso19,791R32
- 7Trulli19,951R31
- 8Barrichello20,279R31
- 9Fisichella20,392R52
- 10Schumacher20,443R11
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher11181316124 paradas
- Alonso141814243 paradas
- Barrichello121920193 paradas
- Trulli131818213 paradas
- Button141622183 paradas
- Coulthard121719223 paradas
- Räikkönen111719233 paradas
- Montoya131819203 paradas
- Webber151818193 paradas
- Gené112221163 paradas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
13 carreras aquí desde 1991Ganadas desde la pole: 3 de 13
Victoria desde más atrás (puesto 5): Heinz-Harald Frentzen 1999
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.