Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Verstappen | Red Bull | 1:15,762 | 1:15,176 | 1:14,746 | |
| 2 | Piastri | McLaren | 1:15,940 | 1:15,407 | 1:14,820 | +0,074 |
| 3 | Norris | McLaren | 1:15,915 | 1:15,371 | 1:14,837 | +0,091 |
| 4 | Leclerc | Ferrari | 1:15,823 | 1:15,328 | 1:14,970 | +0,224 |
| 5 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:16,015 | 1:15,512 | 1:15,233 | +0,487 |
| 6 | Russell | Mercedes | 1:16,107 | 1:15,671 | 1:15,234 | +0,488 |
| 7 | Tsunoda | RB | 1:15,894 | 1:15,358 | 1:15,465 | +0,719 |
| 8 | Hamilton | Mercedes | 1:16,604 | 1:15,677 | 1:15,504 | +0,758 |
| 9 | Ricciardo | RB | 1:16,060 | 1:15,691 | 1:15,674 | +0,928 |
| 10 | Hülkenberg | Haas | 1:15,841 | 1:15,569 | 1:15,980 | +1,234 |
| 11 | Pérez | Red Bull | 1:16,404 | 1:15,706 | +0,530 | |
| 12 | Ocon | Alpine | 1:16,361 | 1:15,906 | +0,730 | |
| 13 | Stroll | Aston Martin | 1:16,458 | 1:15,992 | +0,816 | |
| 14 | Albon | Williams | 1:16,524 | 1:16,200 | +1,024 | |
| 15 | Gasly | Alpine | 1:16,015 | 1:16,381 | +1,205 | |
| 16 | Bottas | Kick Sauber | 1:16,626 | +0,864 | ||
| 17 | Zhou | Kick Sauber | 1:16,834 | +1,072 | ||
| 18 | Magnussen | Haas | 1:16,854 | +1,092 | ||
| 19 | Alonso | Aston Martin | 1:16,917 | +1,155 | ||
| NC | Sargeant | Williams |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1 | 63 | 1:25:25,252 | 1 | Honda RBPT |
| 2 | Lando NorrisFahrer des Tages | McLaren | 2 | 63 | +0,725 | 1 | Mercedes |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 3 | 63 | +7,916 | 1 | Ferrari |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 5 | 63 | +14,132 | 1 | Mercedes |
| 5 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 4 | 63 | +22,325 | 1 | Ferrari |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 8 | 63 | +35,104 | 1 | Mercedes |
| 7 | George RussellSchnellste Runde | Mercedes | 6 | 63 | +47,154 | 2 | Mercedes |
| 8 | Sergio Pérez | Red Bull | 11 | 63 | +54,776 | 1 | Honda RBPT |
| 9 | Lance Stroll | Aston Martin | 13 | 63 | +1:19,556 | 1 | Mercedes |
| 10 | Yuki Tsunoda | RB | 7 | 62 | +1 Runde | 1 | Honda RBPT |
| 11 | Nico Hülkenberg | Haas | 10 | 62 | +1 Runde | 1 | Ferrari |
| 12 | Kevin Magnussen | Haas | 18 | 62 | +1 Runde | 1 | Ferrari |
| 13 | Daniel Ricciardo | RB | 9 | 62 | +1 Runde | 1 | Honda RBPT |
| 14 | Esteban Ocon | Alpine | 12 | 62 | +1 Runde | 1 | Renault |
| 15 | Guanyu Zhou | Kick Sauber | 17 | 62 | +1 Runde | 1 | Ferrari |
| 16 | Pierre Gasly | Alpine | 15 | 62 | +1 Runde | 2 | Renault |
| 17 | Logan Sargeant | Williams | 19 | 62 | +1 Runde | 1 | Mercedes |
| 18 | Valtteri Bottas | Kick Sauber | 16 | 62 | +1 Runde | 1 | Ferrari |
| 19 | Fernando Alonso | Aston Martin | BG | 62 | +1 Runde | 3 | Mercedes |
| DNF | Alexander Albon | Williams | 14 | 51 | Zurückgezogen | 4 | Mercedes |
Startaufstellung gegen Qualifying
Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.
Rennen
Plätze gewonnen
- Magnussen18→12+6
- Stroll13→9+4
- Pérez11→8+3
- Hamilton8→6+2
- Zhou17→15+2
- Sargeant19→17+2
- Piastri5→4+1
- AlonsoBG→19+1
- Verstappen1→10
- Norris2→20
- Leclerc3→30
- Sainz Jr.4→5-1
- Russell6→7-1
- Hülkenberg10→11-1
- Gasly15→16-1
- Ocon12→14-2
- Bottas16→18-2
- Tsunoda7→10-3
- Ricciardo9→13-4
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Hamilton29,547R27
- 2Russell29,605R52
- 3Tsunoda29,628R12
- 4Russell29,664R21
- 5Pérez29,669R37
- 6Hülkenberg29,749R13
- 7Piastri29,770R23
- 8Alonso29,931R59
- 9Norris29,956R22
- 10Stroll29,971R37
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Verstappen24391 Stopp
- Norris22411 Stopp
- Leclerc25381 Stopp
- Piastri23401 Stopp
- Sainz Jr.27361 Stopp
- Hamilton27361 Stopp
- Russell2131112 Stopps
- Pérez37261 Stopp
- Stroll37261 Stopp
- Tsunoda12501 Stopp · +1 Runde
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
30 Rennen hier seit 1980Von der Pole gewonnen: 10 von 30
Sieg von weitester Startposition (Platz 5): Nelson Piquet 1980
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.