Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Russell | Mercedes | 1:13,013 | 1:11,742 | 1:12,000 | |
| 2 | Verstappen | Red Bull | 1:12,360 | 1:12,549 | 1:12,000 | |
| 3 | Norris | McLaren | 1:12,959 | 1:12,201 | 1:12,021 | +0,021 |
| 4 | Piastri | McLaren | 1:12,907 | 1:12,462 | 1:12,103 | +0,103 |
| 5 | Ricciardo | RB | 1:13,240 | 1:12,572 | 1:12,178 | +0,178 |
| 6 | Alonso | Aston Martin | 1:13,117 | 1:12,635 | 1:12,228 | +0,228 |
| 7 | Hamilton | Mercedes | 1:12,851 | 1:11,979 | 1:12,280 | +0,280 |
| 8 | Tsunoda | RB | 1:12,748 | 1:12,303 | 1:12,414 | +0,414 |
| 9 | Stroll | Aston Martin | 1:13,088 | 1:12,659 | 1:12,701 | +0,701 |
| 10 | Albon | Williams | 1:12,896 | 1:12,485 | 1:12,796 | +0,796 |
| 11 | Leclerc | Ferrari | 1:13,107 | 1:12,691 | +0,949 | |
| 12 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:13,038 | 1:12,728 | +0,986 | |
| 13 | Sargeant | Williams | 1:13,063 | 1:12,736 | +0,994 | |
| 14 | Magnussen | Haas | 1:13,217 | 1:12,916 | +1,174 | |
| 15 | Gasly | Alpine | 1:13,289 | 1:12,940 | +1,198 | |
| 16 | Pérez | Red Bull | 1:13,326 | +0,966 | ||
| 17 | Bottas | Kick Sauber | 1:13,366 | +1,006 | ||
| 18 | Ocon | Alpine | 1:13,435 | +1,075 | ||
| 19 | Hülkenberg | Haas | 1:13,978 | +1,618 | ||
| 20 | Zhou | Kick Sauber | 1:14,292 | +1,932 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 2 | 70 | 1:45:47,927 | 2 | Honda RBPT |
| 2 | Lando NorrisFahrer des Tages | McLaren | 3 | 70 | +3,879 | 2 | Mercedes |
| 3 | George Russell | Mercedes | 1 | 70 | +4,317 | 3 | Mercedes |
| 4 | Lewis HamiltonSchnellste Runde | Mercedes | 7 | 70 | +4,915 | 3 | Mercedes |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | 4 | 70 | +10,199 | 2 | Mercedes |
| 6 | Fernando Alonso | Aston Martin | 6 | 70 | +17,510 | 2 | Mercedes |
| 7 | Lance Stroll | Aston Martin | 9 | 70 | +23,625 | 2 | Mercedes |
| 8 | Daniel Ricciardo | RB | 5 | 70 | +28,672 | 2 | Honda RBPT |
| 9 | Pierre Gasly | Alpine | 15 | 70 | +30,021 | 2 | Renault |
| 10 | Esteban Ocon | Alpine | 18 | 70 | +30,313 | 1 | Renault |
| 11 | Nico Hülkenberg | Haas | 17 | 70 | +30,824 | 3 | Ferrari |
| 12 | Kevin Magnussen | Haas | 14 | 70 | +31,253 | 4 | Ferrari |
| 13 | Valtteri Bottas | Kick Sauber | BG | 70 | +40,487 | 1 | Ferrari |
| 14 | Yuki Tsunoda | RB | 8 | 70 | +52,694 | 1 | Honda RBPT |
| 15 | Guanyu Zhou | Kick Sauber | BG | 69 | +1 Runde | 3 | Ferrari |
| DNF | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 12 | 52 | Schaden nach Kollision | 2 | Ferrari |
| DNF | Alexander Albon | Williams | 10 | 52 | Kollision | 2 | Mercedes |
| DNF | Sergio Pérez | Red Bull | 16 | 51 | Schaden nach Unfall | 2 | Honda RBPT |
| DNF | Charles Leclerc | Ferrari | 11 | 40 | Motor | 3 | Ferrari |
| DNF | Logan Sargeant | Williams | 13 | 23 | Unfall | 0 | Mercedes |
Startaufstellung gegen Qualifying
Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.
Rennen
Plätze gewonnen
- Ocon18→10+8
- Gasly15→9+6
- Hülkenberg17→11+6
- BottasBG→13+6
- ZhouBG→15+5
- Hamilton7→4+3
- Stroll9→7+2
- Magnussen14→12+2
- Verstappen2→1+1
- Norris3→2+1
- Alonso6→60
- Piastri4→5-1
- Russell1→3-2
- Ricciardo5→8-3
- Tsunoda8→14-6
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Norris23,423R26
- 2Piastri23,476R44
- 3Hamilton23,762R25
- 4Ricciardo23,860R43
- 5Piastri23,977R25
- 6Norris23,983R47
- 7Leclerc24,031R25
- 8Russell24,044R25
- 9Sainz Jr.24,125R43
- 10Hamilton24,226R43
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Verstappen2520252 Stopps
- Norris2621232 Stopps
- Russell25209163 Stopps
- Hamilton251811163 Stopps
- Piastri2519262 Stopps
- Alonso2519262 Stopps
- Stroll2519262 Stopps
- Ricciardo2617272 Stopps
- Gasly2515302 Stopps
- Ocon44261 Stopp
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
42 Rennen hier seit 1978Von der Pole gewonnen: 21 von 42
Sieg von weitester Startposition (Platz 10): Jacques Laffite 1981
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.