Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Russell | Mercedes | 1:30,106 | 1:26,723 | 1:25,819 | |
| 2 | Hamilton | Mercedes | 1:29,547 | 1:26,770 | 1:25,990 | +0,171 |
| 3 | Norris | McLaren | 1:31,596 | 1:26,559 | 1:26,030 | +0,211 |
| 4 | Verstappen | Red Bull | 1:31,342 | 1:26,796 | 1:26,203 | +0,384 |
| 5 | Piastri | McLaren | 1:30,895 | 1:26,733 | 1:26,237 | +0,418 |
| 6 | Hülkenberg | Haas | 1:31,929 | 1:26,847 | 1:26,338 | +0,519 |
| 7 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:30,557 | 1:26,843 | 1:26,509 | +0,690 |
| 8 | Stroll | Aston Martin | 1:31,410 | 1:26,938 | 1:26,585 | +0,766 |
| 9 | Albon | Williams | 1:31,135 | 1:26,933 | 1:26,640 | +0,821 |
| 10 | Alonso | Aston Martin | 1:31,264 | 1:26,730 | 1:26,917 | +1,098 |
| 11 | Leclerc | Ferrari | 1:30,496 | 1:27,097 | +0,538 | |
| 12 | Sargeant | Williams | 1:31,608 | 1:27,175 | +0,616 | |
| 13 | Tsunoda | RB | 1:30,994 | 1:27,269 | +0,710 | |
| 14 | Zhou | Kick Sauber | 1:31,190 | 1:27,867 | +1,308 | |
| 15 | Ricciardo | RB | 1:31,291 | 1:27,949 | +1,390 | |
| 16 | Bottas | Kick Sauber | 1:32,431 | +2,884 | ||
| 17 | Magnussen | Haas | 1:32,905 | +3,358 | ||
| 18 | Ocon | Alpine | 1:34,557 | +5,010 | ||
| 19 | Pérez | Red Bull | 1:38,348 | +8,801 | ||
| 20 | Gasly | Alpine | 1:39,804 | +10,257 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis HamiltonFahrer des Tages | Mercedes | 2 | 52 | 1:22:27,059 | 2 | Mercedes |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 4 | 52 | +1,465 | 2 | Honda RBPT |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 3 | 52 | +7,547 | 2 | Mercedes |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 5 | 52 | +12,429 | 2 | Mercedes |
| 5 | Carlos Sainz Jr.Schnellste Runde | Ferrari | 7 | 52 | +47,318 | 3 | Ferrari |
| 6 | Nico Hülkenberg | Haas | 6 | 52 | +55,722 | 2 | Ferrari |
| 7 | Lance Stroll | Aston Martin | 8 | 52 | +56,569 | 2 | Mercedes |
| 8 | Fernando Alonso | Aston Martin | 10 | 52 | +1:03,577 | 2 | Mercedes |
| 9 | Alexander Albon | Williams | 9 | 52 | +1:08,387 | 2 | Mercedes |
| 10 | Yuki Tsunoda | RB | 13 | 52 | +1:19,303 | 2 | Honda RBPT |
| 11 | Logan Sargeant | Williams | 12 | 52 | +1:28,960 | 2 | Mercedes |
| 12 | Kevin Magnussen | Haas | 17 | 52 | +1:30,153 | 2 | Ferrari |
| 13 | Daniel Ricciardo | RB | 15 | 51 | +1 Runde | 2 | Honda RBPT |
| 14 | Charles Leclerc | Ferrari | 11 | 51 | +1 Runde | 3 | Ferrari |
| 15 | Valtteri Bottas | Kick Sauber | 16 | 51 | +1 Runde | 2 | Ferrari |
| 16 | Esteban Ocon | Alpine | 18 | 50 | +2 Runden | 4 | Renault |
| 17 | Sergio Pérez | Red Bull | BG | 50 | +2 Runden | 4 | Honda RBPT |
| 18 | Guanyu Zhou | Kick Sauber | 14 | 50 | +2 Runden | 4 | Ferrari |
| DNF | George Russell | Mercedes | 1 | 33 | Wasserleck | 1 | Mercedes |
| DNS | Pierre Gasly | Alpine | 19 | Getriebe | 0 | Renault |
Startaufstellung gegen Qualifying
Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.
Rennen
Plätze gewonnen
- Magnussen17→12+5
- Tsunoda13→10+3
- PérezBG→17+3
- Verstappen4→2+2
- Sainz Jr.7→5+2
- Alonso10→8+2
- Ricciardo15→13+2
- Ocon18→16+2
- Hamilton2→1+1
- Piastri5→4+1
- Stroll8→7+1
- Sargeant12→11+1
- Bottas16→15+1
- Norris3→30
- Hülkenberg6→60
- Albon9→90
- Leclerc11→14-3
- Zhou14→18-4
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Ocon28,276R21
- 2Verstappen28,365R26
- 3Pérez28,391R19
- 4Leclerc28,481R19
- 5Ocon28,495R19
- 6Norris28,661R27
- 7Sainz Jr.28,706R50
- 8Pérez28,871R47
- 9Ricciardo28,875R26
- 10Hamilton28,929R27
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Hamilton2711142 Stopps
- Verstappen2612142 Stopps
- Norris2712132 Stopps
- Piastri2810142 Stopps
- Sainz Jr.26131123 Stopps
- Hülkenberg2613132 Stopps
- Stroll2613132 Stopps
- Alonso2711142 Stopps
- Albon2711142 Stopps
- Tsunoda2711142 Stopps
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
58 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 22 von 58
Sieg von weitester Startposition (Platz 7): Emerson Fittipaldi 1975
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.