Antonio
Giovinazzi

Antonio Giovinazzi wurde am 14. Dezember 1993 in Martina Franca in Italien geboren. Mit sechs Jahren begann er mit dem Kartsport und gewann nationale und internationale Titel, darunter 2010 und 2011 die WSK Master Series in der Klasse KF2. 2012 wechselte er in den Formelsport und wurde auf Anhieb Meister der Formula Pilota China. 2013 belegte er in der britischen Formel 3 hinter Jordan King den zweiten Platz, 2015 in der Formel-3-Europameisterschaft hinter Felix Rosenqvist. Im selben Jahr gewann er das Masters of Formula 3. In der GP2-Serie wurde er 2016 bei Prema in seiner ersten Saison Vizemeister hinter seinem Teamkollegen Pierre Gasly, acht Punkte fehlten ihm zum Titel.

Im Jahr 2017 war Giovinazzi Ersatzfahrer von Sauber, Ferrari und Haas. Sein Formel-1-Debüt gab er beim Großen Preis von Australien, wo er für den verletzten Pascal Wehrlein einsprang und Zwölfter wurde. Er war der erste Italiener am Start eines Formel-1-Rennens seit Jarno Trulli und Vitantonio Liuzzi 2011 in Brasilien. Auch in China vertrat er Wehrlein. 2018 blieb er Ersatz- und Testfahrer bei Sauber und Ferrari.

Für 2019 erhielt er ein Stammcockpit bei Alfa Romeo, dem umbenannten Sauber-Team, an der Seite von Kimi Räikkönen. Seine ersten Punkte holte er als Zehnter in Österreich. In Singapur führte er vier Runden lang das Rennen an. In Brasilien erzielte er mit Platz fünf sein bestes Ergebnis, nachdem Lewis Hamilton eine Strafe erhalten hatte. Die Saison beendete er als 17. der WM mit 14 Punkten. 2020 wurde er mit vier Punkten erneut 17., 2021 punktete er in Monaco und Saudi-Arabien und wurde 18. Nach der Saison 2021 trennte sich Alfa Romeo von ihm. Er kam auf 62 Starts, Podiumsplätze gelangen ihm nicht.

Danach blieb er als Ersatzfahrer bei Ferrari. 2021/22 fuhr er für Dragon in der Formel E und blieb ohne Punkte. Im Langstreckensport wurde er 2018 bei den 24 Stunden von Le Mans Fünfter in der Klasse LMGTE Pro. 2023 gewann er mit Ferrari im Ferrari 499P gemeinsam mit James Calado und Alessandro Pier Guidi die 24 Stunden von Le Mans, 50 Jahre nach Ferraris letztem Einsatz in der Spitzenklasse. 2025 wurde er mit Ferrari Weltmeister der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft.

Quelle: Wikipedia, „Antonio Giovinazzi“. Text unter CC BY-SA 4.0.