Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Leclerc | Ferrari | 1:11,113 | 1:10,597 | 1:10,346 | |
| 2 | Verstappen | Red Bull | 1:11,124 | 1:10,650 | 1:10,576 | +0,230 |
| 3 | Bottas | Mercedes | 1:10,938 | 1:10,695 | 1:10,601 | +0,255 |
| 4 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:11,324 | 1:10,806 | 1:10,611 | +0,265 |
| 5 | Norris | McLaren | 1:11,321 | 1:11,031 | 1:10,620 | +0,274 |
| 6 | Gasly | AlphaTauri | 1:11,560 | 1:11,179 | 1:10,900 | +0,554 |
| 7 | Hamilton | Mercedes | 1:11,622 | 1:11,116 | 1:11,095 | +0,749 |
| 8 | Vettel | Aston Martin | 1:12,078 | 1:11,309 | 1:11,419 | +1,073 |
| 9 | Pérez | Red Bull | 1:11,644 | 1:11,019 | 1:11,573 | +1,227 |
| 10 | Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:11,658 | 1:11,409 | 1:11,779 | +1,433 |
| 11 | Ocon | Alpine | 1:11,740 | 1:11,486 | +0,889 | |
| 12 | Ricciardo | McLaren | 1:11,747 | 1:11,598 | +1,001 | |
| 13 | Stroll | Aston Martin | 1:11,979 | 1:11,600 | +1,003 | |
| 14 | Räikkönen | Alfa Romeo | 1:11,899 | 1:11,642 | +1,045 | |
| 15 | Russell | Williams | 1:12,016 | 1:11,830 | +1,233 | |
| 16 | Tsunoda | AlphaTauri | 1:12,096 | +1,158 | ||
| 17 | Alonso | Alpine | 1:12,205 | +1,267 | ||
| 18 | Latifi | Williams | 1:12,366 | +1,428 | ||
| 19 | Mazepin | Haas | 1:12,958 | +2,020 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 2 | 78 | 1:38:56,820 | 1 | Honda |
| 2 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 4 | 78 | +8,968 | 1 | Ferrari |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 5 | 78 | +19,427 | 1 | Mercedes |
| 4 | Sergio Pérez | Red Bull | 9 | 78 | +20,490 | 1 | Honda |
| 5 | Sebastian VettelFahrer des Tages | Aston Martin | 8 | 78 | +52,591 | 1 | Mercedes |
| 6 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 6 | 78 | +53,896 | 1 | Honda |
| 7 | Lewis HamiltonSchnellste Runde | Mercedes | 7 | 78 | +1:08,231 | 2 | Mercedes |
| 8 | Lance Stroll | Aston Martin | 13 | 77 | +1 Runde | 1 | Mercedes |
| 9 | Esteban Ocon | Alpine | 11 | 77 | +1 Runde | 1 | Renault |
| 10 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 10 | 77 | +1 Runde | 1 | Ferrari |
| 11 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 14 | 77 | +1 Runde | 1 | Ferrari |
| 12 | Daniel Ricciardo | McLaren | 12 | 77 | +1 Runde | 1 | Mercedes |
| 13 | Fernando Alonso | Alpine | 17 | 77 | +1 Runde | 1 | Renault |
| 14 | George Russell | Williams | 15 | 77 | +1 Runde | 1 | Mercedes |
| 15 | Nicholas Latifi | Williams | 18 | 77 | +1 Runde | 1 | Mercedes |
| 16 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 16 | 77 | +1 Runde | 1 | Honda |
| 17 | Nikita Mazepin | Haas | 19 | 75 | +3 Runden | 1 | Ferrari |
| 18 | Mick Schumacher | Haas | 20 | 75 | +3 Runden | 1 | Ferrari |
| DNF | Valtteri Bottas | Mercedes | 3 | 29 | Radmutter | 0 | Mercedes |
| DNS | Charles Leclerc | Ferrari | - | Driveshaft hub | 0 | Ferrari |
Rennen
Plätze gewonnen
- Pérez9→4+5
- Stroll13→8+5
- Alonso17→13+4
- Vettel8→5+3
- Räikkönen14→11+3
- Latifi18→15+3
- Sainz Jr.4→2+2
- Norris5→3+2
- Ocon11→9+2
- Mazepin19→17+2
- Schumacher20→18+2
- Verstappen2→1+1
- Russell15→14+1
- Gasly6→60
- Hamilton7→70
- Giovinazzi10→100
- Ricciardo12→120
- Tsunoda16→160
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Stroll23,474R58
- 2Latifi23,703R43
- 3Verstappen23,746R34
- 4Hamilton23,783R29
- 5Alonso23,803R45
- 6Norris23,874R30
- 7Russell23,928R31
- 8Ocon23,935R37
- 9Räikkönen24,077R43
- 10Sainz Jr.24,150R32
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Verstappen34441 Stopp
- Sainz Jr.32461 Stopp
- Norris30481 Stopp
- Pérez35431 Stopp
- Vettel31471 Stopp
- Gasly30481 Stopp
- Hamilton2938112 Stopps
- Stroll58191 Stopp · +1 Runde
- Ocon37401 Stopp · +1 Runde
- Giovinazzi33441 Stopp · +1 Runde
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
66 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 30 von 66
Sieg von weitester Startposition (Platz 14): Olivier Panis 1996
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.